網(wǎng)友希望加開(kāi)成都東—淮口南區(qū)間列車(chē) 官方這樣說(shuō)

為切實(shí)解決金堂職教城師生、淮口片區(qū)通勤人員晚間返程難題，3月27日，有網(wǎng)友希望能加開(kāi)成都東—淮口南17:00—20:00區(qū)間列車(chē)，滿足群眾“當(dāng)日往返”的剛需。

網(wǎng)友反映，當(dāng)前成都東至淮口南最晚直達(dá)列車(chē)為16:23發(fā)車(chē)，17:00后無(wú)任何直達(dá)車(chē)次。更關(guān)鍵的是，成都東站至淮口區(qū)域無(wú)直達(dá)大巴，便民快巴已暫停運(yùn)營(yíng)，無(wú)常規(guī)客運(yùn)班線可替代。職教城數(shù)萬(wàn)師生在成都市區(qū)實(shí)習(xí)、培訓(xùn)、上課，只能高價(jià)打車(chē)或拼車(chē)，單程費(fèi)用超100元，且夜間出行安全風(fēng)險(xiǎn)高；淮口上班族也因無(wú)車(chē)被迫留宿，通勤成本與時(shí)間成本激增。該區(qū)間全程僅24—26分鐘，票價(jià)約15元，短途通勤性?xún)r(jià)比極高。建議在17:30、18:30各加開(kāi)1列城際動(dòng)車(chē)，停靠淮口南站，精準(zhǔn)匹配學(xué)生下課或者周末返程，上班族下班的返程高峰。

金堂縣交通運(yùn)輸局4月2日回應(yīng)，淮口南站為遂成鐵路經(jīng)停站，已于2025年8月31日移交中國(guó)鐵路局成都局集團(tuán)公司，并由其安排列車(chē)班次運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。淮口南至成都東最早車(chē)次8:34，最晚車(chē)次13:51；成都東至淮口南最早車(chē)次8:52，最晚車(chē)次16:23。經(jīng)縣交通運(yùn)輸局積極溝通，自2026年4月15日起，淮口南站將增開(kāi)4趟列車(chē)（成都東→淮口南6:34、15:05，淮口南→成都東16:58、20:09。）；同時(shí)，我們將持續(xù)全力溝通推進(jìn)，爭(zhēng)取更多列車(chē)停靠班次。