全新一代三菱帕杰羅即將量產(chǎn)，不排除采用混動(dòng)系統(tǒng) | 酷樂(lè)汽車(chē)

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新一代三菱帕杰羅已接近量產(chǎn)狀態(tài)，最新消息顯示，新車(chē)將于第三季度全球首發(fā)，并在年底前開(kāi)啟首批交付。

據(jù)澳大利亞三菱經(jīng)銷(xiāo)商向汽車(chē)媒體透露，這款備受期待、對(duì)標(biāo)豐田蘭德酷路澤的車(chē)型，預(yù)計(jì)在8月或9月正式亮相，隨后不久開(kāi)啟預(yù)售，交付工作或于12月啟動(dòng)。

新車(chē)在澳大利亞及多數(shù)市場(chǎng)將沿用帕杰羅名稱，在英國(guó)市場(chǎng)則有望復(fù)活Shogun標(biāo)識(shí)，三菱還在近期已重新注冊(cè)了Montero商標(biāo)，意味著在美國(guó)市場(chǎng)售賣(mài)這一可能性依然存在。

截至目前，三菱官方僅公布過(guò)一張低分辨率預(yù)告圖，關(guān)于新車(chē)的具體細(xì)節(jié)披露極少。不過(guò)種種跡象表明，新車(chē)將與Triton/L200皮卡共享非承載式車(chē)身架構(gòu)，該平臺(tái)也已用于全新日產(chǎn)納瓦拉，該平臺(tái)將搭載一套全新四驅(qū)系統(tǒng)，提供多種駕駛模式選擇。

三菱品牌目前處境并不樂(lè)觀，去年全球銷(xiāo)量下滑7.5%，因此不太可能單獨(dú)為這款車(chē)型斥巨資開(kāi)發(fā)全新架構(gòu)。若底盤(pán)與Triton共享，那么發(fā)動(dòng)機(jī)大概率也會(huì)保持一致，即搭載一臺(tái)2.4升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率201馬力，峰值扭矩470Nm。

同時(shí)，該平臺(tái)據(jù)稱還支持電氣化動(dòng)力總成，有助于提升這款SUV在注重家用市場(chǎng)的吸引力。

不過(guò)這里存在一個(gè)變數(shù)，據(jù)報(bào)道，為符合澳大利亞新車(chē)能效標(biāo)準(zhǔn)NEVS，三菱可能會(huì)取消柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)渦輪增壓器。即便如此，預(yù)計(jì)其拖拽性能不會(huì)縮水，仍將與Triton保持一致，達(dá)到3500公斤（7716磅）制動(dòng)拖拽質(zhì)量。

在設(shè)計(jì)方面，全新帕杰羅將與前代車(chē)型劃清界限。諜照顯示，其整體尺寸與造型接近現(xiàn)款豐田蘭德酷路澤250和雷克薩斯GX，采用更方正、更硬朗的車(chē)身輪廓，一改三菱旗下熱門(mén)SUV歐藍(lán)德那種圓潤(rùn)柔和的風(fēng)格。

主要設(shè)計(jì)亮點(diǎn)包括：T型LED尾燈、大尺寸前格柵、方正輪眉、側(cè)踏板以及車(chē)頂行李架。新車(chē)或配備對(duì)開(kāi)式尾門(mén)，部分版本還可能提供全景玻璃天窗。

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