洗衣房火災馬桶故障，美軍“福特”號航母趴窩，維修期長達一年

美國海軍最先進的“杰拉爾德·R·福特”號核動力航母因一場“洗衣房火災”被迫停靠在克羅地亞斯普利特港進行維修，預計維修期長達12至14個月。這艘造價132億美元的超級航母在結束了超過260天的部署后，于3月中旬匆忙撤離中東戰區，火災據稱發生在洗衣房。外界普遍懷疑火災另有隱情，伊朗軍方甚至聲稱是“厭戰船員故意縱火”。

“福特”號于2017年5月交付，比計劃晚了數年，是美國有史以來建造的最昂貴的軍艦，造價132億美元。該艦最近一次長期部署始于去年6月24日，期間參與了美軍突襲委內瑞拉綁架馬杜羅的作戰行動，以及正在進行的美國-以色列對伊朗的襲擊。

這艘超級航母于3月中旬從戰區匆忙撤離，遭受了一場據稱非戰斗相關火災。該艦曾在克里特島短暫停靠進行損毀評估，然后前往克羅地亞進行維修。

此次部署超過260天，是自越南戰爭以來最長的航母部署任務之一，于3月12日結束，當時該艦剛剛通過蘇伊士運河進入紅海。據美國中央司令部官方聲明，就在那時，該艦“發生了一場起源于艦上主洗衣區域的火災”。

中央司令部當時表示，“火災原因與戰斗無關，已被控制。艦艇推進裝置沒有損壞，航母仍完全具備作戰能力。兩名水手正在接受治療，傷勢無生命危險，情況穩定。”

西方媒體報道稱，大火在艦上燃燒了約30小時才被撲滅——比1967年“福萊斯特”號航母那場毀滅性火災（燃燒約24小時）的時間更長。如果屬實，這引發了對“福特”號上本應先進的消防系統狀況的質疑，尤其是考慮到“福萊斯特”號火災因飛行甲板上儲存的彈藥爆炸和燃燒的燃油滲入艙室而加劇。

據美國媒體援引匿名船員報道，近4500名水手、技術人員和飛行員中有超過600人在火災中失去了床位，被迫睡在桌子和地板上。此外，自火災以來，船員無法洗衣服，據報道衣物被空運到其他船只洗滌。

上周末抵達克里特島時，這艘航母除了因長期全球部署顯得嚴重風化外，沒有顯示出明顯的外部損傷跡象。航母飛行甲板上的飛機異常擁擠，可能表明內部機庫和飛機升降機構存在問題。

五角大樓測試辦公室最近的一份評估表明，軍方對“福特”級的深層問題有所了解，但即使在該艦服役9年后，仍然“沒有足夠的數據”來確定其“作戰適用性”。

報告還對關鍵系統的可靠性提出了擔憂，包括雷達、飛機彈射和回收系統、飛機和彈藥升降機構，以及艦艇在戰斗損傷情況下繼續作戰的總體能力。評估還指出，該艦至少缺少159個床位來妥善容納船員，如果航母航空聯隊增加更多飛機，這個問題可能會更加嚴重。測試辦公室指出，睡眠空間的缺乏可能會對長期部署中的船員士氣產生負面影響。

在紅海火災之前，“福特”號的技術問題是其故障馬桶系統，據報道這艘尖端航母上反復出現糞便溢出。

該艦安裝了所謂的“生態馬桶”，依賴源于郵輪行業的真空收集、儲存和轉移系統。這項技術被證明并非完全符合海軍標準，容易堵塞且需要大量維護。

馬桶問題據說影響了艦上約600個單元，持續了多年。美國政府問責局2020年的一份報告指出，故障系統需要“繁重的”額外日常維護來疏通狹窄的管道，而每當系統完全堵塞時需要的“酸沖洗”每次額外花費40萬美元，既不環保也不經濟。

如果“福特”號數月無法服役，必將進一步給美國航母打擊群帶來壓力，可能導致老舊的“尼米茲”級航母部署時間更長。美國海軍目前有11艘現役航母，包括“福特”號，但同時部署超過6艘的情況很少見。

“尼米茲”號可能正在進行最后一次部署，因為它計劃于明年退役，由“福特”級“約翰·F·肯尼迪”號接替。考慮到“福特”級的反復延誤和明顯問題，退役可能會推遲。

另一艘“尼米茲”級航母“約翰·C·斯坦尼斯”號很可能今年大部分時間都停泊在港口。該艦自2021年以來一直在進行為期數年的中期換料大修，耗資數十億美元。“斯坦尼斯”號原定于去年8月前完成換料大修，但錯過了最后期限，延長了14個月。