37分鐘大定過(guò)萬(wàn)！小鵬銷(xiāo)量神車(chē)改款11.98萬(wàn)起，第二代VLA也加上了

車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

小鵬銷(xiāo)量神車(chē)煥新，第二代VLA上車(chē)。

車(chē)東西4月2日消息，就在剛剛，小鵬2026款MONA M03正式上市，該車(chē)共有六個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間為11.98萬(wàn)元-15.18萬(wàn)元，相較老款起售價(jià)不變，其中Plus版本和Max版本會(huì)優(yōu)先排產(chǎn)，Ultra SE版本預(yù)計(jì)8月交付。

▲小鵬2026款MONA M03售價(jià)

小鵬2026款MONA M03上市37分鐘，大定訂單即突破10000臺(tái)。

▲2026款MONA M03 37分鐘大定過(guò)萬(wàn)

就此次改款而言，小鵬2026款MONA M03在外觀、內(nèi)飾、續(xù)航和智能配置方面都有升級(jí)，新增兩款車(chē)身配色，升級(jí)搭載了20個(gè)揚(yáng)聲器、256色氛圍燈、熱泵空調(diào)，CLTC最大續(xù)航里程提高至640km，CLTC標(biāo)準(zhǔn)工況下百公里電耗為10.8kWh/100km，比Model 3（參數(shù)丨圖片）（11.2kWh/100km）還要低。

小鵬2026款MONA M03座艙和智駕能力也進(jìn)一步提升，搭載天璣 AIOS 6.0 系統(tǒng)，智駕分為Max和 Ultra SE兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)有效算力為750TOPS 和1500TOPS。

對(duì)此，何小鵬放話(huà)：“繼去年小鵬MONA的Max版本全球首次將高階輔助駕駛帶入2萬(wàn)美金（約合人民幣13.79萬(wàn)元）級(jí)別后，新款小鵬MONA全球首次將1500TOPS有效算力帶入2萬(wàn)美元（約合人民幣13.79萬(wàn)元）級(jí)別！”

▲2026款MONA M03最大算力為1500TOPS

現(xiàn)場(chǎng)，何小鵬還致敬了特斯拉Model 3，并曬出了2026款MONA M03和特斯拉Model 3的詳細(xì)對(duì)比清單。

▲何小鵬曬出2026款MONA M03和Model 3對(duì)比清單

小鵬MONA M03這款車(chē)對(duì)小鵬集團(tuán)來(lái)說(shuō)意義重大，該車(chē)于2024年8月正式上市后，成為小鵬集團(tuán)旗下銷(xiāo)量主力。

2025年小鵬集團(tuán)年銷(xiāo)量達(dá)到42.94萬(wàn)輛?，相較2024年19萬(wàn)輛的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)125.9%?，而根據(jù)相關(guān)媒體統(tǒng)計(jì)，這其中MONA M03 2025年銷(xiāo)量或達(dá)19.75萬(wàn)輛，在集團(tuán)總銷(xiāo)量中占比或達(dá)46%。

現(xiàn)場(chǎng)，何小鵬也透露，2025年MONA M03做到了純電A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量第一，市占率是第二到第五名的總和。

結(jié)合懂車(chē)帝數(shù)據(jù)來(lái)看，截至2025年12月，MONA M03自上市首個(gè)完整交付月起，連續(xù)16個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，而來(lái)到今年1月、2月，MONA M03的銷(xiāo)量分別降至6718輛、4373輛。不過(guò)因?yàn)镸ONA M03已經(jīng)銷(xiāo)售近兩年，并且已經(jīng)在籌備改款，這一表現(xiàn)也可以理解。

▲小鵬MONA M03上市以來(lái)月銷(xiāo)量匯總（數(shù)據(jù)源自懂車(chē)帝）

對(duì)小鵬集團(tuán)來(lái)說(shuō)，MONA M03改款上市的重要性不言而喻。

一、CLTC最大續(xù)航增至640公里 百公里電耗比Model 3還要低

外觀方面，2026款MONA M03延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)，采用封閉式前格柵搭配T字形大燈組，保持了低趴寬體的姿態(tài)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4785/1896/1445mm，軸距為2815mm。

▲小鵬2026款MONA M03前臉

2026款MONA M03新增羅蘭紫、牛油果綠兩種車(chē)漆配色及瓔珞粉主題套裝，并在運(yùn)動(dòng)包圍、輪轂造型上煥新，進(jìn)一步滿(mǎn)足年輕用戶(hù)的個(gè)性化需求。

除了這些，2026款MONA M03還升級(jí)了車(chē)漆工藝，清漆厚度提升20%，光澤度提升到92以上，并搭載電動(dòng)掀背尾門(mén)和超600L后備箱。

▲小鵬2026款MONA M03車(chē)尾

內(nèi)飾方面，2026款MONA M03沿用現(xiàn)款環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備雙輻式多功能方向盤(pán)及15.6英寸中控大屏，支持50W無(wú)線快充，升級(jí)前后雙60W有線快充。

