一位離職20年老員工眼里的長(zhǎng)城汽車(chē)

2000年，我從河南大學(xué)畢業(yè)，第一份工作就進(jìn)了長(zhǎng)城汽車(chē)。那時(shí)候的長(zhǎng)城，還遠(yuǎn)沒(méi)有今天的名氣。在長(zhǎng)城工作的6年多，我做過(guò)信息員、駐點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)員、區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)總，也曾經(jīng)是長(zhǎng)城汽車(chē)第一任宣傳部副部長(zhǎng)。6年多后，我主動(dòng)從長(zhǎng)城離職。2017年，我開(kāi)始做自媒體“斗子侃車(chē)”，這么多年來(lái)，跟長(zhǎng)城的來(lái)往一直沒(méi)有間斷過(guò)。

如今算來(lái)，我從長(zhǎng)城汽車(chē)離職已經(jīng)整整20年了。20年，足夠一個(gè)嬰兒長(zhǎng)大成人，也足夠一家企業(yè)從保定的小廠房成長(zhǎng)為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一面旗幟。

有人問(wèn)我：你都離職20年了，怎么還跟長(zhǎng)城有那么多牽扯？

說(shuō)實(shí)話(huà)，我自己也說(shuō)不清楚。也許有些情感，一旦種下了，就再也拔不掉了。

ONE

離我很近，但很多時(shí)候感覺(jué)很遠(yuǎn)

我老家在湖南永州，因?yàn)楫?dāng)年在長(zhǎng)城工作，認(rèn)識(shí)了一個(gè)保定的姑娘，后來(lái)成了我媳婦，我也就順理成章地在保定扎下了根。

保定是長(zhǎng)城的大本營(yíng)。我住的地方離長(zhǎng)城汽車(chē)總部，開(kāi)車(chē)不過(guò)十幾分鐘。按理說(shuō)，這應(yīng)該很近很近。但很多時(shí)候，我又覺(jué)得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。

遠(yuǎn)在哪呢？

長(zhǎng)城從來(lái)沒(méi)有因?yàn)槲沂恰霸?jīng)的老員工”，就對(duì)“斗子侃車(chē)”有過(guò)任何額外的關(guān)照，一次都沒(méi)有。這些年長(zhǎng)城的變化太大了，很多以前認(rèn)識(shí)的老領(lǐng)導(dǎo)、老同事，都已經(jīng)陸續(xù)離職。現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車(chē)公關(guān)口的工作人員，好多我都不認(rèn)識(shí)。有時(shí)候遇到點(diǎn)事兒，甚至不知道該跟誰(shuí)聯(lián)系。

這種感覺(jué)其實(shí)挺失落的。你看著自己曾經(jīng)奮斗過(guò)的地方，變得越來(lái)越陌生。那些熟悉的面孔一個(gè)個(gè)離開(kāi)，新來(lái)的年輕人不知道你是誰(shuí)，也不在乎你是誰(shuí)。你就像一個(gè)被遺忘在角落里的舊物件，偶爾被人翻出來(lái)看一眼，然后又放回去了。

但我也理解，企業(yè)發(fā)展就是這樣，新陳代謝是常態(tài)。如果長(zhǎng)城還是20年前那幫人，那才是真的出了問(wèn)題。

TWO

我跟長(zhǎng)城的任何領(lǐng)導(dǎo)，沒(méi)有任何特殊關(guān)系

這一點(diǎn)，我說(shuō)出來(lái)可能很多人不信。

在長(zhǎng)城工作的時(shí)候，我就不敢交什么“朋友”。因?yàn)殚L(zhǎng)城的反腐極為嚴(yán)格，你跟哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)走得近了，反而會(huì)給人家?guī)?lái)不便。后來(lái)離職做了自媒體，這種距離感更加清晰了。

很多公關(guān)公司、廣告公司或者媒體圈的熟人，都以為我跟長(zhǎng)城的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)很熟，想通過(guò)我抄點(diǎn)近路。每次遇到這種情況，我都會(huì)很直接地告訴他們：不可能。

事實(shí)就是這樣。

像李瑞峰，因?yàn)橛羞^(guò)同事經(jīng)歷，見(jiàn)面時(shí)會(huì)客客氣氣地稱(chēng)呼我一聲“羅哥”。但若真有事找他幫忙，我也不好意思開(kāi)口。而且即使我開(kāi)口說(shuō)了，他也基本上不會(huì)幫忙。這不是人家不近人情，而是長(zhǎng)城的體系和文化就是這樣——不搞那一套。

