武漢百輛“蘿卜快跑”深夜集體趴窩，乘客被困高架。據(jù)稱系統(tǒng)故障

3月31日晚，武漢多輛百度旗下自動(dòng)駕駛出租車“蘿卜快跑”在行駛途中突然“停擺”，引發(fā)交通擁堵，多名乘客被困車內(nèi)。武漢交警通報(bào)稱，初步判斷為系統(tǒng)故障所致，無人員受傷。

“剛起步就有點(diǎn)卡，拐了個(gè)彎就直接不動(dòng)了，屏幕顯示‘駕駛系統(tǒng)異常’……”3月31日晚上9點(diǎn)左右，武漢市民張女士乘坐“蘿卜快跑”出行時(shí)，遭遇了驚魂一刻。

她不是一個(gè)人。當(dāng)晚，武漢多地網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)帖稱，多輛“蘿卜快跑”自動(dòng)駕駛出租車突然停在道路中間，有的甚至停在快速路和高架橋上，導(dǎo)致后方車輛緊急避讓，引發(fā)交通擁堵。

交警通報(bào)：初步判斷系統(tǒng)故障

3月31日20時(shí)57分起，武漢122報(bào)警中心陸續(xù)接到群眾報(bào)警，稱多輛“蘿卜快跑”車輛停在路中間無法移動(dòng)。

武漢市公安局交通管理局隨即發(fā)布警情通報(bào)：公安交管、交通運(yùn)輸部門按照預(yù)案迅速調(diào)集力量趕到現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同蘿卜快跑公司工作人員開展處置。經(jīng)查，初步判斷為系統(tǒng)故障所致。目前，乘客已安全下車，無人員受傷，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

這是百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”近年來規(guī)模最大的一次運(yùn)行故障。

被困乘客：等了10分鐘，客服電話打不通

一位遭遇故障的武漢居民向紅星新聞?dòng)浾咧v述了事發(fā)經(jīng)過。當(dāng)晚21點(diǎn)左右，他上車后“剛起步就有點(diǎn)卡，但行駛路線是對(duì)的，拐了個(gè)彎就直接不動(dòng)了”。車內(nèi)屏幕顯示：“請(qǐng)留在車內(nèi)系好安全帶，駕駛系統(tǒng)異常，工作人員預(yù)計(jì)5分鐘趕來。”然而等了10分鐘，依然沒有反應(yīng)。

該乘客表示，車輛停止后，他嘗試點(diǎn)擊屏幕上客服圖標(biāo)打電話，但未接通。隨后按下車頂?shù)腟OS按鈕，大約十幾秒后有客服接通，稱是“網(wǎng)絡(luò)故障”，工作人員正在趕來，并為他退了車費(fèi)。好在開門按鈕正常，他自行下車離開。

市民張女士的經(jīng)歷則更加驚險(xiǎn)。31日晚約9點(diǎn)20分，她和家人搭乘“蘿卜快跑”行駛在高架上，車輛突然在路中間停下，引發(fā)后方車輛緊急躲避。她多次撥打平臺(tái)救援電話，始終無人接聽。由于周邊車流密集，她和家人不敢貿(mào)然下車，最終撥打報(bào)警電話，在交警協(xié)助下才離開高架橋。

還有市民發(fā)帖稱，事發(fā)地點(diǎn)在繞城三環(huán)線，自己在車?yán)锉焕Я艘粋€(gè)多小時(shí)才獲解救。

交警現(xiàn)場(chǎng)處置：上百輛車同時(shí)“掉線”

一位現(xiàn)場(chǎng)處置的交警向媒體透露了故障的嚴(yán)重程度：“所在轄區(qū)的上百輛‘蘿卜快跑’全部掉線了，很多人被困在三環(huán)線和高架橋上，沒辦法離開。”交警部門不斷趕往不同故障點(diǎn)進(jìn)行安全處置，將乘客接送到安全區(qū)域。

“它里面有個(gè)緊急按鈕，按一下就會(huì)開門的，但是很多乘客不敢下車，因?yàn)榕赃呠囎犹嗔耍荒茏谲嚿舷蛭覀兦缶取！痹摻痪f。

另一位武漢交警在接受采訪時(shí)表示：“蘿卜快跑系統(tǒng)出故障了，是他們公司的問題，有百八十臺(tái)。乘客按個(gè)按鈕，車門可以開，但是人在環(huán)線上下不來。我們今天救了很多人。”

有網(wǎng)友在社交平臺(tái)描述當(dāng)時(shí)場(chǎng)景：“以前看電影里網(wǎng)絡(luò)被黑所有物聯(lián)網(wǎng)汽車同一時(shí)間癱瘓，沒想到現(xiàn)實(shí)真復(fù)刻了，九點(diǎn)那一刻路上所有的蘿卜同時(shí)踩下急剎，好嚇人。”

公司回應(yīng)：排查故障中，客服曾稱“網(wǎng)絡(luò)故障”

故障發(fā)生后，記者多次致電蘿卜快跑客服熱線，工作人員表示已記錄問題，會(huì)有專人回電。截至發(fā)稿時(shí)，記者未收到回復(fù)。31日晚，蘿卜快跑工作人員表示，仍在排查故障原因。

不過，有被困乘客稱，接通SOS按鈕后客服表示是“網(wǎng)絡(luò)故障”。

武漢12345政務(wù)熱線工作人員確認(rèn)，平臺(tái)確實(shí)收到關(guān)于蘿卜快跑停放問題的反映，但當(dāng)時(shí)對(duì)此沒有回復(fù)，也無法接受采訪。

業(yè)內(nèi)分析：或觸發(fā)安全自檢機(jī)制

有業(yè)內(nèi)人士分析，此次“蘿卜快跑”車輛大面積停滯，很可能是遇到突發(fā)情況后觸發(fā)了安全自檢機(jī)制，這是系統(tǒng)保障安全的主動(dòng)策略。類似情況在國(guó)際自動(dòng)駕駛行業(yè)并不罕見——2025年12月，谷歌Waymo無人車在美國(guó)舊金山因停電致交通信號(hào)燈失效，也曾觸發(fā)“最小風(fēng)險(xiǎn)策略”原地停滯，這一策略是當(dāng)?shù)貙?duì)L4級(jí)無人駕駛車輛的強(qiáng)制性安全要求。

公開資料顯示，蘿卜快跑是百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)。截至2025年10月，其全球自動(dòng)駕駛測(cè)試與運(yùn)營(yíng)總里程已突破2.4億公里，其中全無人里程超過1.4億公里，服務(wù)覆蓋全球22座城市，累計(jì)完成出行訂單超1700萬單。