北京
（來源：中國交通新聞網）
轉自：中國交通新聞網
近日，隨著一節25米長的軌排精準落在韋家碾站軌枕上，市域（郊）鐵路成都至德陽線（成都地鐵S11號線，簡稱成德線）全線軌道鋪設施工正式啟動，標志著線路建設由此進入站后施工新階段。
成德線全線需鋪設軌道152.13公里，列車設計速度每小時160公里。針對線路長、速度快對軌道平整度的高要求，中鐵城投成都軌道指揮部聯合中鐵二局新運公司建設團隊引入高精度全站儀、電子水準儀與軌道精測小車，構建CPⅢ控制網測量體系，同步采集軌距、水平、高低等參數，通過智能分析軟件動態糾偏，將軌道鋪設精度控制在2毫米以內。同時，軌行區智慧管理系統搭載AI風險識別功能，可實時巡查、自動識別臨邊防護缺失、吊裝不規范等風險并推送預警，實現人員車輛定位、施工可視化調度等智慧管控。此外，建設團隊推行“樣板引路”與網格化管理，通過首件示范統一工藝標準，壓實安全責任，以毫米級標準保障行車平順性與耐久性。
目前，成德線盾構掘進已完成總量的84.5%，10座地下車站主體結構全部封頂，韋家碾站等部分車站也已同步啟動機電安裝與裝修施工。據悉，成德線是成德眉資同城化“2環3射”骨干通勤網絡中的重要項目，建成后將推動成都、德陽邁入“軌道同城”時代。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
