1300萬(wàn)元?jiǎng)谒谷R斯送張雪,中國(guó)唯一一輛,他值得最高禮遇!此前張雪被曝仍在用屏幕開(kāi)裂的舊手機(jī)
1300萬(wàn)的車,說(shuō)送就送
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4月1日,陳光標(biāo)在社交平臺(tái)上發(fā)了一條視頻,直接把網(wǎng)友看愣了。
視頻里,陳光標(biāo)對(duì)著鏡頭說(shuō):“張雪,你好,我是陳光標(biāo),你太牛了,帶著中國(guó)機(jī)車在世界頂級(jí)賽場(chǎng)連續(xù)拿了兩個(gè)冠軍,打破了國(guó)外幾十年的壟斷,這是咱們中國(guó)制造的驕傲,我看的熱血沸騰。”
然后他宣布:要把公司剛買的一輛2026款加長(zhǎng)勞斯萊斯幻影送給張雪。這車市場(chǎng)價(jià)1300萬(wàn),全中國(guó)就這一輛。
陳光標(biāo)說(shuō):“張雪,你是中國(guó)的英雄,期待你再創(chuàng)佳績(jī),讓中國(guó)制造閃耀世界。”
1300萬(wàn)的車,還沒(méi)上牌,自己都舍不得開(kāi),直接送人。這操作,也就陳光標(biāo)干得出來(lái)。
不是沖動(dòng),是真被感動(dòng)了
消息出來(lái)后,有人覺(jué)得陳光標(biāo)又在炒作。
但他自己跟記者說(shuō)了,這絕不是一時(shí)沖動(dòng)。他說(shuō)自己是被張雪從一無(wú)所有到撐起中國(guó)摩托車希望的事跡打動(dòng)了,“跌倒了就重來(lái),失敗了在路上。為國(guó)爭(zhēng)光就該重獎(jiǎng)。”
陳光標(biāo)說(shuō),他就是要讓全世界都知道,為國(guó)拼搏的人永遠(yuǎn)值得最高禮遇。
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目前這輛勞斯萊斯已經(jīng)運(yùn)到了南京,陳光標(biāo)正通過(guò)媒體聯(lián)系張雪,想把車交到他手上。不過(guò)到現(xiàn)在,張雪本人和團(tuán)隊(duì)都沒(méi)有回應(yīng)。
張雪是誰(shuí)?為什么值得送一輛車?
很多人可能還不認(rèn)識(shí)張雪。簡(jiǎn)單說(shuō),這是個(gè)狠人。
2026年3月28日到29日,世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽葡萄牙站,張雪創(chuàng)立的“張雪機(jī)車”車隊(duì),駕駛自主研發(fā)的820RR-RS賽車,在SSP組別連奪兩回合正賽冠軍。
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第一回合,法國(guó)車手領(lǐng)先第二名近4秒沖過(guò)終點(diǎn)線。第二回合,張雪機(jī)車再次拿下勝利,實(shí)現(xiàn)兩連冠。
這可不是什么小比賽。WSBK是世界摩托車兩大頂級(jí)賽事之一,跟MotoGP齊名。但這個(gè)比賽有個(gè)特殊的地方——參賽車輛必須基于市售量產(chǎn)車改造,也就是說(shuō),賽場(chǎng)上跑的,跟你在店里能買到的,底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)基本是一樣的。
過(guò)去幾十年,這個(gè)項(xiàng)目一直被歐美日品牌壟斷——杜卡迪、雅馬哈、川崎、寶馬,哪個(gè)不是百年老店?張雪帶著中國(guó)制造的機(jī)車,硬生生從這幫大佬手里搶下了冠軍。
這是中國(guó)摩托車制造商第一次在WSBK頂級(jí)賽事登頂。
身價(jià)上億,用著屏幕開(kāi)裂的舊手機(jī)
陳光標(biāo)送車這事之所以這么火,還有一個(gè)原因——張雪這個(gè)人太特別了。
就在奪冠前后,有媒體采訪張雪,發(fā)現(xiàn)他用的是個(gè)華為手機(jī),屏幕裂了,他也不換。
有記者問(wèn)他為什么不換,他說(shuō):“我不買什么名牌服飾,我沒(méi)有給自己買過(guò)一個(gè)豪華的東西,我從來(lái)不買貴的手機(jī),屏幕碎了我也沒(méi)管它,繼續(xù)用。”
你要是知道他身價(jià)多少,就知道這事有多離譜了。
2026年1月,張雪機(jī)車完成9000萬(wàn)A輪融資,投后估值10.9億。張雪持股73.39%,身價(jià)超過(guò)7個(gè)億。
身價(jià)7個(gè)億的人,用兩千塊的手機(jī),屏幕還是裂的。
他自己說(shuō),手機(jī)能掃碼付零件款就行。
錢去哪了?全砸研發(fā)里了
張雪的錢去哪了?全砸進(jìn)研發(fā)里了。
2025年,張雪機(jī)車銷量2.5萬(wàn)臺(tái),產(chǎn)值7.5個(gè)億,聽(tīng)著挺多吧?但公司全年虧損2278萬(wàn)。
為什么虧損?因?yàn)檠邪l(fā)投入了6958萬(wàn),研發(fā)占比超過(guò)9%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。
