沈陽吉利工廠新車下線，車型出乎意料

2026年3月23日，以“醇領新程 耀啟未來”為主題的吉利銀河星耀6EF甲醇電混轎車品鑒試駕會在沈陽盛大舉行。本次活動邀請了沈汽集團、大東區(qū)、交通局、出租租賃協(xié)會、中石油相關(guān)負責人以及眾多本地媒體共同見證了吉利銀河星耀6EF的首秀試駕體驗。作為沈陽吉利工廠下線、專為東北市場量身打造的甲醇燃料新能源車型，吉利銀河星耀6EF將以硬核技術(shù)與本土化優(yōu)勢，助力東北區(qū)域綠色出行升級。

（吉利汽車集團沈陽吉利汽車公司總經(jīng)理李華強致辭）

星耀6EF作為星耀 6 車系的新增動力版本，搭載甲醇插電式混合動力系統(tǒng)，由1.5L甲醇發(fā)動機與電機組成，發(fā)動機最大功率93kW，配備磷酸鐵鋰電池組，具備純電模式，該系統(tǒng)支持 “任意比例混燒” ，可兼容汽油、電力、甲醇三種能源形式。

現(xiàn)在純電汽車占比越來越高，但是在緯度較高的東北地區(qū)占比要低于南方，因為純電系統(tǒng)在寒冷的冬天衰減太多，一直不被車主看好，東北的車主換車更傾向于混動車型。加油成本高，充電時間慢還容易衰減，電池有突破性進展前，對于東北來說混動成了最好的選擇。甲醇燃料經(jīng)濟性突出，契合東北的能源結(jié)構(gòu)和消費習慣，運營成本確實有優(yōu)勢。但是目前沈陽甲醇加注站數(shù)量還不夠多。

2025年初，通用關(guān)閉了沈陽的通用北盛工廠，通用北盛在沈陽有南、北座整車廠，巔峰時期產(chǎn)能可以得到年產(chǎn)50萬輛整車及45萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能，通用旗下的明星車型，例如別克GL8、雪佛蘭科魯茲等產(chǎn)自這里。

（圖片來源于抖音網(wǎng)友拍攝）

工廠關(guān)閉后關(guān)于北盛工廠的歸宿一直吸引著不少人的注意，沒多久，南北兩座工廠的歸宿就被大眾知曉了。

南廠在去年8月份完成土地性質(zhì)更改，土地交易和地上建筑物的拆除拍賣工作，8月15日南廠所在的地塊成功交易，18.15個小目標被沈陽汽車旗下地產(chǎn)公司拿下。

而北廠的動作開始于去年的5月份，當時大東區(qū)成立了沈陽吉馳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，該公司8.9個小目標改造通用北廠區(qū)。

（圖片來源于網(wǎng)絡搜索）

去年11月吉利沈陽項目部開始招聘，招聘公告介紹內(nèi)容是吉利汽車沈陽項目于2025年9月份敲定落成，10月起于通用北盛廠區(qū)原址開始全面升級改造，當年末首車下線，計劃投產(chǎn)細分維度銷量前列車型。

年初沈陽吉利汽車有限公司正式成立，由浙江吉潤汽車有限公司全資持股、注冊資本高達1億元人民幣，主營汽車零部件及配件制造、汽車零配件零售、汽車零部件研發(fā)、信息技術(shù)咨詢服務等。

到了三月首車正式下線，車型還是東北定制款，4年前，吉利就發(fā)布了全球首款甲醇混合動力轎車——第4代吉利醇氫電動轎車。該車百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到0.3元，在2025年6月舉行的“醇耗爭霸·工業(yè)煥新之旅”挑戰(zhàn)賽上。15位媒體人及出租車司機駕駛吉利醇氫電動車在沈陽至本溪的245公里真實路況測試中，冠軍選手創(chuàng)下百公里7.3升醇耗、每公里0.19元的超低運營成本。

（吉利甲醇賽車）

截至目前，吉利已經(jīng)成功開發(fā)5款甲醇動力、16款甲醇轎車，投入運營超過6萬輛，總行駛里程超250億公里。在2026深圳國際性能及定制改裝汽車展覽會上，吉利控股集團推出星耀6綠色甲醇動力統(tǒng)一規(guī)格賽車，并宣布“綠醇超吉聯(lián)賽PRO”2026賽季正式啟動。這是吉利首次將綠色甲醇技術(shù)引入賽車領域。