張雪機車山西爆單，“4月底訂單量就能超過去年”

四月的春風里裹挾著引擎的轟鳴。太原機車小鎮內，張雪機車太原店門口聚滿了機車愛好者。“從早忙到晚，手機響個不停，全是來咨詢或者訂車的。”店長馮紅芹笑盈盈地說。

而就在不久前，張雪機車在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站包攬兩回合冠軍，實現了中國摩托車品牌在該項頂級賽事中的歷史性突破，正以燎原之勢，點燃全國的機車熱情。

▲法國車手駕駛張雪機車的820RR-RS賽車奪冠 （圖源：張雪機車）

這份火爆，源于創始人張雪的熱愛與堅守。他出生于湖南懷化農村，14歲就背著破舊背包去城里的修車鋪當學徒，19歲便冒雨騎行百余里，只為爭取一次展示車技的機會。2017年，因傷病困擾，張雪不得不告別職業車手生涯。“既然我騎不到最前面，那就造出能讓中國人沖到最前面的車。”帶著這份執念，張雪毅然投身造車，為了自主研發大排量發動機，甚至壓上了全部身家。

念念不忘，必有回響。2026年3月底，WSBK葡萄牙站賽場，法國車手駕駛張雪機車820RR-RS，強勢超越杜卡迪、雅馬哈等國際豪強，斬獲雙回合冠軍，打破了歐美日品牌數十年的壟斷，讓中國制造首次站上世界頂級機車賽事巔峰。這臺從核心發動機、關鍵零部件到整車調校均實現自主國產化的“冠軍機車”，正是張雪多年死磕技術的最好證明。

▲張雪直播中

3月21日，張雪機車500RR、820RR車型開啟預訂。4月1日，張雪機車官方宣布，這兩款車型的訂單量突破萬臺，全國門店數量達246家，相關訂單最晚要等到7月才能交付。而在山西，張雪機車已布局太原、臨汾、大同、長治、晉城等地。奪冠后，以太原店為例，訂單量明顯暴增，預計4月底便會超越去年全年的水平，客流量更是以前的幾十倍，不少周邊市縣的機車愛好者專程趕來。

“來我們店里的，很多都是張雪的鐵粉。”馮紅芹表示，太原摩友張先生有著三四年的機車駕駛經驗，專程到店來看看“冠軍機車”820RR，“這臺車是旗艦款，技術含量擺在那兒，性能出眾穩定，趁年輕多試試風和自由的感覺。”來自介休的體彩店業主喬先生，買下適合日常通勤的復古機車500F作為彩民獎品：“我之前就關注張雪，看過他的不少報道和視頻，希望能借這臺機車，將張雪身上那種拼搏精神，傳遞給更多人。”

▲喬先生和他購買的500F

馮紅芹稱，與國際大牌相比，張雪機車的性價比拉滿。數據表明，杜卡迪、雅馬哈、川崎、鈴木等國外品牌的800cc級別車型售價大約十幾萬元，然而張雪機車820RR的售價僅4.38萬元。500RR則作為強調運動性能的仿賽車型，最低售價為2.99萬元。這樣的價格差異，使以往只有進口車才具備的配置與性能，如今正在成為普通消費者的選擇。

中國摩托車商會的數據顯示，2025年我國排量在250cc以上的大排量休閑娛樂摩托車，其產銷量分別達到了95.37萬輛與95.23萬輛，同比增長了23.3%和25.87%，這一增速遠遠超過全球摩托車大排量市場行業的平均水平。而張雪機車奪冠，更推動國產摩托車從“性價比”朝著“技術領先”邁進。

▲張雪機車太原店店長馮紅芹直播中

為了回饋廣大機車愛好者的熱情，近來每周三晚上張雪都會出現在直播間與全國車主、騎友連線對話，傾聽用戶建議，進一步拉近了品牌與用戶之間的距離。馮紅芹所在的太原店里也專門設置了直播區域，通過鏡頭實時講解車輛外觀、動力配置、價格優勢以及品牌故事，為廣大車主和騎行愛好者搭建了零距離溝通的平臺，直播間人數目前也從二三十人攀升至六七千人。

車鳴全球，風拂山西。張雪機車的爆火，早已超越產品本身，中國制造正在深入人心。

（記者 張晨陽）

來源：山西新聞網