“南寧葫蘆鼎大橋橋底異響頻發(fā)”，市政部門回應(yīng)

來源：廣西日報(bào)

“哐哐……哐哐……”近日，有市民在南寧白沙南一里邕州老街附近散步，途經(jīng)葫蘆鼎大橋橋底時，時常聽到一陣“異響”，給周邊小區(qū)居民以及路過休閑的市民帶來了不小的困擾。這是什么原因？3月31日，南寧市市政工程管理處組成橋梁評估小組對現(xiàn)場橋梁進(jìn)行評估檢測。記者跟隨評估小組來到現(xiàn)場進(jìn)行了解。

當(dāng)天上午，葫蘆鼎大橋橋面車水馬龍，車流量大，而橋底一側(cè)毗鄰幽靜的邕州老街。記者來到位于葫蘆鼎大橋橋底一側(cè)邕州老街的騎行綠道上，還未靠近橋底，耳邊就聽到“哐哐……”的聲音，且間隔頻率頗為頻繁。

“這種異響已經(jīng)持續(xù)了一段時間了，不分晝夜，尤其是到了夜深人靜的時候，這種響動尤為明顯，有時候我們路過，都有點(diǎn)擔(dān)心。”經(jīng)常在橋底進(jìn)行環(huán)境保潔的何先生告訴記者，由于橋梁上車流量大，異響穿透力強(qiáng)，即便離得很遠(yuǎn)，也能聽到。

葫蘆鼎大橋橋面上車水馬龍。

據(jù)介紹，葫蘆鼎大橋位于連通白沙大道與竹溪大道，跨越邕江。該橋于2008年12月竣工，設(shè)計(jì)荷載等級為城-A級，養(yǎng)護(hù)類別Ⅰ類，養(yǎng)護(hù)等級Ⅰ級，抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為抗震設(shè)防烈度Ⅶ度，是當(dāng)時廣西最大的懸臂現(xiàn)澆箱梁橋。橋梁全長1127.8米，由主橋、南岸引橋、北岸引橋三部分組成。其中主橋長480米，橋?qū)?1米，為三跨變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，單箱單室截面，下部構(gòu)造主橋墩采用雙薄壁實(shí)心墩墩身，基礎(chǔ)采用四排群樁基礎(chǔ)，主橋分別在兩邊跨端部即交界墩處設(shè)有伸縮縫，采用SSFB240型伸縮縫。

葫蘆鼎大橋橋底伸縮縫處。

為何橋體會發(fā)出異響呢？

“葫蘆鼎大橋南岸上游側(cè)伸縮縫有金屬撞擊響聲，造成該松動的原因?yàn)樯炜s縫長期運(yùn)行過程中受車輛荷載、沖擊、梁體振動等影響，內(nèi)部支撐橫梁、滑板、定位銷松動，伸縮時產(chǎn)生錯位撞擊而發(fā)出撞擊聲。我工作人員在日常巡查時已發(fā)現(xiàn)，正在持續(xù)監(jiān)測病害發(fā)展情況。”南寧市市政工程管理處橋梁管理科工程師馬文俊告訴記者，橋梁伸縮縫為梁體自由伸縮的連接構(gòu)件，非主要受力構(gòu)件，該響動對橋梁正常運(yùn)行暫不構(gòu)成影響。在2025年開展的葫蘆鼎大橋橋梁定期檢測中，主橋檢測評級為合格級，橋梁承載能力滿足設(shè)計(jì)荷載要求，橋梁現(xiàn)處于安全、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

葫蘆鼎大橋橋面上伸縮縫處。

“一般情況下，橋梁伸縮縫每15年一換，發(fā)現(xiàn)問題也會提前更換，這也是橋梁維修內(nèi)容之一。”南寧市市政工程管理處橋梁管理科科長韋林庚表示，針對該問題，已將葫蘆鼎大橋伸縮縫維修更換列入今年維修計(jì)劃。伸縮縫維修需對大橋進(jìn)行封閉，葫蘆鼎大橋處于城市快速環(huán)路，對交通影響較大。南寧市市政處將對接交警等相關(guān)部門制定交通疏解方案，統(tǒng)籌兼顧制定維修方案，對損壞的伸縮縫進(jìn)行維修更換。

來源丨南寧市融媒體中心