該車(chē)前排座椅升級(jí)為14點(diǎn)按摩功能，提升乘坐舒適性，新增主副駕駛頭枕音響，升級(jí)搭載20個(gè)揚(yáng)聲器，豐富用戶(hù)娛樂(lè)體驗(yàn)。

▲小鵬2026款MONA M03搭載20個(gè)揚(yáng)聲器

并且，該車(chē)前排兩側(cè)玻璃升級(jí)為雙層夾膠隔音玻璃，搭配主動(dòng)降噪技術(shù)，進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)靜謐性，車(chē)頂棚升級(jí)為仿麂皮絨材質(zhì)，觸感更高級(jí)。

▲小鵬2026款MONA M03內(nèi)飾升級(jí)

此外，新車(chē)還同時(shí)升級(jí)256色寰宇光瀑氛圍燈，100檔亮度可調(diào)，并支持6kW對(duì)外放電，可為更多的戶(hù)外設(shè)備供電。

▲小鵬2026款MONA M03支持6kW對(duì)外放電

動(dòng)力和續(xù)航方面，2026款小鵬MONA M03搭載小鵬自研的混合碳化硅扁線電驅(qū)，在電池容量不變的情況下，CLTC最大續(xù)航里程提升至640公里，進(jìn)一步緩解了用戶(hù)的里程焦慮。

▲2026款MONA M03 CLTC最大續(xù)航640公里

新車(chē)還升級(jí)熱泵空調(diào)，冬季續(xù)航進(jìn)一步提高30km。

何小鵬也在現(xiàn)場(chǎng)介紹了2026款小鵬MONA M03的電耗表現(xiàn)，并曬出了和Model 3的電耗對(duì)比：2026款小鵬MONA M03 CLTC工況下百公里耗電量為10.8度，表現(xiàn)超過(guò)了Model 3。

▲小鵬2026款MONA M03百公里耗電量為10.8度

底盤(pán)方面，2026款MONA M03升級(jí)了自適應(yīng)阻尼減振器，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，過(guò)坑洼更柔和，高速過(guò)彎支撐更強(qiáng)，舒適性和操控性得到改善。

安全能力方面，2026款小鵬MONA M03搭載15項(xiàng)主動(dòng)安全配置，搭載冰雪AES緊急轉(zhuǎn)向避讓?zhuān)诒└采w路面，時(shí)速80km/h的情況下依然可以做到主動(dòng)避讓前方靜止車(chē)輛。該車(chē)還配備時(shí)速高達(dá)170km/h的高速爆胎穩(wěn)行，可避免因高速爆胎引發(fā)事故。

二、最高算力可達(dá)1500TOPS Max車(chē)型下半年搭載第二代VLA蒸餾版

智能化也是此次2026款MONA M03升級(jí)的核心。

2026款MONA M03從8155芯片替換為MT8676座艙芯片，配合小鵬最新的天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，在響應(yīng)速度、語(yǔ)音交互連續(xù)對(duì)話(huà)及多屏聯(lián)動(dòng)表現(xiàn)上都有提升。

▲2026款MONA M03搭載天璣AIOS 6.0系統(tǒng)

智駕方面，2026款MONA M03分為兩個(gè)智駕版本，分別是搭載一顆圖靈AI芯片的Max版本和搭載兩顆圖靈AI芯片的Ultra SE版本，最高算力可達(dá)1500TOPS。

▲小鵬2026款MONA M03智駕分為兩個(gè)版本

何小鵬還表示，將于今年三季度開(kāi)啟第二代VLA蒸餾上車(chē)，“目前蒸餾版的進(jìn)度非常得好”。

▲2026款MONA M03 Max車(chē)型將在今年三季度搭載第二代VLA蒸餾版

結(jié)語(yǔ)：小鵬銷(xiāo)量神車(chē)還能賣(mài)爆嗎？

從產(chǎn)品本身來(lái)看，2026款MONA M03搭載自適應(yīng)阻尼減振器、CLTC最大續(xù)航里程提升至640公里、最大算力可達(dá)1500TOPS，這些配置在同價(jià)位車(chē)型中并不多見(jiàn)，可見(jiàn)小鵬拿出了足夠的誠(chéng)意。

但必須要認(rèn)識(shí)到，2026款MONA M03所面臨的外部環(huán)境，遠(yuǎn)比2024年8月MONA M03初登場(chǎng)時(shí)更為嚴(yán)峻。

隨著東風(fēng)日產(chǎn)N7、零跑B01等競(jìng)品車(chē)型相繼入場(chǎng)，10-15萬(wàn)級(jí)純電家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段，再加上今年以來(lái)MONA M03出現(xiàn)月銷(xiāo)量滑落，改款上市的緊迫性不言而喻。

對(duì)于小鵬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這款年度改款車(chē)型的上市已經(jīng)超出了產(chǎn)品更新的范疇：它是一場(chǎng)必須打贏的保衛(wèi)戰(zhàn)，其成敗將直接影響集團(tuán)2026上半年的整體業(yè)績(jī)走勢(shì)。

其能否將產(chǎn)品力轉(zhuǎn)化為真實(shí)的訂單，還需要市場(chǎng)和時(shí)間的檢驗(yàn)。