56年美國偵察機被我軍擊落，派3航母對峙東海，聶鳳智：恐嚇而已

新中國成立后，美國為了遏制中國的發展，多次派遣海上、空中力量對中國頻繁侵擾。1956年，面對美國雙重挑釁，中國霸氣回擊，中美對峙，結局如何？

航母戰斗群，侵擾不斷

1956年8月25日，美國海軍命令第七艦隊集結，向著中國東海的方向行駛而來。

美軍此次出動，可謂“大費周章”，包括“大黃蜂”號、“埃塞克斯”號、“列克星敦”號三艘航空母艦在內，49艘艦艇組成戰斗群，浩浩蕩蕩，其中不乏潛艇、驅逐艦等新型裝備，200多架戰斗飛機也赫然在列。

美國航母戰斗群以極快的速度向著中國海上的方向行駛而來，到達舟山海域后，戰斗群放慢了速度，船上人員四處觀察著，似乎在尋找著什么。

美國入侵中國領海的行為，已經嚴重侵犯了中國的主權與領土完整。我軍多次派遣戰士向美國喊話，要求他們離開，美國卻一直視若無睹。

顯然易見，美國“求戰”的心理，呼之欲出。如此強壓下，中國自然不能退縮。

我國軍區知曉美國戰斗群進入中國海域后，立刻召開緊急部署會議。得知華東海域的形勢，部分官員有些焦急和擔憂。

中國海軍與美國海上力量存在著巨大的差距，一旦雙方交戰，我軍恐怕會陷入危機。

對此，聶鳳智卻顯得十分冷靜。在聶鳳智看來，美國派遣戰斗群的行為，并非有意與中國開戰，只是一種恐嚇的手段而已。

聶鳳智做出如此判斷，是對美國航母戰斗群研究的結果。

首先，美國派出的戰斗機不過200架，雖然能夠對中國形成一定的威懾力，但是一旦戰斗打響，200架戰斗機并不具有登上中國領土的條件。

其次，美國雖然有著大型航母，但航母體積巨大，也無法登陸，對于中國陸上而言，構不成巨大的威脅。

最后，美國已經在我國領海徘徊了很長一段時間，起初我國懷疑他正在等待援兵。然而中國軍隊等待多時，卻沒有援兵到來的跡象，由此可見，美國或許只是想造成自己戰斗假象，試圖擊潰中國的心理防線。

盡管美國戰斗意味并不明顯，聶鳳智卻提醒眾人，不能抱著一絲僥幸心理。他說道：“根據中央指示精神，我們還是要做好立足于打，而且是大打特打的準備?！?/strong>

聶鳳智命令華東的各個機場部隊隨時待命，必要時駕駛戰斗機，同美軍進行空中對抗。

聶鳳智

與此同時，中國的防空部隊準備完畢，一旦美國先行發難，轟炸中國沿海城市，我軍將迅速出擊。地面陸軍也集結完畢，準備應戰，阻止美軍登陸。

此時此刻，所有的中國戰士，都已經做好了最壞的打算。

美國不肯離開中國海域，我軍不能放任其肆意妄為。是以，中國軍隊派遣殲擊機，在中國華東地區的海域上空執行巡邏任務，24小時從未間斷。

美國不肯離去，中國不肯退讓，雙方暗自較量著，戰斗形勢一觸即發。

美國自認中國不敢開戰，便頻繁派遣飛機來到中國的領海上空，飛機故意與中國戰斗機間隔較近，挑釁意味十分明顯。

那時中國的社會主義建設尚在起步階段，和平的國內、國際環境對中國而言意義重大。是以，中央軍委深思熟慮，下達了“既不示弱，也不逞強的命令”。中國軍隊始終克制著，不打第一槍。

然而中國華東軍區全體官兵依舊不敢有絲毫的松懈，緊緊盯住美軍的動作。此時此刻，中美海上戰斗的陰影，籠罩在華東海域上空。

眾人不禁疑惑，美國無緣無故地挑釁，究竟打著什么算盤？

8月31日，美國的真實意圖，終于浮出了水面。美國國務院與國防部發表聯合聲明表示，美國的一架軍用飛機，在8月23日曾經飛過了中國的島嶼。

中國派遣戰斗機將美國的飛機擊落，是完全錯誤的行為。美軍信誓旦旦，要求中國賠償一切損失。

此時，中國軍隊才意識到，美國如此大費周章，原來是因為中方前不久擊落的偵察機。

夜間對峙，戰斗即發

1956年8月22日晚，中國浙江舟山防空雷達部隊的警戒雷達接收到信號，一架敵軍的飛機正在靠近中國的海岸線，向著中國長江口的上空行駛而來。按照中國經驗判斷，這架飛機是美制P4M-1Q電子偵察機。

