千里科技“AI+車”商業(yè)化提速：去年凈利潤與研發(fā)費(fèi)用均同比增長超1倍

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財(cái)聯(lián)社4月3日訊（記者 劉建）得益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁入AI深度賦能新階段，“AI+車”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型首年千里科技（601777.SH）便交出了一份頗為亮眼的“答卷”。公司去年在營收與凈利潤雙增長同時(shí)，智駕業(yè)務(wù)亦實(shí)現(xiàn)了營收從無到有的突破。

今日晚間，千里科技發(fā)布公告，去年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入99.99億元，同比增長42.13%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8441萬元，同比增長110.93%。對(duì)于業(yè)績?cè)鲩L，公司表示，主要系汽車業(yè)務(wù)、摩托車業(yè)務(wù)銷量增長，帶動(dòng)收入與利潤增加。

財(cái)聯(lián)社記者注意到，公司去年的營收創(chuàng)下近7年新高。choice數(shù)據(jù)顯示，此前四家機(jī)構(gòu)對(duì)千里科技2025年?duì)I收的預(yù)測(cè)均值為91.41億元，歸母凈利潤預(yù)測(cè)均值為8809萬元，目前來看公司兩項(xiàng)核心數(shù)據(jù)均大致符合機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)。

分季度來看，公司Q4實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30.53億元，歸母凈利潤約3113萬元。公司Q3營收為27.62億元，歸母凈利潤為2211萬元，據(jù)此測(cè)算，公司Q4營收環(huán)比增長10.54%，歸母凈利潤環(huán)比增長40.80%。

分業(yè)務(wù)來看，千里科技目前聚焦科技業(yè)務(wù)與終端業(yè)務(wù)兩大核心板塊。在科技業(yè)務(wù)方面，公司重點(diǎn)布局智能駕駛解決方案、智能座艙系統(tǒng)及Robotaxi相關(guān)業(yè)務(wù)。去年，公司智能駕駛業(yè)務(wù)取得突破，錄得營收3.5億元，實(shí)現(xiàn)了從無到有的關(guān)鍵跨越。

技術(shù)層面上，公司以RLM（強(qiáng)化學(xué)習(xí)-多模態(tài)）模型為核心技術(shù)底座，構(gòu)建覆蓋L2至L4級(jí)別的全棧式智能駕駛解決方案。去年6月，公司正式發(fā)布了千里智駕1.0 L2+級(jí)智能輔助駕駛解決方案，實(shí)現(xiàn)技術(shù)方案的規(guī)模化落地。此外，去年公司還聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)布了“千里浩瀚”（G-ASD）高階智能駕駛系統(tǒng)。目前，公司L3級(jí)別智能駕駛方案已形成車型商用方案，并配合對(duì)應(yīng)車型開展工信部準(zhǔn)入認(rèn)證。

公司在智能座艙方面則以AI Agent為核心，打造千里座艙全新技術(shù)架構(gòu)，通過系統(tǒng)平臺(tái)與智能體技能雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)人車交互體驗(yàn)范式升級(jí)。目前，公司已完成ASC100智能座艙平臺(tái)研發(fā)。

Robotaxi亦是公司科技業(yè)務(wù)的核心產(chǎn)品。據(jù)財(cái)聯(lián)社記者了解，目前，在該項(xiàng)業(yè)務(wù)上千里科技已在成都等重點(diǎn)城市有序開展道路測(cè)試、準(zhǔn)入申報(bào)等工作。

終端業(yè)務(wù)方面，去年公司汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入64.40億元，整車銷量同比增長83.93%；摩托車和通機(jī)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入28.79億元，摩托車銷量同比增長15.11%。

需要注意的是，有分析人士指出，“智能駕駛賽道競(jìng)爭正處激烈，只有持續(xù)且有效的高研發(fā)投入才是相關(guān)企業(yè)未來支撐整個(gè)商業(yè)版圖的關(guān)鍵所在。”財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，千里科技去年投入的研發(fā)費(fèi)用為8.22億元，同比增長102.13%。

展望2026年，當(dāng)前，“十五五” 規(guī)劃已將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，突出智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向，行業(yè)政策紅利持續(xù)釋放。同時(shí)，伴隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策體系日趨完善，以AI為核心驅(qū)動(dòng)的智能駕駛與智能座艙技術(shù)加速落地。L2 級(jí)及以上智能駕駛輔助功能已在主流市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化搭載，用戶認(rèn)知與接受度持續(xù)提升。去年12月，L3級(jí)自動(dòng)駕駛在多地率先實(shí)現(xiàn)合規(guī)上路，標(biāo)志著行業(yè)正由技術(shù)普惠化向高階化演進(jìn)，智能汽車發(fā)展步伐顯著加快。

公司計(jì)劃，2026年力爭智駕系統(tǒng)覆蓋極氪、銀河、領(lǐng)克、沃爾沃等品牌超60款車型；智艙業(yè)務(wù)推進(jìn)ASC200產(chǎn)品升級(jí)研發(fā)并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，全力攻堅(jiān)頭部客戶合作，搶占高端智能座艙市場(chǎng)制高點(diǎn)；Robotaxi業(yè)務(wù)聚焦川渝地區(qū)先行試點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，縱深拓展城市圈層與應(yīng)用場(chǎng)景，優(yōu)化運(yùn)營效能，驅(qū)動(dòng)業(yè)態(tài)閉環(huán)。