近日,《解放軍報》頭版報道,海軍某航母編隊在渤海海域開展高強度實戰化體系協同訓練。
訓練畫面中,殲-15T改進型重型艦載機、殲-35隱身艦載戰機、空警-600艦載預警機,某新型艦載機伴飛偵察的壯觀場面。
其中“某航母編隊”,顯然指的是從公眾視野中“消失”數月,正在加速形成實戰能力的福建艦,殲-15T等艦載機也基本都是“老熟人”。
只有這個“某新型艦載機”,是讓人感到驚喜的“新面孔”。
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有些人猜測這款神秘的新機,就是 2025 年九三閱兵首次公開亮相的攻擊 - 21 艦載隱身無人機。
但大多數卻誤以為攻擊-21只是普通偵察無人機。
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實際上,它是專門為航母和大型兩棲艦量身打造的艦載無人作戰戰機,定位是航母智能僚機。
從外觀特征來看,攻擊-21采用飛翼隱身布局、無垂尾設計和折疊機翼。
這些特征與本次渤海訓練中出現的新機完全吻合,不存在機型混淆的可能。
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相較于陸基版攻擊-11無人機,攻擊-21針對海洋高鹽、高濕、強風環境完成全面優化。
它適配航母電磁彈射起降環境,是真正意義上的海軍專用作戰機型。
攻擊-21采用全域隱身飛翼布局,在雷達隱身方面具有天然優勢。
機身內置大型彈艙,無外掛武器破壞隱身布局,可搭載精確制導炸彈、反艦導彈等武器。
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它還搭載全套先進態勢感知和電子戰設備。
既能完成遠距離隱蔽偵察、戰場監控,還能執行電子干擾、電子壓制、情報搜集任務。
本次渤海實戰化訓練最關鍵的突破,是攻擊-21已經完成與殲-35、空警-600的有人/無人體系協同演練。
這意味著它早已脫離實驗室試驗階段,正在向實戰化部署穩步推進。
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目前,中美是全球僅有的兩個研發艦載大型無人戰機的國家。
兩國在技術路線和實戰成果上存在明顯差異。
美國海軍目前的主流艦載無人機是MQ-25A"黃貂魚",這款戰機的核心任務是空中加油,偵察、監視只是附帶功能。
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美軍研發MQ-25A的主要目的,是替代F/A-18戰斗機的加油任務。
它可以減少有人戰機的損耗,延長有人戰機的作戰半徑。
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MQ-25A項目進度多次推遲,按照美軍規劃,最快2027年才能形成初始作戰能力。
其載油量約7噸,可支持F-35C執行遠程突擊任務。
美國曾經研發的X-47B隱身艦載無人攻擊機項目已經終止。
但美軍并未放棄艦載無人打擊賽道。
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中國攻擊-21的研發定位與美國不同。
它從一開始就被設計為獨立的核心作戰力量,而非單純的輔助工具。
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攻擊-21既能配合殲-35、殲-15T有人戰機協同作戰,承擔探路、誘敵、電子壓制任務。
也能單機或多機編隊,獨立前出高危海域執行隱蔽突襲、縱深打擊等任務。
需要客觀指出的是,中國艦載無人機仍有需要完善的地方。
海上長時間部署可靠性、復雜電磁環境下通信穩定性等方面,還需要更多實戰驗證。
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攻擊-21的成熟上艦,最大的價值是盤活了中國海軍全新的雙艦協同作戰體系。
它讓福建艦的綜合作戰效能實現跨越式提升。
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福建艦是我國首艘8萬余噸電磁彈射航母,基礎配置達到世界一流水平。
它搭載殲-15T重型彈射戰機,負責遠程對海、對地重型打擊。
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殲-35隱身戰機承擔制空作戰、隱蔽突防任務。
空警-600艦載固定翼預警機,實現數百公里范圍的遠程預警、態勢監控。
這三型艦載機已于2025年9月在福建艦完成首次電磁彈射起降訓練。
目前已進入實戰化訓練與體系作戰形成階段。
而076型四川艦的加入,正好補齊了福建艦的作戰短板。
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四川艦于2024年12月27日在上海下水命名,舷號51,滿載排水量4萬余噸。
它是全球首款搭載電磁彈射系統的兩棲攻擊艦。
可批量投放、回收攻擊-21無人機,解決了大型艦載無人機的規模化部署難題。
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作戰過程中,福建艦作為核心主力,負責統籌全局、主力空戰、精準對海對陸打擊。
四川艦作為專屬無人機作戰平臺,批量放飛攻擊-21前出至數百公里外的高危海域。
這種分工模式,把高風險、高強度的前置任務全部交給無人機。
有人戰機專注于核心決戰任務,極大提升了作戰安全性和打擊效率。
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從遼寧艦解決航母有無問題,到山東艦實現自主建造突破。
再到福建艦解鎖電磁彈射戰力,中國海軍完成了從追趕到并跑的跨越。
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如今搭配攻擊-21無人機、076四川艦形成智能化作戰體系。
中國海軍正在穩步邁向無人化、智能化的全新海戰階段。
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無人化作戰是未來海戰的發展方向。
攻擊-21的成熟部署,標志著中國在這一領域形成了局部領先優勢。
中國海軍的所有突破,都源于實打實的實戰化訓練成果。
攻擊-21與福建艦體系協同的成熟,證明中國海軍的智能化作戰體系正在落地成型。
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未來,這套作戰體系還會不斷完善。
它將成為守護我國海疆安全、捍衛海洋權益的核心底氣。
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