北京
【CNMO科技消息】近日，一份據稱為“張雪820RR”機車的供應鏈國產化清單在網絡上流傳，我們得以清晰地看到這款高性能三缸仿賽車型在核心部件上的本土化布局。CNMO注意到，其動力系統與智能電控兩大模塊的國產化率均達到100%，其中車機互聯功能由華為終端提供支持。
張雪820RR
根據清單內容，張雪820RR的動力總成完全由國內企業構建。其核心是自研的X380MW-A三缸819cc發動機，而包括曲軸、連桿、氣缸套在內的12項關鍵部件，均由天潤工業、中原內配等國內供應商提供。
在智能電控領域，820RR同樣實現了全自主化，科博達提供ECU控制單元，中國電科（重慶）研發六軸IMU，而智能車機互聯功能則由華為終端（廣東）負責。這標志著在摩托車的高階電子控制系統領域，本土供應鏈已能提供完整解決方案。
相比之下，底盤行走系統的國產化率約為70%。標準版車型采用了渝安減震、賽福/泰斯科制動等國產配套。不過，清單也明確列出了高配版本使用KYB、歐林斯（Ohlins）的減震器以及布雷博（Brembo）的制動卡鉗等進口品牌部件。
有行業報道指出，張雪機車對820RR設定了特殊的購買限制，因車輛動力過猛，為安全起見，禁止摩托車駕齡不滿一年的新手購買，違者舉報可獲獎勵。這一舉措在引發討論的同時，也間接印證了車輛的性能定位。
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