小米汽車開啟特斯拉人才搶奪戰，已拿下國內外多位管理人員

在新能源汽車行業競爭白熱化的當下，小米汽車正通過密集引進特斯拉資深人才，加速構建銷售、制造與物流全鏈條能力。近期，小米不僅在中國市場連續挖角多名特斯拉中國區高管，還在歐洲同步引進交付物流專家，這一“搶奪戰”引發行業廣泛關注。

中國市場：銷售與制造雙管齊下

2026年3月初，原特斯拉中國區總經理孔艷雙已正式加入小米汽車。她將接替原小米汽車總監李曉銳，全面負責汽車銷售體系的整合與優化。目前孔艷雙正處于工作交接期，小米內部尚未正式公布其最終職位。

孔艷雙在特斯拉任職期間，歷任華南大區總經理、中國區域總經理等關鍵崗位，長期主導中國市場的銷售網絡布局、渠道下沉以及品牌推廣工作。她曾推動特斯拉在核心城市門店擴張，并積極拓展下沉市場服務網點，積累了豐富的本土零售運營經驗。她的加入被視為小米從“產品驅動”轉向“零售體系精細化管理”的重要信號，有望幫助小米應對訂單從爆發期轉向平穩期的挑戰，進一步提升交付效率，并助力2026年55萬輛交付目標的實現。

幾乎同一時期，另一位具有特斯拉背景的員工“Eason”也加入小米，擔任汽車部“政委”角色，并直接進入小米集團參謀部。這一核心戰略部門直接服務于CEO雷軍，協助制定和督導發展戰略。這一安排在小米內部被視為罕見，凸顯公司對強化汽車零售能力的重視。

在制造端，小米同樣動作頻頻。據知情人士透露，原特斯拉上海超級工廠生產制造副總裁宋鋼有望入職小米汽車。宋鋼曾主導上海工廠的建設與產能爬坡，是特斯拉中國早期核心員工之一，具備豐富的生產制造與供應鏈管理經驗。若消息最終確認，其加盟將進一步提升小米在產能擴張和生產效率方面的競爭力。此外，小米汽車現有省級和區域負責人中，已有相當比例的人員擁有特斯拉工作背景，顯示出系統性引進特斯拉運營模式的戰略意圖。

歐洲布局：提前布局2027年入市

與國內動作同步，小米在海外市場也展開針對性人才引進。4月6日，媒體報道小米聘請了特斯拉前中歐交付運營高級經理Dieter Lorenz，擔任歐洲交付與物流主管。此舉被解讀為小米為2027年正式進入歐洲市場做積極準備。

Dieter Lorenz擁有豐富的歐洲市場交付與物流管理經驗，他的加入將幫助小米快速搭建高效的海外車輛交付網絡。此前已有至少一名前特斯拉歐洲運營員工加入小米，表明小米正有針對性地吸納物流和交付領域的專業人才。

戰略意義與行業觀察

小米汽車作為后起之秀，通過SU7系列等產品快速切入市場，但在交付規模擴大、銷售渠道優化以及全球化擴張等方面仍面臨挑戰。從特斯拉等頭部企業引進成熟人才，是小米彌補經驗短板、加速專業化的務實策略。特斯拉在中國和歐洲積累的直營銷售、精細化零售以及超級工廠運營模式，對小米具有直接借鑒價值。

分析人士指出，此類跨公司人才流動反映了新能源汽車行業對高端運營人才的激烈爭奪，也可能給特斯拉帶來一定的人才保留壓力。未來，小米能否借助這些“老將”實現銷售體系的深度整合、生產效率的提升以及歐洲市場的順利布局，仍需市場進一步檢驗。

總體而言，小米正通過國內外多點布局的人才引進，構建覆蓋銷售、制造、物流的完整能力鏈條，為實現更高交付目標和全球化擴張注入新動力。