至于魏總，我們甚至連微信好友都不是。

記得有一年去上海參加車(chē)展，在石家莊機(jī)場(chǎng)遇到了王總（王鳳英）和魏總。王總當(dāng)時(shí)說(shuō)還記得我，魏總說(shuō)只是有點(diǎn)印象，記得我是長(zhǎng)城的老員工，但記不起名字了。第二天在上海車(chē)展長(zhǎng)城汽車(chē)的展臺(tái)，再遇到魏總時(shí)，他老遠(yuǎn)就跟我打招呼了：“羅禮，來(lái)，給我們多拍點(diǎn)，好好宣傳宣傳長(zhǎng)城汽車(chē)。”

就這一句話(huà)，我心里熱乎了好幾天。

這幾年，王總?cè)チ诵※i，魏總親自下場(chǎng)做IP成了網(wǎng)紅。我始終沒(méi)有主動(dòng)聯(lián)系過(guò)魏總。不是不想，而是覺(jué)得不合適。人家現(xiàn)在是掌舵人，每天忙得腳不沾地，我一個(gè)離職20年的老員工，有什么資格去打擾？

THREE

明明很愛(ài)，但很多時(shí)候感覺(jué)很恨

在中國(guó)所有的自主汽車(chē)品牌里，要問(wèn)我最?lèi)?ài)哪個(gè)，我會(huì)毫不猶豫地說(shuō)：長(zhǎng)城汽車(chē)。

這不是客套話(huà)，是發(fā)自?xún)?nèi)心的。我的青春、我的成長(zhǎng)、我的第一份事業(yè)，都跟這個(gè)名字綁在一起。長(zhǎng)城汽車(chē)這四個(gè)字，對(duì)我來(lái)說(shuō)不是冰冷的商標(biāo)，而是一段滾燙的人生。

但愛(ài)歸愛(ài)，很多時(shí)候，我對(duì)長(zhǎng)城也確實(shí)很“恨”。

比如有一年，長(zhǎng)城汽車(chē)的車(chē)型命名出現(xiàn)混亂的時(shí)候，我就寫(xiě)了一篇文章批評(píng)。有公關(guān)公司的媒介給我打電話(huà)，讓我刪稿。我當(dāng)場(chǎng)就火了：“誰(shuí)讓你打電話(huà)給我讓刪稿的？你讓他自己給我打電話(huà)！”

還有，看到品牌部門(mén)亂花錢(qián)的時(shí)候，我氣得直跺腳。那些錢(qián)要是用在產(chǎn)品上、用在研發(fā)上，它不香嗎？

最讓我覺(jué)得憋屈到又可氣又可笑的是，有些在保定舉行的媒體活動(dòng)，不邀請(qǐng)我也就罷了，有時(shí)候邀請(qǐng)了，竟然是讓我“線上參加”。我明明就在保定，線下參加怎么了？我可以安排多拍點(diǎn)素材，可以更深入地宣傳長(zhǎng)城，也不用花長(zhǎng)城的機(jī)酒錢(qián)。而很多外地的媒體朋友，你們卻多花機(jī)酒錢(qián)請(qǐng)來(lái)線下參加。

我理解不了。

我跟長(zhǎng)城的人抱怨過(guò)這事，人家也沒(méi)說(shuō)個(gè)所以然。可能在他們眼里，我就是個(gè)普通的自媒體人，跟那些大V、大號(hào)沒(méi)法比。但我在乎的不是待遇，而是一種被記得、被認(rèn)可的感覺(jué)。

這種感覺(jué)說(shuō)起來(lái)矯情，但確實(shí)是心里話(huà)。

FOUR

當(dāng)別人無(wú)端罵長(zhǎng)城時(shí)，我會(huì)奮起反擊

媒體圈魚(yú)龍混雜，每個(gè)汽車(chē)品牌都會(huì)遭遇一些所謂的“黑公關(guān)”。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一篇負(fù)面報(bào)道，哪些是中肯的批評(píng)，哪些是惡意的攻擊，一眼就能看出來(lái)。

有些同行，為了流量、為了利益，寫(xiě)出來(lái)的東西根本不是事實(shí)，就是純粹的抹黑。遇到這種情況，我會(huì)毫不猶豫地反擊。

有人說(shuō)我傻：你都從長(zhǎng)城離職了，管那么多干嘛？再說(shuō)長(zhǎng)城又不給你錢(qián)，你替它出什么頭？

我說(shuō)這不是出不出頭的問(wèn)題，是良心的問(wèn)題。我了解長(zhǎng)城，我知道它有哪些問(wèn)題，也知道它有哪些優(yōu)點(diǎn)。你批評(píng)它的問(wèn)題，我舉雙手贊成；但你無(wú)中生有地抹黑它，我絕對(duì)不答應(yīng)。

