三國戰機數量對比：美國2094架，印度557架，中國數量驚人

美國戰機2094架

作為老牌的制空強國，美國的戰機總數是全世界首位，但是在先進戰機型號對比中，美國的進展速度沒有達到預期，甚至多方分配出零部件生產任務，也依然讓美國想要給五代戰機增量的計劃，進展得有些磕磕絆絆，甚至在中國管控出口稀土原料和相關產品之后，美國的五代戰機上竟然罕見出現了湊數的鐵塊，這樣的窘迫情況，讓國際社會都非常吃驚。

雖然美國維持著五代戰機的總球最多的紀錄，但是明眼人能夠看出，如果中國需要追趕產能，有實力能快速攆上來，只是中國一直都是按照最低的防御標準部署，沒有和西方比拼而已。

目前美國研發進度受阻，在役戰機有設計瑕疵，全面進展不理想，按照美國規劃的世界最強制空國的目標，還有很多問題需要解決。眼看中國的軍用飛行器進展順利，美國越發危機感壓頂，因此和中國之間的對比，是美國自發的，只是中國從來沒有直接參與，西方這種所謂的被動競賽。

印度557架

說印度的戰機是預制菜，東拼西湊從多個國家購來，組裝修理過程中還加入自己的咖喱，經常因為印度自己維修把戰機修出毛病，飛著飛著從天上掉下來，已經成為國際笑話。印度的戰機總量557架，這些戰機中，有美制的，法國的，俄羅斯的，湊成多國展示，卻沒有一架五代戰機，這也是印度抓狂的原因，一直都在竭力促成要和俄羅斯合作蘇57的生產線，想要擁有五代戰機，不管什么方式，只要有五代機在印度出現，但是美國不會讓印度那么容易遂意，因此西方的攪局也沒有停止。

印度和巴方的實戰，也看出整體的空戰弱點很多，因此印度對于戰機這塊的擔憂一直都在加碼，更是羨慕中國的空中研發和量產能力，印度想效仿，但是苦于實力有限，根本支撐不起印度國產先進戰機。

只能先用采購來的戰機湊合組隊，印度目前的航空工業產業并不完整，無法形成有效的研發支持，只能依賴進口國家的技術幫忙修理和維護，也十分被動。但是就目前看，印度短期是無法突破這個被動局面。

中國2018架

中國從最初借鑒到脫穎而出，國產和創新就一直都是中國航空工業追求的目標，從老舊機型都需要進口，到現在五代戰機穩定量產，脈動生產線都全面啟動鋪開，六代戰機多輪測飛，都能實現更理想的自給自足。

國產航空發動機全面解決了核心難題，中國航空工業的騰飛時代來臨，未來國產先進戰機領域，大放異彩?，F在我國先進機型換新的速度能夠達到一個穩定加速的程度，和西方相比，總量雖然有差距，但是先進機型總數量逐漸縮短了差距。

擅長高速，精準，智能作戰的機型，越發推陳出新，五代戰機的升級也帶來更大烈度的制空保障，未來敵人要想在空中和我國較量，肯定是討不到便宜。

目前我國航空工業還需要解決發動機的使用壽命，以及一些極端環境下的穩定續航等技術問題，總體上看中國的軍用飛行器，正在世界第一梯隊繼續前進。

未來制空格局會因為戰機數量有變化嗎？

現在有人駕駛的戰機，近距離對陣格斗的機會越來越少，除了在邊界地區，其他很多時候無人機智能作戰防御體系，將會提高使用的幅度，未來誰能更好地組合無人機僚機，和先進戰機的編隊，更好地使用作戰體系，率先一步偵察鎖定對方目標，更迅速精準的采取反制行動，就能更好地掌控防空制空的主動權，而我國在這個領域，攻克諸多難題，已經取得顯著成果，組隊殲-20和殲-16，增加電子戰機型，未來將會繼續提升制空設備的威力，敵人不來挑釁相安無事，一旦有異動將會迅疾鎖定，打擊或者驅離。

先進戰機的產能是防御底氣？

無論戰機威力如何兇猛，還需要一定的基礎部署量支撐，美國F35年產130架，還是多個盟友國家都要搭把手才能完成。我國在開通脈動生產線之后，五代戰機的年產能直接超過120架，幾乎追平美國的五代戰機產能，僅相差十多架而已，這個量產實力，讓西方都非常意外，中國用低調的行動，展示自己的強大防御底牌，不要以為中國制空弱，只要國家需要，加速增加先進戰機，對我國而言，是國家握在手里王牌。