發達國家也忍受不了高油價，新加坡投入比亞迪新能源車的懷抱

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這幾年的石油價格就是坐上了直升機，漲幅已經遠遠領先于GDP的漲幅，最加上近期國際局勢的不穩定，油價已經高到就連世界上生活條件相對很好的新加坡也無法忍受。新加坡也逐漸開始擁抱更節約和可靠的新能源戰略了。據新加坡陸路交通管理局數據顯示，2025年，以比亞迪為首的乘用車在新加坡同比增長80.6%，比亞迪更是以11184銷量輛蟬聯年度全品牌銷量冠軍。自2022年，比亞迪正式進入新加坡乘用車市場，僅用兩年時間成功登頂榜首。在新加坡，新能源汽車取代燃油車也已經成為了一大趨勢。

此外，在商用車領域，比亞迪電動巴士于2018年正式進入新加坡，訂單已超500臺，市占率超60%，穩居行業第一。2025年10月，中標新加坡首個L4級智駕巴士服務試點項目，這也是自動駕駛巴士首次被納入海外公共交通系統。

在電動卡車領域，比亞迪于2020年進入新加坡，開始向當地正式交付環衛車T9，成為當地第一家銷售電動卡車的公司。2021年-2025年，比亞迪純電卡車在新加坡五年累計注冊量達1450臺，排行第一。

新加坡市場對車輛安全、能耗、可靠性要求極其嚴苛，是東南亞乃至全球市場的標桿。比亞迪包攬乘用車、商用車多項第一，離不開12年深耕，始終為市場提供領先的技術、可靠的產品及優質的服務。

3月26日，純電小卡T35在新加坡正式上市，售價約14.3萬新幣（約合人民幣77萬元），含擁車證及政府補貼，該價格有效期至4月8日。T35窄路通行靈活高效，可滿足城市快遞、商貿配送等多元需求，為當地物流行業提供了零排放、高效率的解決方案。

至此，在乘用車領域，比亞迪目前已布局ATTO 3、海豚、海豹、海獅等車型，豪華品牌騰勢已布局D9、B5等車型，覆蓋多個細分市場；在商用車領域，已形成電動巴士、重卡、小卡的產品布局。比亞迪以乘用車、商用車全場景解決方案，滿足個人出行、公共交通、物流運輸多元需求，助力新加坡2040年達成所有車輛清潔能源化。#用實力助力全球綠色出行#