最新！武漢地鐵回復9號線正在第五期規劃編制中統籌考慮！

如果要問在武漢在建的軌道交通線路中，哪一條線路最讓人矚目，最讓人期待，想必得到的多數回答會是軌道交通12號線，它的特點很多，總的來說概括有以下幾點。

其一，它是武漢首條環線地鐵線路，線路走向近似一個大圓環，很好的串聯起了武漢三鎮，真正實現武漢三鎮同環，提高了出行效率。

其二，換乘站點多，12號線30多座站點中，有26座站點是換乘站，這意味著12號線串聯起來了武漢大部分軌道交通線路，乘客可以通過換乘快速到達想去的地方！當然還有無人駕駛、無線充電等特點！

而要說在待建的軌道交通線路中，哪條線路熱度最高，討論最多，估計就是軌道交通9號線，那是因為武漢已經開通了1-8號線，10號線一期也在施工當中，預計2年左右可以完工，而這獨獨缺了9號線。

如果說這是在編制序號上的遺憾，那么說9號線也是一條非常重要的線路，串聯東湖風景區、光谷、洪山區以及江夏區。該線路一旦建成能夠緩解光谷向南方向的地面交通壓力。

填補魯磨路、民族大道沿線的軌道交通空白，將江夏至光谷的通勤時間縮短至15-20分鐘，服務沿線數十萬居民與多個高校、產業園；

同時串聯光谷核心與江夏產業新城，支撐光谷向南擴容，還可對接武咸城鐵形成跨市通勤通道，激活梁子湖文旅資源，助力武漢南部區域發展。

最近有市民在城市留言板留言：請問一下9號線什么時候修，民族大道這邊車流量太大，非常堵，去光谷或者未來城上班也沒有換乘的，非常麻煩？

對此，武漢地鐵集團回復：規劃的9號線等項目工程正在規劃編制中統籌考慮，未明確開工建設及時間。我公司將積極反應群眾訴求，配合主管部門開展規劃項目報審等相關工作，最終建設時序待國家批復后明確。

從回復來看可以大致總結出以下幾點：

首先軌道交通9號線應該不太不可能屬于遠期規劃線路，如果是，應該會直接答復為遠期規劃線路，比如20號線。

其次，第五期規劃正在編制中，而9號線正在規劃編制內在統籌考慮，說明9號線是的確在第五期方案討論的范圍內，這是非常重要的一點，至少說明地鐵方很重視這條線路。

最后，開工時間未定，這個很好理解，因為只有等上報批準了才會大致確定動工時間，因此從回復來看，9號線進入第五輪的概率還是比較大的，畢竟留言9號線的市民確實很多！這也是民意的體現！

另有消息稱，該線路更新為為北起團結大道站（換乘12號線），向南經鐵機路（換乘4號線）、楚風園（換乘34號線）、梅園、魯磨路，串聯地質大學至花山片區，南延至五里界站，全長約31公里。（具體以官方發布為準，此線路走向僅供參考討論）

那么，對此，大家怎么看呢？可以在評論區留言討論一下哦！