3月31日,五菱新能源與貨拉拉旗下多拉汽車在柳州共同舉辦“菱勢汽車·多拉汽車戰略合作新品首發儀式”。活動現場,多拉汽車與菱勢汽車聯合推出的“多拉3米8”“多拉小貨”“菱勢黃金大卡”“菱勢黃金小卡PLUS”正式亮相,車輛均由雙方在深度協同、優勢互補的合作模式下聯合研發打造,并攜手問世。
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(多拉3米8與多拉小貨)
首發儀式上,“多拉3米8”與“多拉小貨”揭開了外觀面紗。兩款新車均搭配1.9米寬的貨廂與1.99米的車高,貨廂帶來了大容積的表現,而車高數據意味著車輛可在各級道路靈活通行;在內飾方面,新車延續了“大三座”駕駛艙布局,可滿足兩人跟車需求,并新增了智能中控大屏,該配置與傳統貨車內飾相比,提升了娛樂與導航的便利性。
多拉汽車首席執行官陳國基在會上表示,新車并非在原有車型基礎上簡單改造,而是從司機一天的工作軌跡出發,重新定義、正向開發的產品,精準契合司機“多拉多賺”、提升拉貨效率與保障安全三大核心訴求。“從駕駛室舒適度到貨廂設計,從續航優化到充電便利性,每一個細節都反復打磨。”陳國基說。
據多拉汽車介紹,“多拉3米8”與“多拉小貨”仍采用寧德時代電池,續航能力達到300-350公里,并支持2C超快充,滿足長途運輸需求,未來還將規劃400公里以上大電量版續航能力;在安全方面,新車標配同級罕見的主駕安全氣囊,體現對駕駛員人身安全的重視;在智能配置方面,兩款新車同樣搭載自適應巡航(ACC)、車道偏離預警(LDW)、前方碰撞預警(FCW)等功能,有效降低長途駕駛及復雜路況下的行車風險。
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(多拉3米8正式亮相)
陳國基進一步表示,“新車針對城市物流工況進行了專門優化,無論是城市道路的頻繁啟停,還是重載爬坡等復雜路況,我們都做了大量測試與調校,最大幅度的為司機節省運營成本。”據悉,新車未來將通過車聯網技術與貨運平臺深度對接,為提升接單效率、優化路徑規劃提供更多可能。
目前,“多拉3米8”“多拉小貨”尚未公布售價,按照多拉汽車的產品規劃,這兩款全新一代新能源卡系車型將于4月初正式上市。貨拉拉多拉將深度融合物流場景需求與整車研發能力,基于平臺數百萬貨運場景的深刻理解與數億貨運訂單的大數據分析,持續打造更貼合貨運司機需求、更具平臺定制特性的貨運車型。
編輯:孔德瑄
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