NASA阿爾忒彌斯2號(hào)奔月途中，獵戶座飛船衛(wèi)生間傳出燒焦味

IT之家4月5日消息，在地球上衛(wèi)生間傳出燒焦味就已經(jīng)夠讓人糟心了，而當(dāng)美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）阿爾忒彌斯2號(hào)的宇航員在奔月途中遭遇這一情況時(shí)，可想而知，地面飛行控制中心肯定全程高度關(guān)注。

NASA阿爾忒彌斯2號(hào)奔月途

4月3日，NASA阿爾忒彌斯2號(hào)任務(wù)飛船抵達(dá)奔月航程中點(diǎn)時(shí)，船上四名宇航員報(bào)告，其全新的“獵戶座”太空衛(wèi)生間傳出了燒焦氣味。

加拿大航天局的阿爾忒彌斯2號(hào)任務(wù)專家杰里米 · 漢森表示：“對(duì)我來(lái)說(shuō)，那是一種燒焦的氣味，而且明確來(lái)自衛(wèi)生艙。我打開衛(wèi)生艙門后，其他機(jī)組人員幾乎立刻就聞到了。”

同為阿爾忒彌斯2號(hào)任務(wù)專家的NASA 宇航員克里斯蒂娜 · 科克告知地面控制中心，這股氣味似乎源自衛(wèi)生間，且與任務(wù)首日機(jī)組人員聞到的氣味相似。

科克形容這是“加熱器燒焦般的味道”，漢森也對(duì)此予以證實(shí)。

漢森稱，飛行前工作人員就曾提醒過(guò)機(jī)組，可能會(huì)出現(xiàn)類似氣味，“就像長(zhǎng)期閑置的加熱器首次開啟時(shí)…… 會(huì)聞到那種燒焦味”，他表示：“我覺(jué)得這次的氣味和那個(gè)十分相似。”

地面控制中心最初推測(cè)，異味可能是衛(wèi)生艙艙門周圍橙色隔熱材料導(dǎo)致的，但同時(shí)表示宇航員仍可正常使用衛(wèi)生間。

地面控制中心通過(guò)無(wú)線電告知機(jī)組：“總體而言，我們沒(méi)有任何重大擔(dān)憂。”

阿爾忒彌斯2號(hào)機(jī)組在任務(wù)首日就曾遭遇衛(wèi)生間故障，當(dāng)時(shí)科克配合地面控制中心迅速讓其恢復(fù)使用。

工作人員連夜建議宇航員，如需小便可使用應(yīng)急集尿袋，而非衛(wèi)生間。這是因?yàn)椤矮C戶座”飛船用于排放廢水的主通風(fēng)口出現(xiàn)問(wèn)題，周邊可能結(jié)冰。地面控制中心正研究利用陽(yáng)光和加熱器為噴嘴升溫，計(jì)劃在今日清除結(jié)冰。

本次為期10天的奔月任務(wù)已進(jìn)入飛行第四天，四名阿爾忒彌斯2號(hào)宇航員 —— 指令長(zhǎng)里德 · 懷斯曼、飛行員維克多 · 格洛弗以及另外兩位任務(wù)專家，于美國(guó)東部時(shí)間下午12點(diǎn)35分被查普爾 · 羅恩的歌曲《粉紅小馬俱樂(lè)部》喚醒，不過(guò)地面控制中心在副歌部分響起前便切斷了音樂(lè)。

NASA 還公布了一組震撼新照片，畫面中懷斯曼和科克在“獵戶座”飛船舷窗邊凝望逐漸遠(yuǎn)去的地球。

今日宇航員們將溫習(xí)月球地理知識(shí)，為4月6日近距離飛掠月球時(shí)的觀測(cè)工作做準(zhǔn)備。飛船將抵近月球，在距離月球表面僅4000多英里（6400公里）處掠過(guò)，隨后折返地球。

NASA 官員透露，四名宇航員今日還將手動(dòng)操控“獵戶座”飛船。

由于飛船當(dāng)前飛行軌道極為精準(zhǔn)，地面控制中心取消了今日原計(jì)劃用于修正奔月航線的機(jī)動(dòng)操作。截至發(fā)稿時(shí)，“獵戶座”飛船距離月球約107922英里（173683公里）并持續(xù)靠近，距離地球約172217英里（277156公里）。

據(jù)IT之家了解，阿爾忒彌斯2號(hào)是 NASA“獵戶座”飛船的首次載人飛行任務(wù)（機(jī)組為其命名“誠(chéng)信號(hào)”），4月1日飛船的完美發(fā)射，也是 NASA 太空發(fā)射系統(tǒng)重型火箭的首次載人發(fā)射。

這是自1972年阿波羅17號(hào)任務(wù)后，NASA 首次載人探月任務(wù)，也為該機(jī)構(gòu)2028年實(shí)現(xiàn)人類重返月球表面、2032年建立永久月球基地的計(jì)劃拉開序幕。