全世界都盯著美國搶F-15E飛行員，沒人注意旁邊那兩艘法國和日本的船

No.0272

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導(dǎo) 讀

大家好，我是晶恒。

這兩天，一架美軍F-15E在伊朗上空被擊落。

這是”史詩怒火”行動開打五周多以來，第一次被廣泛公認，有美軍重要戰(zhàn)機在伊朗本土被擊落。兩名機組人員彈射逃生，前座飛行員當晚獲救，后座武器系統(tǒng)官在敵后躲避了將近38小時，經(jīng)歷了特種部隊滲透、交火、直升機在伊朗腹地強行起降，最終也安全撤出， 特朗普本人親口稱之為”美國史上最大膽的搜救任務(wù)之一” 。

全球媒體炸了。彈射座椅的殘骸照片，搜救行動的衛(wèi)星圖，美國國內(nèi)的反戰(zhàn)民調(diào)……鋪天蓋地。

我也看了?？赐曛?，我把頁面往下劃。

然后看到一條科技財經(jīng)簡訊，三十個字，放在角落里，基本沒人轉(zhuǎn)：“法國和日本有船只通過霍爾木茲海峽，或為伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)后首次。”

盯著這句話看了很久。

突然覺得，這條三十字的簡訊，比那架飛機重要一百倍。因為它可能讓美元一夜老了十歲。

走，跟伙伴君來！

今日主筆 | 晶恒

全世界都盯著美國搶F-15E飛行員，沒人注意旁邊那兩艘法國和日本的船

愚人節(jié)那天，美國總統(tǒng)特朗普在白宮發(fā)表了一段講話。

他說，美國“幾乎不需要”通過霍爾木茲海峽進口石油，那些需要過海峽的國家必須“自己負責(zé)維護這條通道”。他給盟友們列了兩個選項：要么從美國買石油，要么“鼓起勇氣，自己去搶啊”。

隨后，他又在社交媒體補了一句：“再多給一點時間，我們就能輕松打開霍爾木茲海峽，奪取石油，大賺一筆?！?/p>

這兩段話，乍聽起來很強硬也很違和?？赐曛?，我第一個反應(yīng)不是迷惑，而是“心疼”。心疼一個老人，在拿刀割自己命根子的同時，還在跟旁邊的人炫耀說：哎哎，你看，我不怕疼。

01. 他說的是實話，但搞錯了問題

特朗普說的沒錯。美國本土石油產(chǎn)量早已超過進口量，頁巖油革命之后，美國確實不怎么需要霍爾木茲的石油。

這是真的。

但這里有一個巨大的認知錯位：霍爾木茲對美國的價值，從來不是“石油進口”，而是“石油美元”。

這兩件事，差得十萬八千里。

我們稍作解釋。

1974年，美國財政部長西蒙與沙特達成了一個安排：沙特只用美元為石油定價，美國為沙特提供安全保障。這個安排延伸出了整個“石油美元”體系。全球每個需要進口石油的國家，都必須先掙到美元，才能買油。這意味著什么？意味著全世界所有國家，都有動機把美元當外匯儲備。美元因此成了真正意義上的“剛需貨幣”，不是因為美國生產(chǎn)最好的商品，而是因為買油必須用美元。

法國前總統(tǒng)德斯坦把這套安排叫做“過度特權(quán)”（exorbitant privilege）。美國可以印錢、借錢、花錢，別的國家還得舉雙手接著。

看明白沒，這才是美國真正的命根子。不是德克薩斯的油田，是全球石油貿(mào)易對美元的依賴。而霍爾木茲，是這套體系在物理世界上最關(guān)鍵的落腳點。全球約20%的石油和LNG貿(mào)易從這里流過。誰控制了這個水道的通行規(guī)則，就掌握著能源賬單的定價權(quán)，也就掌握著全球須持有什么貨幣這道選擇題的答案。

特朗普說“霍爾木茲跟我們沒關(guān)系”，就好像開賭場的人說”我自己不賭錢，所以籌碼跟我沒關(guān)系”，這不瞎掰嗎？他不賭，但他最賺。（怪不得他開賭場都倒閉...）

02. 然后，伊朗做了一件事

3月底，伊朗議會通過了一個法案：對通過霍爾木茲海峽的船只征收通行費。

法案的細節(jié)，精巧得令人咋舌。

多檔國家分級制：越對伊朗友好，費率越低，甚至免費。中國、俄羅斯和印度優(yōu)先級最高。法國、日本等是談判對象。美國和以色列相關(guān)船只：禁止通行。

費率：每桶原油1美元通行費。一艘法國這次大概200萬桶的大型油輪，單次過路費約200萬美元。

付款方式：可用伊朗里亞爾，同時支持人民幣結(jié)算，明確拒收美元。

就這么一套安排，從結(jié)構(gòu)上做了一件事：把人民幣從“中伊雙邊貿(mào)易”的可選項，變成了“通過全球最重要能源通道的幾乎必選項”。

03. 接下來發(fā)生的事，比任何評論都有說服力

4月2日，英國召集了40多個國家開線上外長會，日本、法國、德國、意大利全部簽署了一份措辭強硬的聲明，表態(tài)拒絕向伊朗支付通行費，稱伊朗“試圖挾持全球經(jīng)濟”。