美制P4M-1Q電子偵察機，最初的型號是P4M，是由美國海軍設計、美國馬丁公司制造的海上巡邏轟炸機。

然而在與海王星機型的較量中，P4M由于性能不足，最終落敗，在美國并不受重用。

后來，美軍從馬丁公司訂購了10幾架P4M，用于海上布雷。1952年，P4M被改裝為P4M-1Q，作為電子偵察機，正式進入美國海軍服役。

P4M-1Q裝備有世界最先進的電子偵察設備，隸屬于VQ-1空中偵察中隊，是美軍偵察部隊的中流砥柱。

美蘇冷戰大幕拉開后，P4M-1Q多次在蘇聯周邊徘徊，為美國搜集有效的情報。與此同時，P4M-1Q還經常在中國、北朝鮮方向頻繁騷擾，眾多國家不堪其擾。

對于中國而言，P4M-1Q并不陌生。顯而易見，在上海虹橋機場22°方位，P4M-1Q始終貼著中國的海岸線行駛，挑釁意味十分明顯。

事實上，新中國成立后，美軍就多次派遣偵察機，違規搜集中國情報。那時中國的空中力量十分薄弱，面對美軍的騷擾，始終心有余而力不足。

是以，P4M-1Q出現后，中國部隊只是奉命對其進行監視，并沒有派遣戰斗機攔截。

此次美國選擇夜間出行，顯然是有備而來。中國沒有先進的武器裝備，夜間飛機的能見度極低。在美軍看來，縱使中國發現了美國偵察機的存在，也毫無辦法。

中國步步忍讓，美國駕駛員卻將中國的寬容，當成是恐懼。他們不斷降低飛行高度，竟然直接飛進了中國的領空，并長時間逗留，嚴重破壞了中國的主權。如此，美軍的戰斗意圖已經十分明顯。

聶鳳智接到消息，即刻下令：準備攔截。

狂妄自大的美軍并不知道，在此之前，中國已經意識到自身與美國空中實力的差距。是以，我國派遣大量的空軍，前往蘇聯學習先進的技術，苦練夜間飛行能力。

1956年，飛行員秘密回到中國，夜以繼日地訓練，空軍戰士張文逸也在其中。張文逸接到消息，迅速穿戴好裝備，進入機艙內等待。

張文逸，解放軍航空兵第2師第6團領航主任。1949年，張文逸通過層層選拔，加入了中國人民解放軍空軍部隊，他曾經參與過抗美援朝戰斗，有著豐富的實戰經驗。

多年來，張文逸的飛行技術，贏得了眾人的廣泛稱贊，軍中無一人不敬佩。經過刻苦訓練，張文逸的夜間飛行技術，更是毋庸置疑。

張文逸

巧合的是，早在兩個月前，張文逸就駕駛著戰斗機，與美國狹路相逢。那是一架美制P2V型海上偵察機，未經中國允許，私自進入我軍的領海。

張文逸接到命令緊急起飛，便看到美軍偵察機稍作停留后，直接飛出了中國的海岸線。張文逸見此狀況，只好作罷，駕駛著戰斗機離開。

P4M-1Q的出現，距離P2V型海上偵察機離開不過幾天的時間。美國反反復復派遣偵察機，在中國領空、領海附近挑釁，讓張文逸憤怒不已。

是以，坐進米格17戰斗機駕駛艙后，張文逸下定決心，一定讓美軍有來無回。

23時43分，美國的偵察機已經入侵中國領海上空8公里，向著浙江寧波的方向行駛而來。美軍如此挑釁，中國不再讓步，指揮員下令“起飛”！

接到作戰命令后，張文逸駕駛戰斗機升空。按照指揮中心的引導，張文逸逐漸向著美軍的偵察機逼近。

飛到上海東南方向衢山島時，張文逸隱約看到了偵察機的身影。由于夜間視野有限，張文逸無法判斷是美軍偵察機還是客機，因此十分謹慎，悄悄地逼近。

待兩架飛機的距離只有200米后，張文逸發現了對方飛機上的美國國旗，這正是他苦苦尋找的美軍偵察機。

不久后，張文逸聽到了地面指揮中心傳來的作戰命令：“向敵機靠近些，要三炮齊射，打！狠狠地打!”

說罷，張文逸立刻駕駛著飛機，調整飛機的速度，繞到了美軍偵察機的后部。張文逸駕駛著戰斗機飛到1500米處，以400公里的時速向著敵機飛過去。

在二者距離600米時，張文逸按下了發射按鈕，然而美國偵察機有所警惕，悄悄改變了行駛方向，第一次擊打沒有對目標造成傷害。

張文逸迅速冷靜下來，繼續調整姿勢，向上爬升。高于敵機一百米后，張文逸在距離敵軍300、400米處，再次按下發射按鈕，此次一擊即中，美國偵察機的左機翼，已經出現了火舌。

