全新全地形豪華新能源品牌來了！FREELANDER神行者Concept 97概念車設計品鑒 | CAR REVIEWS

就在剛剛，奇瑞攜手捷豹路虎打造的全新品牌FREELANDER神行者在上海正式發布，其首款概念車Concept 97也完成了全球首秀。《座駕》car對這款驚艷概念車的提前設計品鑒現在也終于可以發布了。

相信大家對FREELANDER神行者這個名字并不陌生，它創始于1997年，是一款具備“4x4全地形能力+城市多功能用途滿足需求+a lot of fun”的全新車型。該車型共生產兩代，直到后期更名為“Discovery Sport”。2024年，奇瑞攜手捷豹路虎用創新重塑經典，將 FREELANDER神行者從單一車型升級為面向全球用戶的獨立品牌。FREELANDER神行者品牌的全系產品將由捷豹路虎英國蓋頓全球設計中心設計，并采用增程、插混及純電等新能源動力形式；在純電架構平臺、智能座艙、智能輔助駕駛等方面，FREELANDER神行者品牌會達到目前的領先水平；i-ATS智能全地形系統當然也是未來每一款產品必不可少的標志性配置。

在上海松江一處不起眼的影棚中，我們見到了這款有著鮮明辨識度的全新品牌旗下首款豪華科技全地形SUV概念車——Concept 97。它的辨識度源自78年來一脈相承的設計語言，在比例與姿態、線條與型面、圖形與結構等多方面都體現出了一種無需多言的家族DNA。概念車給我留下的第一眼印象就是其驚艷的車身色彩，它采用了千山翠的專屬配色，取意于千里山巒間的蒼翠底色，自帶自然生機，詮釋出豪華科技全地形SUV探索天地、奔赴自然的內核基因。

概念車的前臉設計采用以“水平切面進氣風道+前下護板”的組合形式，延續家族式前臉三層幾何圖形以及雙鋒線機蓋元素。隱藏式的橫向格柵條，形成了懸浮、冷靜的完整前臉，集美學與功能于一體。不過，前臉最吸引人的部分毫無疑問是在傳統前大燈位置出現的交互式屏幕，它將智能燈語融入經典光影設計體系，用智能交互大燈連接人與車、人與環境，在不同的場景下會展現出不同的燈語，給客戶帶來智能、美學、體驗的完美平衡。

車身側面則延續了建筑式結構設計，豎向結構勾勒城堡基座般的堅實姿態，橫向結構塑造搭弓蓄勢的前沖動感；家族經典的三條金線融合硬朗與優雅特質，正側面為干凈利落的直線，視角移動時化作弧度優美的曲線。形面同樣如此，靜水曲面詮釋“少即是多”的高階美學，搭配純粹平頂設計延續經典，車頂線條則與側身曲面相得益彰。無論從哪個角度看上去，整體車身姿態都猶如厚重的城堡基座，配合艙體的向上、向后逐級收緊，營造出一種蓄勢待發的動感姿態，即便概念車靜靜停在那里，依然會向人們傳遞出這一信息。值得一提的是，神行者經典的三角窗元素也在Concept 97概念車上出現，體現了品牌在傳承中完成創新與進化的精神。

概念車的尾部則采用標志性垂直切削設計語言，近乎垂直的尾部線條，傳承自家族 78 年的核心基因。不僅有極高的辨識度，更是一種對經典車型的致敬。同時，車輛擁有寬闊的“硬派肩線”，這種上窄下寬的梯形姿態也是城堡式車身的延續。尾門中央則大面積“留白”，讓FREELANDER品牌標識成為視覺重心，進一步強化和凸顯品牌自信。尾燈處則同樣使用了ISD智能交互式設計，與前燈組交相輝映。

由于概念車展車不被允許打開車門，所以座艙內飾的情況我們在彼時無法給大家進行實時的解說，但是我前面提到的科技方面信息，還是可以在這里給大家進行披露的。FREELANDER神行者品牌將聯合華為、寧德時代、高通深度協同開發，將智能化理念與經典全地形基因深度融合，以當代科技重構智能與全地形的表達邏輯。量產車型將首批搭載高通驍龍最新一代8397車規級芯片；華為乾崑智駕ADS 4.1更是得到了首批搭載的896線激光雷達的加持幫助，實現更加出色的智能輔助駕駛能力；i-ATS智能全地形系統同樣由FREELANDER神行者語華為聯合開發，將智能化技術與全地形基因進行深度融合，符合如今智能化越野的全新潮流。

據官方消息，FREELANDER神行者品牌在2026年-2030年將向全球市場推出 6 款產品，每半年一款，且采用中國與海外產品同步開發的模式。話不多說，我們還是期待FREELANDER神行者品牌首款量產車型的到來吧！

文/裴雷 圖/康家瑋