聲明很漂亮。

然后，就在那天深夜和第二天，法國的油船、日本的LNG運輸船，通過了霍爾木茲海峽。

上午聯(lián)署聲明罵街，下午用人民幣買路？

這不是諷刺。這是國家在能源賬單面前，做出的最理性的選擇。

日本進口能源90%靠中東，來自霍爾木茲方向的LNG是其工業(yè)供暖的命脈。法國同理。替代線路的建設(shè)以年為單位，但下個月的工廠不能停。政府可以在公報上昂首挺胸，能源船不能停在波斯灣曬太陽。

路透社4月1日的報道說，日本和法國已經(jīng)在私下協(xié)調(diào)，推動?；?。這不是盟友之間的立場分歧。這是G7內(nèi)部，在行動層面，出現(xiàn)了實質(zhì)性的背離。

在所有這些事情發(fā)生的時候，德意志銀行發(fā)了一份研報，說了這樣一段話：

伊朗沖突可能成為石油美元霸權(quán)侵蝕的關(guān)鍵催化時刻，以及石油人民幣時代開端的起點。

04. 說說中國在這里面做了什么

這是很多人關(guān)心的問題。

先說結(jié)論：中國確實是結(jié)構(gòu)性受益者，但從頭到尾沒有做任何過分的事。

中國船只是1級優(yōu)先，待遇最優(yōu)。這源于2021年簽訂的中伊25年戰(zhàn)略合作協(xié)議，是早年布局的自然收益，不是戰(zhàn)時臨時安排。中國的外交立場是推動?；?，外長已經(jīng)與16國政要20次通話并持續(xù)斡旋伊朗局勢。沒有向伊朗提供武器支持，沒有公開贊揚伊朗的軍事行動，沒有主動把“人民幣結(jié)算”渲染成“對美元宣戰(zhàn)”。

這是一種非常成熟的戰(zhàn)略姿態(tài)：不挑事，不撿便宜撿得太明顯，但該收的都收了。

真正被低估的，是一個技術(shù)細節(jié)。

霍爾木茲支持人民幣計價通行費，給了CIPS（人民幣跨境支付系統(tǒng)）一次前所未有的真實地緣壓力測試。

CIPS是中國從2015年開始建設(shè)的、與SWIFT并行的跨境支付體系。過去十年，它一直被質(zhì)疑“只是備胎，真正危機時扛不住”。這次測試證明：在極端地緣壓力下，它能跑。

每一筆成功通過海峽的人民幣交割，都是對“脫離SWIFT不可能”這一既有共識的一次實證性打擊。

日本時報把這個時刻定性為：中國正在通過伊朗的門，測試平行支付軌道是否真的能走。

結(jié)論是：能走。

05. 美國的真正困境，不是打不贏

打贏打不贏，另說。

美國真正的困境是：這場戰(zhàn)爭原本是為了維護石油美元體系而打的，打著打著，卻在加速瓦解這個體系本身。

CSIS最新評估，“史詩怒火”行動已消耗超過850枚戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈，為美軍有史以來單次行動消耗最多，工業(yè)重建周期數(shù)年。與此同時，美國的盟友在外交上聯(lián)署反對伊朗，在現(xiàn)實中把繞過美國付人民幣作為理性選項。油價飛漲，通脹預(yù)期上升，美聯(lián)儲的獨立性在特朗普的持續(xù)施壓下已經(jīng)搖搖欲墜。

特朗普說要“輕松打開霍爾木茲，奪取石油，大賺一筆。”

但石油，不是美國真正需要的東西。美國真正需要的，是讓全世界繼續(xù)相信：買油，必須用美元。

這個信仰，正在被一個僅33公里寬的海峽，一套收費系統(tǒng)，和幾艘法國船、日本船，一點一點地動搖。

最后說一句，這不是美國的末日。

美元不會明天崩潰。石油美元體系的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，是幾十年積累的，不會在幾個月內(nèi)歸零。沙特還在用美元定價，倫敦還在用美元結(jié)算，人民幣的資本賬戶還沒完全開放。

但是，歷史上很多重要的轉(zhuǎn)折點，在當時看起來都是一條不起眼的新聞。

1971年8月，尼克松宣布美元與黃金脫鉤。當天的新聞標題是“總統(tǒng)宣布新經(jīng)濟政策”。沒有人在當天寫下“布雷頓森林體系正式終結(jié)”，但它確實終結(jié)了。

今天，在2026年4月的這幾天里，有法國和日本相關(guān)船只進入了伊朗重新定義的通行框架，而這個框架第一次把人民幣推到了全球能源咽喉的現(xiàn)實結(jié)算選項里。

沒有人在舉旗，沒有人在宣布什么。

但那把鑰匙，已經(jīng)插進鎖里了。

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