![]()
三輪車作為短途輕量貨物運輸的“好幫手”,在鄉村和城郊地區十分常見。但當它被違規用于載客時,便成為威脅生命安全的“利器”。
2025年9月,韶關始興法院依法審結的一起涉三輪車交通肇事案,給大家敲響了警鐘。
![]()
基本案情
2024年5月,覃某無證駕駛無號牌三輪摩托車搭載張某等11人行駛在路上,當行至一村莊路段時,張某從車身滑落摔倒在地,造成張某受傷的道路交通事故。經認定,覃某承擔此次事故的全部責任。
經鑒定,張某身體所受損傷屬重傷二級;覃某駕駛的無號牌三輪車屬于機動車范疇。案發后,覃某與張某達成調解協議并取得諒解。
法院審理
法院經審理認為,覃某違反交通運輸管理法規,造成一人重傷的道路交通事故,且負事故的全部責任,其行為觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之規定,應當以交通肇事罪追究其刑事責任。
最終,法院綜合考慮被告人自愿認罪認罰、與被害人達成調解協議并取得諒解等量刑情節,依法判決覃某犯交通肇事罪,判決有期徒刑一年,緩刑一年六個月。
![]()
正三輪載貨摩托車(以下簡稱三輪車)
為什么易出事故?
本質在于
此類車輛的核心功能
并不是為“載人”設計
![]()
三輪車的載貨車廂
不具備載客條件
將其當作“客貨兩用”車輛
人貨混載時行車風險極大
01
三輪車載人后安全風險較高
![]()
三輪車其 “前一后二” 的車輪布局導致重心偏高,載人時,尤其是車廂擠滿乘客時,車輛穩定性急劇下降,急剎車或轉彎時極易側翻,一旦發生交通事故將造成不可估量的損失。
02
個別駕駛人安全意識差肇事風險高
![]()
三輪車在行駛時,由于車速比普通自行車、行人要快,超車概率大,極易發生刮擦事故;在路上不按規定車道行駛,亂停亂放、隨意變道、隨意拐彎掉頭、亂闖紅燈等現象突出。加之部分三輪車駕駛人未經過正規的交通法規、駕駛技能的學習和培訓,交通安全意識淡薄。
03
車輛無保險權益得不到保障
![]()
由于三輪車可能存在未登記、未依法購置保險等情況,在發生交通事故后,傷者可能得不到應有的經濟賠償。
廣東交警提醒
清明時節,祭祖掃墓、踏青賞花、務農務工等多種出行交織疊加,廣東迎來持續降水天氣,道路交通安全風險突出。
農村、山區群眾使用三輪車頻率較高,出現不少違法超員、違法載人現象。三輪車在設計上用于短途貨運,其結構特點是重心偏高、輪距較窄、制動性能弱。一旦違法載人或超員,車輛總重和重心分布會發生改變,導致轉彎時側翻風險大幅上升。山區道路坡陡、彎急、路窄,雨天路面濕滑,進一步削弱操控穩定性。若發生碰撞或側翻,貨廂內人員沒有任何安全帶、護欄等防護,極易被甩出造成群死群傷。
駕駛人:請嚴格做到“不違法載人、不超員”。這是對自己負責,更是對同村鄉親生命負責。
對乘坐人:請主動拒絕乘坐三輪車貨廂。切勿貪圖方便而搭乘三輪車,以免造成嚴重后果。
來源:廣東交警
一審:賢
二審:晶
三審:輝
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.