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      第一代大型水上反潛轟炸機 水轟-5首飛50周年

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      封面新聞記者 鄒阿江

      今天,水轟-5首飛50周年。

      1976年4月3日,春日的風,掠過漳河平靜的水面。上午10時整,一聲指令劃破長空,水轟-5——這架凝聚著航空人執念的“水上雄鷹”,似利劍出鞘,昂首破水而行。

      發動機轟鳴作響,卷起層層白浪,在數千名科研工作者、建設者的屏息凝視中,奮力騰空,掠過碧波、沖向蒼穹。

      飛行時長23分鐘,不長,卻足以改寫中國航空史。這一飛,打破了我國自研大型水上飛機“零”的紀錄。


      水上飛機面臨“絕種”

      自主研制水上飛機成為當務之急



      20世紀60年代,我國海軍水上飛機部隊的蘇制別-6飛機已超壽使用,水上飛機面臨“絕種”,自主研制水上飛機成為當務之急。

      1968年1月,水上飛機研究所籌建領導小組成立,同年3月水上飛機研究所成立,即六〇五研究所(現為航空工業特飛所)。

      當時海軍對飛機提出了明確的技術指標:最大起飛重量需達到45噸,最大航程不低于4900公里,可在中近海域執行反潛、巡邏等多重任務。這在當時我國航空工業基礎極其薄弱的背景下,無疑是一項巨大的挑戰。

      彼時,一群懷揣航空報國夢想的科研工作者,從祖國的四面八方匯聚在一起,開啟了“水上飛機中國造”的艱難征程。

      他們從無到有籌建研究所,沒有現成的辦公場地,就以馬棚為設計室,用鐵錘鋼釬開山筑路;曾進駐哈爾濱侵華日軍731部隊舊址四方樓,清理堆積的糞便后扎根,在艱苦卓絕的環境中堅守初心。為了給科研人員安家,他們四處奔走協調,借舊教學樓和學員宿舍安置家屬,用草席隔斷作家屬房,“這邊小孩哭那邊睡不著”,條件艱苦到了極點。


      特飛所水轟-5飛機設計全景

      沒有完備的科研條件,沒有充足的物資保障,甚至連計算復雜氣動數據的設備都只有計算尺、算盤和手搖計算機,卻要攻克36米翼展、38.9米機長、9.8米機高的“大塊頭”機身設計難題,唯有一顆“救活海軍水上飛機部隊”“造出中國自己的水上飛機”的赤誠之心,在絕境中奮力突圍、勇毅前行。

      23分鐘的成功首飛

      我國水上飛機事業完成從無到有的跨越


      水轟-5飛機總設計師王洪章回憶,初創階段,從國防部六院十所抽調的195名同志中,真正能承擔技術工作的僅110人,他們被分散在飛機研制、生產制造、選址建所、外場試驗、部隊保飛等五條戰線,同步推進工作,人力緊張到極致。


      水轟-5飛機總設計師王洪章

      而水轟5的研制涉及成千上萬個零部件,僅機身水密隔艙就有10個,需嚴格保證兩艙進水不沉,每一個數據的計算、每一個部件的設計,都需要反復推敲驗證。

      隨著研制工作推進,人員擴充至800人,可新增加的人員大多是海軍地勤人員、下放大學生和中專生,多數人從未見過水上飛機,更別提飛機設計經驗。

      即便如此,這支航空隊伍也從未放棄,創新性地推出“現場三結合”研制方式,從1970年完成總體設計、發出生產圖紙,到1971年第一架飛機出廠;從1973年02號原型機總裝完成,到1975年在漳河水庫開展長達11個月的滑水試驗……創下了從研制立項到首飛僅用8年時間的新紀錄。

      1976年4月3日上午10時,試飛員、海航獨立一大隊中隊長黃星輝帶領6名機組人員,駕駛水轟5在漳河水庫平穩滑行后穩健離水,爬升至400米高度,以每小時270公里的速度作繞場飛行,歷經23分鐘的飛行,成功完成首次水上起降試飛。

      “飛機操縱性能、各系統和發動機一切正?!保敊C組人員報告時,現場響起雷鳴般的掌聲。這份突破,是對所有艱難最有力的回應,它的首飛成功標志著我國已具備大型水上飛機的自主設計能力,實現了我國水上飛機事業從無到有的跨越。

      第一代大型水上反潛轟炸機

      創造我國航空史上的五個“第一次”


      作為我國自主研制的第一代大型水上反潛轟炸機,水轟-5創造了我國航空史上的五個“第一次”。第一次自主研制45噸重量級大型飛機;第一次自行研制四發渦槳雙垂尾氣動布局飛機;第一次自行研制可攜帶空艦導彈的轟炸機;第一次自行研制可攜帶自導魚雷的反潛巡邏機;第一次自行研制大長寬比高抗浪船身式水上飛機。

      1986年,4架水轟5正式交付海軍服役,接替陳舊的蘇制別-6飛機,守護我國近海安全;1987年,榮獲國家科技進步獎一等獎,用實力彰顯了中國航空工業的進步。

      其間,它還被成功改裝為滅火機(水轟-5B型),僅半年時間模擬滅火試飛成功,并在山東黃島油港油罐爆炸起火中進行連續6次投水,為成功滅火發揮了巨大作用,在應急救援領域續寫守護家國安寧的偉大使命。


      水轟-5森林滅火飛機在青島作撒水滅火試驗成功

      可以說水轟-5的研制,填補了我國大型水上反潛轟炸機的空白,實現了我國水上飛機從仿制到自主研制的跨越。

      值得一提的是,其機身水密設計、水上起降技術、渦槳發動機適配等關鍵技術數據和經驗,為后續“鯤龍”AG600等大型水陸兩棲飛機的研發積累了寶貴的技術經驗、培養了首批專業人才,漳河水庫的起降測試規范更直接沿用至今。

      (素材由中國航空工業集團提供)

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