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      王鑫:想要造車 別學(xué)蘇秦

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      不管你是做智能科技的,還是搞能源的,只要敢把汽車當(dāng)成跳板,想著靠汽車搭臺(tái)子,再去做別的業(yè)務(wù),那你鐵定做不好汽車,這是鐵定的道理,跑不了。

      咱們先看古人的教訓(xùn),蘇秦一人當(dāng)六國(guó)的國(guó)相,看著牛得不行,可當(dāng)時(shí)就有人說他肯定成不了事。為啥?六國(guó)各有各的小心思,遇到難處了,都來找蘇秦拿主意,等日子好過了,立馬把他扔一邊,誰也不會(huì)真心聽他的。最后蘇秦啥也沒辦成,六國(guó)還是散了。跨界造車就是這個(gè)理,你心思不在造車上,總想著別的事,肯定做不長(zhǎng)久。



      寶馬132型風(fēng)冷星型九缸發(fā)動(dòng)機(jī)

      汽車一百多年就這個(gè)規(guī)律,進(jìn)來別想出去。寶馬最早是造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的,本來想靠汽車消化自己的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),結(jié)果現(xiàn)在沒人提它造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的老本行,全都認(rèn)寶馬的汽車。沃爾沃更有意思,前身是做軸承的大公司,倆工程師閑著沒事造汽車,現(xiàn)在沃爾沃的名氣,比原來的軸承公司大太多了。還有本田,從造摩托車起家,一門心思扎進(jìn)造車?yán)铮抛龀闪舜笃放啤墓诺浇瘢蜎]見過哪家企業(yè)把汽車當(dāng)跳板,轉(zhuǎn)頭去做別的行業(yè)能成功的,一個(gè)都沒有。

      可現(xiàn)在好多新勢(shì)力、新能源公司,張嘴就說“我不是單純汽車制造公司,我是科技公司,汽車只是我業(yè)務(wù)的一小部分”,說這種話的企業(yè),真的要小心,已經(jīng)踩坑了。



      汽車這東西,可不是家電、手機(jī)那么簡(jiǎn)單,上萬個(gè)零件攢在一起,差一點(diǎn)都不行。你別覺得自己智能做得好、電池做得牛,靠這一個(gè)亮點(diǎn)就能打贏整個(gè)汽車市場(chǎng),根本不可能。

      而且汽車跟別的產(chǎn)品不一樣,它是賣給個(gè)人的,是老百姓自己開的車。除非哪天完全不用人開車了,汽車變成純粹的代步工具,大家都共享著用,只要還是自己買車自己開,就分三六九等。10萬的車和50萬的車,開著的手感、坐著的舒適度、整車的質(zhì)感甚至安全性能都不一樣,有人要便宜代步,有人要高端享受,這就是人之常情,你滿足不了,就沒人對(duì)你的汽車買賬。

      現(xiàn)在一些車企想著靠智能、靠電池就能一招鮮吃遍天,車本身造得不行,智能再厲害也會(huì)跟別人撞款,電池再好也賣不上價(jià)。10萬的車和50萬的車,開起來沒多大差別,誰會(huì)多花幾十萬買你的車?沒有利潤(rùn)空間,你早晚得關(guān)門。

      真想做汽車,就兩條路:要么就老老實(shí)實(shí)給車企供智能、供電池,別自己造車,像華為這種模式;要么就沉下心來,一半心思搞你的智能、能源,另一半心思死磕造車,把車造扎實(shí),不能偷懶。



      而且我勸一些車企不要在汽車市場(chǎng)挑肥揀瘦,說什么10萬以下的車不做,高端車不碰,消費(fèi)者需要啥你就做啥。尤其是智能化,用的人越多,數(shù)據(jù)越多,技術(shù)才越成熟,成本也越低。規(guī)模是你造智能汽車的第一前提。你不做低價(jià)車,你的智能系統(tǒng)去哪弄那么多數(shù)據(jù)?你一家智能企業(yè)連摩爾定律都不懂嗎?以后就算是5萬的代步車也得有智能化,這是早晚的事。



      汽車這行是個(gè)慢功夫,得一步一個(gè)腳印,容不得半點(diǎn)投機(jī)取巧。你看從吉利、長(zhǎng)城到現(xiàn)在的蔚來、零跑,市場(chǎng)買賬的前提是要一直在汽車整車技術(shù)上死磕,不是只靠一招鮮就能活下來的,要ALL in汽車,才能在汽車上做出成績(jī)。車是前提,不是過程。

      我希望現(xiàn)在所有造整車的企業(yè)記住這句話,無論你的戰(zhàn)略重心在哪,永遠(yuǎn)要把車造好,不要想著風(fēng)口能替代你在造車上的時(shí)間和成本投入,汽車這行沒有捷徑,等你看到別人成功了,再想跟風(fēng),時(shí)間窗口沒了,錢投進(jìn)去也晚了,技術(shù)也跟不上了,那個(gè)時(shí)間一點(diǎn)機(jī)會(huì)都沒有了。就算是馬斯克,天天想著上火星,也沒敢放松特斯拉的迭代升級(jí),因?yàn)樗溃嚥攀撬磺袎?mèng)想的基礎(chǔ)。造車這件事如果心思不定,這山望著那山高,難的時(shí)候靠造車撐著,順了就不把造車當(dāng)回事,最后肯定被市場(chǎng)淘汰。想在汽車這行吃長(zhǎng)久飯,別無他法,就倆字:專注。

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