海太汽渡停航?!不是臨時停航,或可能是真的停擺了....
相信這兩天刷抖音,有不少人和小編一樣被海太汽渡即將關閉的消息刷屏。
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圖源抖音號:593154658
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很多人都在和海太汽渡告別....但從官方渠道看,海太汽渡的停航,目前公開的原因是“碼頭疏浚施工”,沒有任何官方通知或證實停航消息!
根據江蘇海事局發布的航行通告,海太汽渡碼頭確實在2025年至2026年進行過多次疏浚作業,復航時間一再延期。
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圖源抖音號:593154658
有網友透露:疏浚施工早已結束,汽渡卻至今沒有復航。這或許已經釋放出某種信號。
更讓人心生波瀾的是,抖音上太海汽渡內部員工透露——正推進員工補償方案。種種跡象表明,這次停航,或許不是短暫休整,而是走向落幕的信號。
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海太汽渡是長江干線江蘇段距離上海最近的汽車渡口,位于崇明島上游,渡線連接南通海門區和蘇州太倉市,全長7.2公里。
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從1995年正式通航,到最輝煌的那些年,再到后來在新的交通時代里慢慢退居幕后,30年風雨穿行的海太汽渡或許再后續退出歷史舞臺。
對很多海門人、南通人來說,它早就不只是海門地圖上的一個交通節點,而是很多海門人記憶里一段繞不過去的過江歲月。
去上海、蘇南最省錢、最接地氣的跨江通道
大霧、大風天大橋封路,它是應急生命線
江風、鳴笛、排隊車流、甲板上看長江 ——是幾代人共同的過江記憶。
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就在大家對海太汽渡去留議論紛紛的時候,距離它不遠處的江底,另一個“海太”正在加速推進。
3月22日,海太長江隧道迎來重大進展——右線盾構掘進里程過半,正式邁入長江主水域的關鍵攻堅新階段。
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這條隧道線路全長39.07公里,其中過江隧道長11.185公里,計劃于2028年基本建成。建成后,它將有效分流蘇通大橋的車流量,海門到太倉的過江時間將從現在的幾十分鐘大大縮短。
有網友說:不是汽渡不好,是城市發展太快、通道太密。汽渡的交通功能可能被徹底替代。
海太隧道一通:全天候、不受天氣、不受長江水位影響;海門?太倉?上海,全程高速、時間直接砍半;效率、安全、運力...長期都是大利好。
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但也有網友人為未來的時代,還是需要汽渡!摩托車過江、集卡司機運輸危險化學品...
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你坐過海太汽渡嗎?上一次坐是什么時候?
你覺得海太汽渡應該繼續通航,還是該“體面退場”?
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編輯:八千里
主編:芷兒
- 信息來源抖音,圖源抖音號:593154658 -
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