破冰！日本第二艘船闖過霍爾木茲，伊朗前司令：日本有望全面通航

霍爾木茲海峽封鎖僵局迎重大突破！

被掐住能源命脈的日本終于迎來好消息，商船三井關聯的液化石油氣船成封鎖后第二艘闖過海峽的日本船只，緊隨前一日LNG船通關腳步，伊朗前司令更是直接放話日本有望全面通航，讓滯留波斯灣的43艘日本船看到了“逃出生天”的希望！

這場通關大戲的主角，是商船三井印度子公司旗下的“綠桑維”號，這艘懸掛印度國旗的液化石油氣船，在日本時間4月4日前順利穿過霍爾木茲海峽，一路朝印度駛去。

商船三井的官員第一時間報平安，確認船員、貨物和船體都毫發無損，這顆懸著的心總算是落地了。

而就在前一天，商船三井和阿曼公司合有的一艘液化天然氣運輸船，已經率先打響了日本船只通關的“第一槍”，這兩艘船，都是此前滯留在波斯灣的45艘日本相關船只中的一員。

如今雖然有兩艘船成功“突圍”，但日本的航運困境還遠未結束。

目前波斯灣仍有43艘日本相關船只原地待命，其中12艘還是原油油輪，堪稱日本的“能源運輸主力軍”，它們的通關才是真正的關鍵。

就連船上的日本籍船員也等不及了，日本政府透露，滯留在當地的24名日籍船員中，已有4人提前下船回國，剩下的人還在苦等通航的消息。

日本這兩艘船能順利通關，說起來還得好好感謝“印度隊友”的神助攻，明眼人都能看出來，這兩艘船的通關密碼，全藏在船旗和貨物里。

“綠桑維”號掛著印度國旗，而印度可是伊朗劃定的“友好國家”，在霍爾木茲海峽的通航分級機制里排第一檔，能享受免費或低費通行的待遇，連審查都能省不少事。

新德里在過去三周里，已經為多艘印度國旗的船只爭取到了通行權，“綠桑維”號已是中東戰爭爆發以來第七艘駛往印度的液化石油氣船順利穿越海峽。

畢竟印度可是世界第二大液化石油氣買家，60%的需求都靠進口，最近一個月正被天然氣短缺的問題愁壞了，連工業用氣都要給家庭用戶讓路，自然要拼盡全力保障航運。

更關鍵的是，印度和伊朗關系鐵，進口伊朗原油連付款障礙都沒有，這層關系，恰好被日本借了力。

除了印度的加持，美國的“神操作”也給日本送了波助攻。

大約兩周前，美國財政部宣布暫時解除對已裝載到船上的伊朗石油的制裁，這就為伊朗的能源出口松了綁，也讓日本這類依賴中東能源的國家有了可乘之機。

而伊朗本身也在4月4日推出了霍爾木茲海峽有限通航新政，搞起了五檔分級通行，日本雖被歸在第三檔的“非敵對也非友好國家”，需要接受嚴格審查并支付高額通行費，但好歹有了通行的資格，不像美國、以色列直接被歸為第五檔敵對國家，連海峽的邊都摸不著。

其實日本兩艘船能在短時間內接連通關，看似是運氣，實則是伊朗、日本、印度乃至美國多方博弈后的必然結果。

其一，伊朗的分級通航政策本就是“分化美盟友”的高明手段，把日本歸在第三檔，給有限通行權，就是打一巴掌給顆糖：既讓日本嘗到通航的甜頭，又用嚴格審查和高額費用敲山震虎，警告其不要一味倒向美國。

畢竟伊朗很清楚，日本94%的石油依賴中東，海峽被封，日本的經濟先扛不住，這種“拿捏”讓日本不敢輕易做出激怒伊朗的舉動。

其二，日本玩的“借船旗通關”騷操作，是其在美伊之間左右逢源的真實寫照，作為美國的鐵桿盟友，日本卻拒絕了特朗普派軍艦護航海峽的要求，甚至在美伊沖突中保持低調，這種“騎墻姿態”讓伊朗暫時沒有將其歸為敵對國家。

而借助印度旗、阿曼合作的方式通關，既避開了伊朗的直接針對，又不得罪美國，堪稱日本式的“圓滑”。

其三印度愿意出借“船旗便利”，也是出于自身利益考慮，印度本身急需液化石油氣，和日本的合作能保障其能源進口，同時印度一邊和伊朗保持牢固關系，一邊又和以色列擴大合作，這種平衡策略讓其成為海峽通航的“香餑餑”，借船旗給日本，不過是順手為之的利益交換。

最后，美國暫時解除伊朗石油制裁，看似是對伊朗的妥協，實則是為了緩解全球能源危機，畢竟海峽封鎖導致國際油價飆升，美國國內的能源壓力也不小，而這一政策松動，恰好給了日本船只通關的窗口期，讓其能借著這股“東風”實現突圍。

伊朗革命衛隊前指揮官卡納尼·穆加達姆在接受日媒采訪時的表態，更是讓日本看到了全面通航的希望。

他明確表示，伊朗目前并未將日本視為敵人，只要日本境內的美軍基地不被用于攻擊伊朗，日本船只就不會被禁止通行。

這番話相當于給日本劃了條紅線，只要不觸碰，全面通航并非空談。

不過日本也別高興得太早，伊朗的態度始終是“看行動不看嘴炮”。

伊朗政府高級官員近日明確表示，不會以“臨時停火”為交換條件重新開放霍爾木茲海峽，且伊朗正和阿曼推進海峽共管機制，未來的通航規則只會更規范，而非更寬松。

目前日本滯留的43艘船中，12艘原油油輪的通關難度遠大于液化石油氣船，畢竟原油是全球能源的核心，伊朗對其管控只會更嚴格。

對于日本來說，這次兩艘船的通關只是“破冰”，要實現全面通航，還得在美伊之間把握好分寸，一旦踩了伊朗的紅線，好不容易撬開的海峽通行縫，隨時可能被再次焊死。

而霍爾木茲海峽的通航博弈，本質上還是美伊之間的角力，日本不過是這場博弈中，一個小心翼翼的“受益者”罷了。