上海
當(dāng)無(wú)人機(jī)掠過(guò)特斯拉得州超級(jí)工廠上空時(shí)，意外揭開(kāi)了Cybercab那個(gè)神秘的引擎蓋。結(jié)果讓人大跌眼鏡——傳統(tǒng)的"前備箱"完全消失，取而代之的是一個(gè)超大的儲(chǔ)液罐。沒(méi)錯(cuò)，就是一個(gè)巨大的水罐。
為什么要塞那么多個(gè)水罐在車頭？仔細(xì)想想其實(shí)很有道理。Cybercab全身七個(gè)外置攝像頭，加上擋風(fēng)玻璃，全是自動(dòng)駕駛的"眼睛"。沒(méi)有駕駛員幫它擦玻璃，這些"眼睛"總得自己保持干凈吧？這套集成清洗系統(tǒng)既供雨刮器用水，也給攝像頭噴水，還配了專門的加壓設(shè)備。從設(shè)計(jì)邏輯上說(shuō)，無(wú)人駕駛車，安全比儲(chǔ)物重要，這個(gè)取舍沒(méi)毛病。
再把空調(diào)組件從前儀表板挪到前艙里，省出來(lái)的空間全還給了乘客腿部空間。順便說(shuō)一句，工程師幾乎是用車內(nèi)每一寸空間在保障無(wú)人駕駛運(yùn)行，后備廂甚至還裝了攝像頭防乘客落東西。作為一臺(tái)無(wú)人出租，這種"機(jī)艙服務(wù)于功能、內(nèi)飾服務(wù)于乘坐"的思路非常務(wù)實(shí)，也算特斯拉一貫的極簡(jiǎn)主義作風(fēng)。拉開(kāi)車門，21英寸巨幕直接懟在中間，方向盤和踏板徹底消失。坦白講，初次坐進(jìn)去你可能下意識(shí)找方向盤，但多坐幾秒就會(huì)覺(jué)得——這空間，真夠敞亮的。
隨著本月量產(chǎn)啟動(dòng)，首批Cybercab將在得州工廠下線。從航拍畫(huà)面來(lái)看，這輛車不是要討好駕駛者，而是要服務(wù)乘客。當(dāng)車企終于想明白"車為什么非要有方向盤"，汽車設(shè)計(jì)的邏輯可能真要改寫(xiě)了。
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