美軍偵察機見此狀況，立刻加速逃跑，然而張文逸早已經鎖定了目標，也加快速度，持續追趕著美國偵察機。

不久后，張文逸降低飛行高度，來到了距離美軍飛機兩三百米的位置。與此同時，張文逸按下發射按鈕，美國偵察機猶如甕中之鱉，只能被動挨打。

炮彈十分密集，接連射出，如雨點般傾瀉而下。后來，張文逸駕駛著戰斗機，從敵人飛機上方飛過。美軍偵察機依舊垂死掙扎，向著張文逸開炮，均被他輕巧躲過。

美軍偵察機左機翼的火苗越來越多，最終不堪重負，一聲巨大的爆炸聲后，火光沖天。

世界先進的P4M-1Q，就這樣在中國的強大攻勢下，被炸得四分五裂。P4M-1Q的殘骸緩緩下墜，最終落到衢山島東南領海內。

立下戰功的張文逸十分激動，他駕駛著戰斗機，在周圍海域巡視了一圈，發現沒有其他情況后，才放心返回。后來，經中國證實，美國偵察機上的16人全部斃命，無一生還。

一無所獲，落荒而逃

美國偵察機被擊落后，中國也開始了大范圍的搜索。我軍東海艦隊舟山基地派出了魚雷快艇，搜捕美軍的飛行人員。

巧合的是，此次帶隊的，是曾經擊沉國民黨千噸炮艦“洞庭號”的英雄：張逸民。

張逸民奉命前往岱衢洋、黃澤洋搜索，然而戰士們搜尋一整天的時間，依舊沒有發現美軍飛行員的蹤跡。

23日凌晨，幾名飛行員的尸體，隨著水流，飄到舟山群島，被中國人民解放軍民兵打撈起來。至于其他飛行員，依舊下落不明。

張逸民

P4M-1Q被擊落后，在美國國內引起了軒然大波。這架偵察機，代表著美國最高水平，偵察機上搭載的16人，皆是精英，對美國而言意義重大。

美軍的王牌偵察機，卻被中國名不見經傳的小人物擊落，這也讓美軍顏面掃地。也正因如此，他們不依不饒，派遣航母戰斗群進入中國領海，企圖對我軍發難。

中國軍隊與美國航母戰斗群東海對峙的消息，很快在世界上傳播開來。美國私自進入中國領空領海，侵犯其他國家主權的行為，遭到了國際社會的強烈譴責。巨大的輿論壓力之下，美國試圖為自己辯駁。

美軍發布消息，宣稱中國在公海領域，襲擊了美國的海上巡邏機。自己將航母戰斗群開進航海領域，只是為了尋找美軍遺骸與失蹤飛行員。

此言一出，輿論嘩然。美軍P4M-1Q早已飛入中國領海領空，美國裝瘋賣傻、企圖顛倒黑白的行為，更是有失大國風范。

9月，《人民日報》專門發文，詳細記錄了P4M-1Q進入中國領域的來龍去脈，對美國的謊言進行有力駁斥。

事實上，中國有充分的理由證明，所謂尋找殘骸與飛行員只是借口。美國的真正目的，就是侵犯中國，為自己找回顏面。

美國沒有想到，面對美軍浩浩蕩蕩的航母戰斗群，中國非但沒有退縮，反而擺出戰斗姿態。與此同時，面對美國的污蔑，中國也公開澄清，給予有力回擊。

如此，不論在輿論環境還是戰斗力上，美國都絲毫不占優勢。第七艦隊在海上搜尋十幾天后，只能灰溜溜離開。

后來，在當地漁民的幫助下，我國軍隊陸續打撈起其他的美軍飛行員遺體。只有海軍上尉詹姆斯·迪恩一人，仍然不見蹤跡。

是以，詹姆斯的妻子，一直認為丈夫被中國軍隊俘虜。她先后兩次來到中國，卻沒有見到詹姆斯的蹤跡。然而妻子從未放棄，多年來，尋找詹姆斯，已經成為她的執念。

2005年，美國國防部長拉姆斯菲爾德訪華。拉姆斯菲爾德與詹姆斯是至交好友，他受詹姆斯妻子的委托，請求中方幫助尋找摯友的下落。

拉姆斯菲爾德

中國也拿出了絕對的誠意，將1956年空戰的絕密檔案交予他，其中提及：“中方并未俘獲任何美軍飛行員?！?/strong>

如此，詹姆斯存活的最后希望也徹底破滅。至此，中美1956年對峙的戰斗記憶，也正式落下帷幕。

中美空軍狹路相逢，中國軍隊敢于亮劍，不僅成功擊退戰斗機，還將美國戰斗力強悍的航母群趕出中國領海。此一戰，中國揚眉吐氣。此后，中國空軍、海軍建設，也邁上新征程。

參考資料

[1]《兵器知識》，《美國海軍第七艦隊對中國作戰計劃》

[2]《黨政論壇(干部文摘)》，《第七艦隊的過去與未來》

[3]《江海僑聲》，《美國海軍第七艦隊與中國》