張雪機(jī)車：“只要產(chǎn)品夠牛，企業(yè)的logo設(shè)計(jì)就不需要花大錢！”

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楔子

最近一段時(shí)間，我關(guān)注最多的并不是建筑話題，而是一個(gè)叫做“張雪機(jī)車”的摩托車品牌，因?yàn)樗屩袊圃煸僖淮握旧狭耸澜缥枧_(tái)。

在剛剛過去的3月28日葡萄牙波爾蒂芒賽道上，重慶張雪機(jī)車廠隊(duì)車手瓦倫丁·德比斯駕駛53號(hào)ZXMOTO 820RR-RS賽車，在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）SSP中量級(jí)組別第一回合正賽中奪冠，領(lǐng)先優(yōu)勢達(dá)3.685秒。并在3月29日的第二回合正賽中再次奪冠。

所以對于張雪的一切，我被推送了無數(shù)的信息。而作為建筑師，我關(guān)注到了一個(gè)和設(shè)計(jì)相關(guān)的話題，那就是：“張雪機(jī)車的LOGO，居然是做企業(yè)VI時(shí)，設(shè)計(jì)公司送的，等于沒花錢”。

而且張雪對于企業(yè)logo的態(tài)度也很有意思，他覺得：只要產(chǎn)品足夠牛，LOGO設(shè)計(jì)成什么樣都無所謂！

今天這篇文章，我就想聊聊：一個(gè)企業(yè)的LOGO設(shè)計(jì)，對于企業(yè)來說真的重要嗎？

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企業(yè)VI

VI（Visual Identity）

通常被翻譯為視覺識(shí)別，人們所感知的外部信息，有83%是通過視覺通道到達(dá)人們心智的。也就是說，視覺是人們接受外部信息的最重要和最主要的通道。

企業(yè)形象的視覺識(shí)別，就是將非可視化內(nèi)容轉(zhuǎn)化為靜態(tài)的視覺識(shí)別符號(hào)，以多樣的應(yīng)用形式，在最為廣泛的層面上，進(jìn)行最直接的傳播。

據(jù)說張雪機(jī)車的企業(yè)VI一共花了40萬，其中就包含了LOGO，是由杭州的巴頓品牌策劃設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。下面我們一起來看看。

企業(yè)LOGO

企業(yè)配色

企業(yè)態(tài)度

各種物料

門店裝修

視頻資料

整套VI圍繞品牌視覺設(shè)計(jì)、品牌空間與品牌文化三大維度展開系統(tǒng)構(gòu)建，為張雪機(jī)車打造完整的品牌體系，講好中國品牌的故事，架起張雪品牌與全球用戶之間的溝通橋梁。

據(jù)說這套VI是2024-07-25創(chuàng)作的，某書上是2025年三月發(fā)布的，而張雪機(jī)車是 于2024年4月2日創(chuàng)立的。

所以從公司成立伊始，其實(shí)張老板已經(jīng)認(rèn)識(shí)到VI的重要性了，而不是出名了之后才開始找設(shè)計(jì)公司創(chuàng)作的。

從這個(gè)角度上來說，企業(yè)的LOGO設(shè)計(jì)對于張雪機(jī)車還是挺重要的。

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表達(dá)什么？

但根據(jù)張雪和其師傅牙哥聊天的視頻，稱：張雪機(jī)車的這個(gè)LOGO沒有單獨(dú)花錢，等于是白送的。（如上圖）

那我就來解讀一下這個(gè)沒花錢的LOGO吧。

第一眼我們就能看出來這是一個(gè)灰色的"Z"，而且還隱含了一個(gè)"X"，這就是把“張雪”的名字都包含在里面了。

另外這個(gè)LOGO看上去還隱喻了機(jī)車的一節(jié)鏈條，因?yàn)殒湕l就是環(huán)環(huán)相扣的。如果脫開了，就說明事情糟糕了，所以我們才有“掉鏈子”的說法。

所以從上面兩點(diǎn)來看，我們可以說這個(gè)LOGO設(shè)計(jì)還是花了點(diǎn)心思的。至于我們普通人覺得好不好，其實(shí)不重要。因?yàn)槔习鍙堁┱J(rèn)可了，那就是個(gè)成功的設(shè)計(jì)，更何況人家還沒花錢。

評(píng)價(jià)一個(gè)LOGO設(shè)計(jì)的好不好，其實(shí)我們還可以通過“對比”的方法來判斷。

還是拿張雪來舉例。上面3個(gè)LOGO中，第一個(gè)是張雪在凱越機(jī)車期間主導(dǎo)的凱悅機(jī)車的LOGO，據(jù)說是600元從淘寶買的設(shè)計(jì)。

