山東
哈弗旗下最經典、最暢銷的車型一定是哈弗H6，而除了H6，哈弗H系列還有H2、H4、H5、H9等車型，目前來看最高級的還是H9，這款車型的頂配版本價格在25萬元以上，屬于H系列中的“高端車型”。
近日長城哈弗預熱了一款全新的車型，長城汽車創始人魏建軍在網上給這款新車型“征名”，哈弗官方則是給了兩個選擇——哈弗HX、哈弗H10；這樣來看，這款車型大概率是屬于哈弗H系列。
從官方曝光的圖片來看，這款全新的車型采用的是方盒子設計，整體的尺寸相對較大，大概率是一款大型SUV（官方暗示軸距在3000mm以上），而之前發布的哈弗H9屬于中大型SUV，所以“哈弗H10”的尺寸比H9還是要大一些的。
據悉，這款車型和魏牌V9X一樣，都是基于長城自主研發的歸元平臺；但是歸元平臺又分為五種動力——PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE，覆蓋了插電混動、油電混動、純電動、氫燃料、純燃油五種能源形式，不過小宅猜測這款車型大概率是PHEV。
業內人士表示，哈弗預熱的這款新車預計價格在30萬元以上。
不過有網友認為，哈弗H系列沒必要推出30萬元以上的車型，長城汽車旗下在這個價位的主力品牌是魏牌、坦克，H系列的車型如果也覆蓋到這個價位，那么就會形成內部競爭，畢竟哈弗H系列也都是SUV車型，到了這個價位技術上重合度也比較高。
也有部分網友認為，長城這個做法其實也是相對保守的——多個品牌或者產品系列一起沖擊高端市場，只要有一個品牌或者系列能成功，那么就能幫助長城在高端市場站住腳跟，對長城之后的發展也是很有利的，這也是不少廠商正在做的。
參考哈弗H9和坦克300（兩款車型價格差不多的版本，H9是有差速鎖的，但坦克300沒有），小宅認為也能看出一些東西——H系列的“性價比”其實會更高一些，這也是H系列車型成功的關鍵。
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