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奪冠之后,訂單爆了。有經(jīng)銷商說(shuō),以前一個(gè)月就能提車的訂單,現(xiàn)在交付周期已經(jīng)拉長(zhǎng)到2到3個(gè)月。
但張雪沒(méi)有趁機(jī)漲價(jià),反而把2026年的研發(fā)預(yù)算定得更高。他的目標(biāo)很明確:三年內(nèi)做到中國(guó)前三,十年內(nèi)做到世界前十。
網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)得好:“這哥們兒把‘窮玩車富玩表’直接玩成了‘窮玩研發(fā)富玩面子’,手機(jī)裂屏算什么,他心里裝的是星辰大海。”
從修車學(xué)徒到世界冠軍
張雪的故事,說(shuō)起來(lái)就是一部草根逆襲史。
1987年,他出生在湖南懷化的一個(gè)偏僻山村。14歲進(jìn)修理鋪當(dāng)學(xué)徒,17歲自己開(kāi)了家修車行。
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2006年,19歲的張雪做了一件現(xiàn)在看都挺瘋的事——他攔住湖南衛(wèi)視《晚間新聞》欄目的記者,懇求給一次上電視的機(jī)會(huì)。被拒絕后,他跨上那輛花一千多塊錢買的、車齡二十年的舊摩托車,追著節(jié)目組的車跑了100多公里山路。
到了麻陽(yáng),他渾身是泥。面對(duì)記者的疑惑,他說(shuō):“一個(gè)人,不管失敗還是成功,年輕的時(shí)候沒(méi)去做,老了肯定會(huì)后悔。”
那一次,他沒(méi)能展現(xiàn)多好的車技,但他的執(zhí)著打動(dòng)了人。2007年,他進(jìn)入一支職業(yè)摩托車隊(duì)學(xué)習(xí)。雖然不算正式隊(duì)員,所有開(kāi)銷都要自己扛,但他還是咬著牙堅(jiān)持了兩年。
2009年,錢花光了,他離開(kāi)車隊(duì)。“我自己不可能成為非常優(yōu)秀的職業(yè)賽車手了,我必須要掙錢吃飯了。每次看CCTV5頻道,有一個(gè)講運(yùn)動(dòng)員的節(jié)目,我都邊看邊流眼淚。”
之后,他揣著兩萬(wàn)塊錢去了重慶,開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。從論壇發(fā)帖攢人氣,到買零件自己改車,再到創(chuàng)辦凱越機(jī)車,一步步走過(guò)來(lái)。后來(lái)因?yàn)閳?jiān)持要自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),跟合伙人鬧掰,他選擇離開(kāi),重新創(chuàng)辦了張雪機(jī)車。
2025年2月最難的時(shí)候,公司差點(diǎn)發(fā)不出工資。他找朋友、找同行、找供應(yīng)商、找房東,硬湊了700萬(wàn)把工資發(fā)了。
如今,他的戰(zhàn)車讓五星紅旗第一次飄揚(yáng)在WSBK領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
張雪會(huì)收這輛車嗎?
截至現(xiàn)在,張雪本人和他團(tuán)隊(duì)都沒(méi)有回應(yīng)。
有網(wǎng)友說(shuō),張雪大概率會(huì)婉拒。他平時(shí)騎摩托車通勤,自己說(shuō)過(guò)連小車駕駛證都沒(méi)有,要一輛勞斯萊斯干什么?
還有人說(shuō),陳光標(biāo)選在4月1日發(fā)視頻,這個(gè)日子很微妙。
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但也有網(wǎng)友力挺陳光標(biāo):“標(biāo)哥好樣的!不管別人怎么說(shuō),你的愛(ài)國(guó)情懷我看到了。”
不管張雪收不收這輛車,這件事都挺讓人感慨的。
一個(gè)是高調(diào)做慈善、動(dòng)不動(dòng)就送錢送車的陳光標(biāo)。一個(gè)是低調(diào)搞技術(shù)、身價(jià)上億還用裂屏手機(jī)的張雪。
兩個(gè)人看著完全不一樣,但骨子里有股勁兒是一樣的——都是死磕一件事的人。
陳光標(biāo)是死磕慈善,張雪是死磕摩托車。
張雪說(shuō),手機(jī)能掃碼付零件款就行。在真正的狠人眼里,面子是給loser看的,實(shí)力才是硬道理。
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這話說(shuō)得夠硬。希望中國(guó)制造,多一點(diǎn)這樣的狠人。
信息來(lái)源: 錢江晚報(bào)、羊城晚報(bào)、光明網(wǎng)、中華網(wǎng)、新浪財(cái)經(jīng)等多家媒體報(bào)道綜合整理。
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