第二個(gè)是張雪機(jī)車早期的LOGO，但不知道花沒花錢。按照他的行事風(fēng)格，應(yīng)該也沒花什么錢。

第二個(gè)logo其實(shí)和第三個(gè)的設(shè)計(jì)思路是一致的，但就是沒有第三個(gè)有設(shè)計(jì)感。第三個(gè)是當(dāng)時(shí)花40萬做企業(yè)VI時(shí)，設(shè)計(jì)公司白送的。

其實(shí)這3個(gè)LOGO是一脈相承的，都帶有濃烈的張雪個(gè)人色彩，都沒有花什么錢。

對比了張雪不同時(shí)期的幾版機(jī)車LOGO后，我們再來看看其他機(jī)車大廠的LOGO。

上圖4個(gè)LOGO，從左到右，從上到下分別為：雅馬哈，川崎，杜卡迪和本田。

如果只從設(shè)計(jì)感來說，本田的翅膀可能會(huì)更讓人印象深刻一些。而其他三個(gè)對于沒有了解其企業(yè)文化的觀眾來說，看不出什么“深意”來。

而從LOGO能否表達(dá)清楚品牌的角度來說， 杜卡迪和本田是做到了 ，而其他兩家你都不知道是誰。

雖然我不知道這些大品牌的LOGO花了多少錢，但看起來和張雪機(jī)車沒怎么花錢設(shè)計(jì)的LOGO也差不了多少！

所以從這個(gè)角度上來說，企業(yè)LOGO最重要的是：要表達(dá)什么？

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花多少錢？

大家還記得小米LOGO嗎？

當(dāng)年小米花了200萬，請的日本設(shè)計(jì)大師原研哉設(shè)計(jì)的。有網(wǎng)友就吐槽：只是倒了個(gè)圓角，至于花這么多錢嗎？

可能這200萬也是小米整體VI，起到整個(gè)品牌形象升級(jí)的作用。而普通大眾看到的，就是這個(gè) LOGO花了200萬。

而VI與LOGO的關(guān)系，其實(shí)是包含的關(guān)系。如果你要抬杠，也可以理解為：張雪花了40萬設(shè)計(jì)一個(gè)LOGO，而設(shè)計(jì)公司附送了整套VI。

當(dāng)然和小米的200萬設(shè)計(jì)費(fèi)相比，張雪機(jī)車的40萬就算是便宜的了。但兩家公司的體量和知名度本身就不在一個(gè)層次上，所以比較也沒太大意義。

我再舉一個(gè)“便宜又好吃”的LOGO設(shè)計(jì)，耐克的“對勾”（Swoosh），據(jù)說1971年一個(gè)女工臨時(shí)設(shè)計(jì)的，當(dāng)時(shí)只給了35美元。

而隨著nike產(chǎn)品越來越受歡迎，“Just Do It ”也和這個(gè)“勾”一起成了最有標(biāo)識(shí)度的LOGO，后來傳聞耐克還給女工補(bǔ)發(fā)了不少公司股票。

所以從這個(gè)角度上來說，不是說花了多少錢做LOGO設(shè)計(jì)是關(guān)鍵，而是公司的產(chǎn)品是否能一直成長。

這就和張雪在聊天里說的：“l(fā)ogo不重要，Logo的視覺呈現(xiàn)并非企業(yè)成敗關(guān)鍵。”不謀而合了！

只要產(chǎn)品夠牛，企業(yè)的logo設(shè)計(jì)就不需要花大錢，也能起到很好的宣傳作用。

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衍生

看了張雪的視頻，如果有朋友覺得設(shè)計(jì)不重要，那可能就大錯(cuò)特錯(cuò)了。張雪只是表達(dá)了“初創(chuàng)企業(yè)要將產(chǎn)品打磨好”的樸素道理，而并非貶低設(shè)計(jì)的價(jià)值。

這不是他公司成立沒幾個(gè)月就花了40萬做整體VI設(shè)計(jì)，而且最近又開始招聘造型總監(jiān)，就是為了讓機(jī)車看上去更加符合大眾的審美嘛。

隨著張雪機(jī)車在國際舞臺(tái)的表現(xiàn)越來越好，市場的銷量越來越大，融資的規(guī)模越來越多，張雪機(jī)車的LOGO將越發(fā)顯得重要，當(dāng)然也不排除再次優(yōu)化的可能。

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結(jié)束語

一個(gè)好的LOGO設(shè)計(jì)，一定是辨識(shí)度非常高的，這可能就是所謂的大眾”審美“吧。

一個(gè)出眾的LOGO，一定是與企業(yè)的產(chǎn)品和文化關(guān)聯(lián)性非常強(qiáng)的，但未必需要花很多錢進(jìn)行設(shè)計(jì)。

那如何判斷一個(gè)LOGO設(shè)計(jì)是否出眾呢？

最后其實(shí)還是落在公司產(chǎn)品本身上，當(dāng)產(chǎn)品能長期被“大眾追捧”時(shí)，那這個(gè)公司的LOGO也就不會(huì)差到哪里！

反之，再美的LOGO也只能是“曇花一現(xiàn)，過眼煙云”！