FREELANDER神行者回來了，但已經不是你認識的那個了

當“FREELANDER神行者”這個名字重新出現時，它已經不再只是路虎的一款車型，而是一個全新的品牌。從英國到中國，從燃油到電動，這一次的回歸不僅是情懷復活，更是一次徹底的轉型與重構。

3月31日，奇瑞捷豹路虎在上海宣布FREELANDER神行者品牌正式重啟。與最初的車型不同，FREELANDER神行者未來將不再作為路虎品牌體系中的一個車型系列存在，而是將其作為一個面向全球市場的新能源SUV品牌。

歷史上的FREELANDER神行者最早于1997年推出，作為一款緊湊型SUV，在兩代車型中取得了成功。2014年，這一車系被發現運動所取代，因此FREELANDER神行者名稱從產品序列中消失。如今，它以品牌形式重新回歸。

這一新品牌由捷豹路虎與奇瑞共同組建的合資公司打造。其模式是：利用捷豹路虎的設計與研發能力，結合奇瑞的技術與制造基礎，目標是建立一個完整的獨立產品體系，并與集團現有品牌形成明確區隔。與此同時，中國市場已經建立了獨立的經銷網絡，而海外銷售體系仍在建設之中。

新品牌首發車型是一款大型SUV，采用三排座布局，具體為2+2+2座椅結構。其定位明顯高于此前FREELANDER神行者車型。在設計上，新車延續了傳統越野車的比例特征，包括：短前后懸、直立車身輪廓、強調橫向線條。外觀亮點包括：極具辨識度的燈組設計、斜向處理的C柱（向初代致敬）。

在技術層面，該車型基于奇瑞技術體系中進一步發展的平臺構建，全系標配800V高壓增程平臺。這一平臺支持多種動力形式：增程和插混車型，而純電版本也將于未來推出，所有版本均標配四驅系統。

在電子架構方面，FREELANDER神行者大量采用中國供應鏈技術：駕駛輔助系統來自華為乾崑（標配ADS V4.1系統、搭載896線激光雷達），動力電池由寧德時代提供（6C超充、NP2.0無熱擴散技術、底部強化防護涂層），計算平臺基于高通驍龍8397芯片，這使得FREELANDER神行者在技術定位上接近當前中國主流新能源車型，強調軟件集成與智能輔助能力。

當然，FREELANDER神行者在開發過程中已考慮國際市場需求，強調“1+3+3+X”全維戰略，原型車曾在歐洲進行測試，安全標準目標符合歐洲NCAP規范，并針對出口市場，還將開發專屬版本，以適應不同地區法規與使用需求。

據悉，新車將在中國常熟工廠生產，該工廠此前已用于生產捷豹路虎在華銷售車型。在發布當天，該工廠剛剛完成最后一臺燃油車的下線，隨后將全面轉向電氣化生產，2026年下半年率先在中國市場上市。而在未來五年內，FREELANDER神行者品牌計劃快速擴展產品陣容：每半年推出一款新車型、所有車型共享同一技術平臺，并提供純電、增程及插混三種動力形式。