特斯拉中國區(qū)前總經(jīng)理跳槽小米汽車！

電 動 知 家消 息，今天中午，據(jù)界面新聞報道，原特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理孔艷雙入職小米 汽車，將接替原小米汽車總監(jiān)李曉銳負責(zé)汽車銷售方面工作。與孔艷雙同一時間 入職小 米 的還有一位特斯拉背景的員工，任小米汽車部“政委”。報道稱，新員工加入小米直接進參謀部極為罕見。

目前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于 原特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理孔艷雙公開資料較少，其職業(yè)生涯基本上與特斯拉在中國 市場的發(fā)展緊密相連，孔艷雙曾是特斯拉中國區(qū)的核心高管。她歷任特斯拉中國華南大區(qū)總經(jīng)理、中國區(qū)域總經(jīng)理等職務(wù)。在擔(dān)任華南大區(qū)總經(jīng)理期間，主導(dǎo)了廣州、深圳等核心城市及下沉市場的服務(wù)網(wǎng)點布局。2022年至2023年間，她曾以中國區(qū)域總經(jīng)理身份多次接受媒體采訪，介紹特斯拉在中國的業(yè)績與戰(zhàn)略。2024年5月，隨著特斯拉管理層調(diào)整，她被調(diào)往上海大區(qū)繼續(xù)負責(zé)銷售管理工作。

不得不說，雷軍引進人才的眼光非常精準(zhǔn)，可以說雷總造車成功離不開這種成功的人才引進。當(dāng)年剛開始造車的時候就引進了原吉利研究院院長胡崢楠以高級顧問身份深度參與 小米整車研發(fā)，被業(yè)內(nèi)視為小米汽車的“技術(shù)壓艙石，他在吉利的時候曾主導(dǎo)了吉利CMA、BMA、SEA浩瀚架構(gòu)的開發(fā)，為小米SU7（參數(shù)丨圖片）的研發(fā)提供了關(guān)鍵的技術(shù)支撐。在AI人 才 引進 方面，雷軍也是大手筆。2025年，雷軍豪擲千萬年薪挖角原DeepSeek核心成員、被譽為“AI才女”的羅福莉擔(dān)任MiMo大模型負責(zé)人。

為什么此次引進前特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理？這自然跟小米汽車當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀有關(guān)。 特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理 是特斯拉中國極為重要的崗位， 孔艷雙 曾長期主導(dǎo)特斯拉在中國市場銷售體系布局與品牌推廣 。

而小米汽車的零售體系在規(guī)劃之初就參考了特斯拉的直營模式，隨著小米汽車從“爆發(fā)式訂單”向“常態(tài)化平銷”過渡，急需系統(tǒng)性提升小米汽車的零售能力，并加速整合其借鑒特斯拉模式建立的銷售體系。孔艷雙的加入，正是為了將特斯拉那套系統(tǒng)化、體系化的人才培養(yǎng)和銷售管理方法引入小米，以穩(wěn)定并提升長期的銷售戰(zhàn)斗力。

能將特斯拉中國這么高位置的高管“引進”小米汽車，不得不說，雷總“引進”人才的能力確實強！對此，您怎么看？