這種心理，有點(diǎn)像對(duì)自己家孩子。你自己可以罵他兩句，但外人要是無(wú)緣無(wú)故欺負(fù)他，你肯定第一個(gè)沖上去。

FIVE

長(zhǎng)城的明天肯定會(huì)更好，但道路肯定會(huì)很坎坷

這些年，總有人問(wèn)我：你看好長(zhǎng)城嗎？

我的回答一直沒(méi)變：看好。

盡管長(zhǎng)城汽車(chē)目前的銷(xiāo)量看起來(lái)跟比亞迪、奇瑞、吉利有一定差距，但長(zhǎng)城的盈利能力是相當(dāng)強(qiáng)的。這一點(diǎn)，懂行的人都知道。銷(xiāo)量不是一切，賺到錢(qián)、活得好，才是硬道理。

長(zhǎng)城的體系競(jìng)爭(zhēng)力，是很牛逼的。這是我在長(zhǎng)城工作6年多、離開(kāi)后觀察20年得出的結(jié)論。從供應(yīng)鏈到制造，從研發(fā)到人才儲(chǔ)備，從品控到渠道，長(zhǎng)城有一套非常扎實(shí)的東西。這些東西平時(shí)看不見(jiàn)摸不著，但關(guān)鍵時(shí)刻能扛事。

當(dāng)然，長(zhǎng)城的路肯定不會(huì)一帆風(fēng)順。新能源轉(zhuǎn)型、智能化競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格戰(zhàn)、出海挑戰(zhàn)……每一個(gè)都是硬骨頭。但我相信，以長(zhǎng)城的底子和韌性，這些問(wèn)題都能解決。

這不是盲目樂(lè)觀，而是基于對(duì)這家企業(yè)的了解。

SIX

像我這樣的人，很多

最后我想說(shuō)，像我這樣從長(zhǎng)城離職，卻又牽掛著長(zhǎng)城的人，很多很多。

我們這些人，有的去了別的車(chē)企，有的轉(zhuǎn)行做了別的生意，也有的像我一樣做了自媒體。每個(gè)人的境遇不同，但有一點(diǎn)是相通的——我們對(duì)長(zhǎng)城都有一份很深的感情。

我們會(huì)時(shí)常關(guān)注長(zhǎng)城的新聞，看到好消息會(huì)高興，看到壞消息會(huì)揪心。我們會(huì)跟身邊的人聊長(zhǎng)城，聊它的好，也聊它的不好。我們會(huì)在網(wǎng)上跟人爭(zhēng)論，為長(zhǎng)城辯護(hù)。

有時(shí)候我也會(huì)想，為什么我們這些“前長(zhǎng)城人”，對(duì)一家已經(jīng)離開(kāi)的企業(yè)，會(huì)有這么深的感情？

后來(lái)我想明白了：因?yàn)殚L(zhǎng)城是我們青春的一部分。那段日子，那種氛圍，那種大家一起拼的感覺(jué)，是再也回不去的。而長(zhǎng)城，就是那段記憶的載體。

所以，我們牽掛的不僅僅是長(zhǎng)城這家企業(yè)，更是我們自己的青春，我們自己的奮斗，我們自己的夢(mèng)想。

今天是2026年4月2日。距離我2000年進(jìn)入長(zhǎng)城，已經(jīng)過(guò)去了26年；距離我2006年離職，也已經(jīng)過(guò)去了整整20年。

20年，彈指一揮間。

我不知道長(zhǎng)城未來(lái)會(huì)變成什么樣，也不知道自己未來(lái)還會(huì)跟長(zhǎng)城有多少交集。但我知道，不管走到哪里，長(zhǎng)城都會(huì)是我心里一個(gè)特殊的存在。

它不完美，有很多讓我生氣的地方。但它值得被愛(ài)，值得被祝福。

長(zhǎng)城，加油。

——一個(gè)離職20年的老員工，寫(xiě)于保定

那些從長(zhǎng)城離職的老少兄弟們，你們對(duì)于咱們老東家有著什么不一樣的看法嗎？歡迎評(píng)論區(qū)聊哈......