于東來要買哈弗猛龍PLUS，還沒上市就受關注，都“PLUS”了哪里？

哈弗猛龍PLUS新車還沒上市，已經被于東來帶的熱度這么高了。

以前，SUV基本上就分為兩大類，一個是舒適型的城市SUV，一個是有著硬核越野能力的硬派越野車。

長城提出了一個新的概念，叫泛越野，什么概念？等于說把城市SUV的舒適性，跟硬派越野車的硬核越野能力，做了一個更好的平衡和融合。

在這樣的概念下，哈佛猛龍就是應運而生的一款車型。現在在猛龍的基礎上又來了一款全新的車型，就是猛龍PLUS。

那既然叫了PLUS，首先就是尺寸，車身長度現在是4912毫米，相比之前多了112毫米的長度。軸距也增加到了2850毫米，也比原來的多了112毫米。

這種短的前懸長軸距，讓這輛車看起來更加的有氣勢，更穩重，同時對于車內的乘坐空間跟載物空間也增大了不少。

高度也比之前增加了將近60毫米，對于車內的縱向的乘坐空間也有一定的幫助。

車頭部分，又把方盒子方正有棱角的設計更進一步的凸顯出來，前車燈都是用了方塊型的造型，同時中網更加方正。

另外，有一點小的功能設計，就是一開車門，車窗會主動降下來一條縫，就是為了讓你關門的時候更加的容易關上。

由于車內車外的大氣壓不同，你關門可能要會使一些力氣才能關嚴實，但是開了一條小縫之后，很輕松就可以把它關上，

整個行李艙的裝載空間還是相當寬敞，常規狀態下，669升的裝載空間，如果把第二排座椅平整的放倒之后，行李箱的裝載空間可以拓展到1691升。

而且，后備箱還提供車載12伏電源，以及220伏可以放電2.2千瓦功率的電源接口。

第二個，就是在座艙的舒適性上面也進行了PLUS，比如，15.6英寸的大屏幕，5.4L小冰箱。扶手臺位置有一個應急的小電源燈，它還可以驅蚊。

前排的兩個座椅都提供了加熱、通風、按摩功能，副駕的座椅也提供了0重力模式。

前排主副駕駛都有50瓦的手機無線充電。副駕駛的椅背后面提供了一個小桌板，左右兩側的車窗都有手動的遮陽簾。

后排靠背兩個檔位的角度調節，在左右兩側的二排門板上也提供綁帶式的杯架，C柱的后方也有一個，這也是哈佛猛龍考慮比較細節的地方。

第三個體現出來PLUS的地方，就是它的行駛性能和續航表現。

插電式混合動力的車，1.5T的發動機，搭配電動四驅整套的動力系統，其實它的性能表現還是非常強大的。

還有蠕行模式，坦克轉彎、后橋電控差速鎖，接近角、離去角、涉水深度，輕度越野沒問題。

在智能化方面也有了PLUS了，車頂帶有了激光雷達，裝備了長城最新的Coffe pilot 3智能駕駛輔助系統。

終極懸念就剩一個價格，到底有沒有驚喜，可以拭目以待。

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