張雪回應浙創投投資9000萬：膽子大了睡覺踏實了，浙江各方面效率都高；此前投資人稱張雪機車將來不止10個億，最好的投后服務是不打擾

據杭州電視臺，張雪機車奪冠，帶火了浙江國資的“神級操作”——2026年1月，浙江國資背景的浙創投A輪領投9000萬元，投后估值10.9億。兩個月后，張雪機車站上了世界之巔。

張雪回應浙創投投資9000萬，“膽子就會大一些，睡覺就會踏實些。浙江各方面效率都高，非常高。”

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另據澎湃新聞，成立于2024年4月2日的重慶張雪機車工業有限公司共拿到兩筆投資。2024年7月高信資本名下基金上海高信領智創業投資合伙企業（有限合伙）投資了2000萬元，持股約9.17%。2026年1月，浙江省國有資本運營有限公司旗下浙江省創業投資集團有限公司（以下簡稱“浙創投”）通過兩只基金（杭州浙創百舸、金華浙創金義智控）完成對張雪機車的A輪投資，投資總額9000萬元，估值一舉推至10.9億元。

“外界看這是運氣，覺得我們投了兩個月他就拿了世界冠軍。但我覺得不是這樣，投資是系統性的布局。”4月2日，浙創投總經理程俊華在接受包括澎湃新聞記者在內的媒體采訪時坦言，張雪認為中國制造業已經具備了跟國外高端品牌正面競爭的能力，“在張雪身上我們找到了這樣的機會。”

“充分的盡調支撐了我對他的判斷，我認為他將來肯定不止10個億。”程俊華說。

那么，浙創投的投后服務到底是什么？

程俊華給出的答案是：“最好的投后服務就是不打擾。”他引用了那句投資圈的名言：“只有當他需要你的時候，你能及時出現就是最好；他不需要你的時候，你就不去干擾。”

這種“克制”在張雪機車的案例中體現得尤為明顯。盡管浙創投有將張雪引入浙江產業鏈的天然訴求，但程俊華卻表現出了極大的務實精神。

“這個時候我們不要去提，一定要把他拉到浙江來。”程俊華直言，“盡管我相信浙江有這樣的營商環境，也具備這樣的出海基礎，未來是有合作空間的。”

程俊華說：“希望張雪在自身發展的道路上越走越好，成為我們國家走出去的一個民營企業代表，這是最重要的。”

此前據央視新聞報道，張雪機車兩年便站上世界之巔，完成了一場震撼中國制造業的逆襲。

張雪說：只要我的產品足夠優秀，能拿下所有比賽的冠軍，“名字”可能就是一個頂級符號。

2009年到2012年，張雪在浙江一家工廠從事摩托車工作，吃透了整車研發的全流程；2013年，他奔赴重慶，開啟了屬于自己的造車征程。

2017年，張雪與幾位合伙人一起創立了凱越機車。凱越推出的首款車型一上市就成了爆款，經銷商排隊提貨。所有人都勸他：趁著熱度，多做幾款走量的賺錢車型不好嗎？

可張雪再次做了決定——繼續自主研發大排量發動機。2024年，張雪決定離開自己一手創辦的企業，重新開始。他還是堅持一直以來想要做的——研發發動機。同年4月，他創立張雪機車。

張雪在專訪中表示：我對失敗的包容度很高，因此從不懼怕失敗。想到就立刻去做，即便做錯了也會及時調整，不會顧及臉面，錯了就直面錯誤。

據中國新聞網消息，張雪機車因禁止駕齡一年內的新手購買預售的大排量820RR車型，而被用戶投訴到市場監管部門。他回應稱：“我希望少死幾個人，我不要這10%銷售量，公司也不會死。”

另據“新消費日報”微信公號消息，終端消費市場熱度同步飆升。張雪機車湖北一門店一工作人員稱，“這幾天已經爆單，車型訂單交付周期大幅拉長。爆款車型ZX500RR市場需求最旺，現階段下單需排隊至5月底提車；ZX8200R訂單新車交付要等到6至7月份，兩款熱門車型當前門店訂單數基本持平，單店排單量超百臺。”

來源：九派新聞、杭州電視臺、澎湃新聞、央視新聞、中國新聞網等

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編輯 張任姣

責編 王 萌

審核 楊明榮

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