難怪沙特不想讓美國(guó)停手！外媒曝：沙特每日石油出口約700萬(wàn)桶

眼下世界油價(jià)跳得比兔子還快，普通人加一次油都要咬咬牙。可讓人沒(méi)想到的是，一直以“穩(wěn)油管家”自居的沙特，這一次不光沒(méi)有馬上去找美國(guó)當(dāng)和事佬，還干脆成了幕后推手。

外媒一點(diǎn)就破，要不是沙特偷偷復(fù)活了一條老舊東西管道，趁亂出口七百萬(wàn)桶油，誰(shuí)能想到沙特這回居然能靠危機(jī)撈大錢？聽(tīng)著是不是感覺(jué)不太真實(shí)，這盤(pán)棋沙特真的就扳回一城了嗎？眼下的危險(xiǎn)局面，以后會(huì)不會(huì)演變成誰(shuí)都搞不定的大麻煩？

石油命門突遭堵塞，全球油價(jià)應(yīng)聲暴漲

今年三月下旬，局勢(shì)開(kāi)始變天。伊朗在三月底毫無(wú)預(yù)警地宣布，四月一號(hào)之后霍爾木茲海峽暫停通行。誰(shuí)都知道，這地方雖然看著不大，卻是全世界石油外運(yùn)最忙的咽喉。

波斯灣里的油輪基本都得從這兒鉆出去，油運(yùn)如果在這兒卡殼，地球另一邊的人也要跟著頭疼。消息剛一公布，全球市場(chǎng)就像濺進(jìn)了熱鍋的油，油價(jià)根本控制不住，一天一個(gè)新高。

這下，全世界和吃瓜群眾都把目光盯死在沙特身上。沙特本來(lái)就以家底雄厚、海港密布出名，沒(méi)想到這場(chǎng)“油路危機(jī)”第一個(gè)受傷的偏偏是它。按原本的套路，沙特的石油主要靠波斯灣這頭的幾個(gè)大港口外運(yùn)，現(xiàn)在全線戛然而止，每天成噸的原油只能存堆里，賣也賣不出去。

眼看著高油價(jià)就在眼前，沙特沒(méi)法正常賣油，天天都在掉利潤(rùn)。外面油價(jià)漲得飛快，沙特卻陷入了捧著金飯碗挨餓的尷尬。

老管道臨危受命，沙特借危機(jī)“踩準(zhǔn)風(fēng)口”

這個(gè)時(shí)候，沙特拿出來(lái)一招“底牌”——把一條老老的管道重新打通。說(shuō)起來(lái)，這根管線還是上世紀(jì)八十年代造的，本來(lái)就不是主力選手。戰(zhàn)時(shí)備用，平時(shí)吃灰，這么多年都快讓人忘了。可這回霍爾木茲一堵，沙特急中生智，緊急把這根縱穿沙漠的“東西線”抽出來(lái)，愣是連夜調(diào)度，七百萬(wàn)桶石油硬是靠它走出去。

這條從東到西的管道“滿負(fù)荷工作”，石油先送到紅海延布港，一部分直接裝船去歐洲北美，另一部分在本地?zé)捰秃笤俪隹冢Ｏ碌牟帕糁约夜S煉點(diǎn)油自用。很多人說(shuō)沙特這次“反客為主”，靠這條備用通道賺了個(gè)正著。

不過(guò)，這種解圍說(shuō)到底只是權(quán)宜之計(jì)。雖然管道恢復(fù)了大半出口，但沙特之前的正常出口量明明更高。也就是說(shuō)，這根管道其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠應(yīng)付沙特的體量，產(chǎn)能剩下的部分全憋在地里。再說(shuō)，紅海這一趟，也沒(méi)比霍爾木茲平安多少。

最近一陣，也門胡塞武裝又跳出來(lái)放狠話，公開(kāi)把紅海、曼德海峽列為“軍事高發(fā)區(qū)”，那地方說(shuō)封就封。沙特苦心經(jīng)營(yíng)的新出口也隨時(shí)面臨新的不確定危險(xiǎn)。出門先遇大堵，下一趟還得防著“劫道”，出口路線最后其實(shí)都是懸著一根線。

還有一點(diǎn)必須說(shuō)，這番“危機(jī)中賺錢”的背后其實(shí)滿是風(fēng)險(xiǎn)。歷史的舊賬，沙特心里比誰(shuí)都清楚。前些年布蓋格油田被無(wú)人機(jī)襲擊，沙特的石油出口直接砍掉了一半。伊朗導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)水平一天天提升，沙特這條管道再厲害，只要危機(jī)繼續(xù)升級(jí)，啥時(shí)候出岔子誰(shuí)都說(shuō)不準(zhǔn)。

從根本上看，只要伊朗能隨手?jǐn)Q掉“全球石油龍頭”，沙特就一直處于被動(dòng)狀態(tài)。

表面“油路通天”，底下暗流涌動(dòng)

雖然沙特此刻靠管道風(fēng)光了一把，其實(shí)屏幕后是真正的壓力山大。先不說(shuō)石油運(yùn)不出去那半拉家底憋得難受，就說(shuō)現(xiàn)在主打的出口路線，風(fēng)險(xiǎn)誰(shuí)都清楚。紅海、曼德海峽的新麻煩剛剛開(kāi)始，各路勢(shì)力一旦鬧騰起來(lái)，沙特剛搭好的“臨時(shí)通道”分分鐘就又堵死一根。

有人覺(jué)得沙特這樣躺賺幾天是福，是運(yùn)氣過(guò)了頭，但沙特官方誰(shuí)都不會(huì)心安。畢竟，自己的石油這么多年都是“海上漂流”，誰(shuí)控制住運(yùn)輸命門，誰(shuí)就能隨時(shí)拿沙特當(dāng)人質(zhì)。這種受制于人的滋味，沙特再清楚不過(guò)。

所以人們看到，平時(shí)說(shuō)得最多的是高油價(jià)暴利，真到了這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，沙特寧愿利潤(rùn)少賺點(diǎn)，也絕不會(huì)冒天下之大不韙去支持伊朗，現(xiàn)在倒好，直接和美國(guó)站在一條線，說(shuō)到底也還是希望美國(guó)能夠幫自己擋住伊朗的沖擊。

每堵住一條路，沙特都得臨時(shí)找小路，左右再怎么轉(zhuǎn)，命門還是被人抓著，這心結(jié)怎么都解不開(kāi)。

所有人都能看到，這種對(duì)單一路線的依賴一旦崩潰，后果不是漲幾塊錢油價(jià)就能解決的事。想想中國(guó)，早些年就未雨綢繆，布局了多條跨國(guó)油氣管道，還照顧到海上天然氣進(jìn)口和大規(guī)模儲(chǔ)備，如今看起來(lái)步子走對(duì)了路。

全球石油那幾條關(guān)鍵運(yùn)輸?shù)溃嬗幸粋€(gè)出事，大國(guó)都得跟著頭疼，小老百姓出門加油、家里用電都逃不過(guò)油價(jià)漲跌的折騰。

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每天700萬(wàn)桶！繞開(kāi)霍爾木茲成效顯著 沙特 “石油生命線” 滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)——財(cái)聯(lián)社