來源:環(huán)球市場(chǎng)播報(bào)
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霍爾木茲海峽伊朗海岸與格什姆島的航拍圖。
“美國(guó)幾乎不通過霍爾木茲海峽進(jìn)口石油,未來也不會(huì)。我們不需要。過去不需要,現(xiàn)在也不需要。”
這是上周三,美國(guó)總統(tǒng)唐納德?特朗普在白宮黃金時(shí)段發(fā)表的全國(guó)講話內(nèi)容。
“趕緊把這該死的海峽打開,你們這群瘋子,否則就讓你們生活在地獄里 —— 走著瞧!”
這是周日特朗普在 “真實(shí)社交” 平臺(tái)上發(fā)布的帖子。
到底發(fā)生了什么變化?
首先,就是油價(jià)。
周四,也就是特朗普講話的次日,美國(guó)原油價(jià)格暴漲超 11%,收于每桶 111 美元以上 —— 創(chuàng)下四年來新高,也是史上最大單日漲幅之一。特朗普講話前,西得克薩斯原油價(jià)格還在每桶 100 美元左右;戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前,更是不到 70 美元。
特朗普說得沒錯(cuò),美國(guó)對(duì)經(jīng)霍爾木茲海峽輸送的中東石油依賴度極低。這條狹窄水道承擔(dān)著全球約 20% 的石油運(yùn)輸量。美國(guó)日均消耗 2000 萬桶原油,其中僅約 50 萬桶來自該海峽 —— 占比極低,完全可以用其他地區(qū)的石油替代。
但特朗普最新這番臟話連篇的威脅,凸顯了一個(gè)赤裸裸的事實(shí):美國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康狀況,遠(yuǎn)比總統(tǒng)承認(rèn)的更依賴霍爾木茲海峽。
供需格局
過去 15 年,得益于水力壓裂與水平鉆井技術(shù)的興起(尤其是在得克薩斯州二疊紀(jì)盆地),美國(guó)在能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型上成就斐然。如今美國(guó)日均產(chǎn)油約 2200 萬桶,是全球第二大產(chǎn)油國(guó)沙特阿拉伯的兩倍,略高于本國(guó)每日原油消耗量。
美國(guó)基本實(shí)現(xiàn)了能源獨(dú)立。
美國(guó)日均仍進(jìn)口超 600 萬桶原油,約占消耗量的三分之一;同時(shí)日均出口約 400 萬桶石油。
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記者準(zhǔn)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道,背景是特朗普總統(tǒng)在白宮就伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)表講話。
原因在于,并非所有原油都一樣。 美國(guó)出產(chǎn)的是輕質(zhì)低硫原油,非常適合提煉汽油,但用于生產(chǎn)取暖油、瀝青、柴油等較重餾分油時(shí)效果很差。因此,美國(guó)需要從委內(nèi)瑞拉、中東等出產(chǎn)重質(zhì)高硫原油的地區(qū)進(jìn)口石油。
此外,石油市場(chǎng)是全球性的。某一地區(qū)供應(yīng)減少,會(huì)影響所有地區(qū)。皮克林能源合伙公司創(chuàng)始人兼首席投資官丹?皮克林指出,在當(dāng)前這種供應(yīng)緊張時(shí)期,石油進(jìn)口國(guó)會(huì)爭(zhēng)搶所有可用油源,推高所有剛需買家的采購(gòu)價(jià)格。
因此,伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)期間,美國(guó)的石油供應(yīng)一直、且未來很可能繼續(xù)保持充足。這不是大問題。真正的隱患是,美國(guó)無法隔絕于全球石油市場(chǎng)的價(jià)格沖擊。
能源經(jīng)濟(jì)沖擊
美國(guó)發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)、伊朗實(shí)際封鎖霍爾木茲海峽,直接后果就是能源價(jià)格高企。周一,在特朗普威脅摧毀伊朗發(fā)電廠與橋梁后,原油價(jià)格仍居高不下,維持在每桶 110 美元左右。美國(guó)汽油均價(jià)已升至每加侖 4.12 美元。
高企的原油與汽油價(jià)格,已開始拖累美國(guó)經(jīng)濟(jì)。許多本就對(duì)高物價(jià)感到疲憊的中低收入人群,正為高昂的油價(jià)苦苦掙扎;部分無力繼續(xù)漲價(jià)的小企業(yè),正被迫在員工配置上做出艱難抉擇。
更嚴(yán)峻的風(fēng)險(xiǎn)在于,高價(jià)會(huì)扼殺汽油與石油需求。 價(jià)格或許會(huì)因此回落,但如果油氣貴到美國(guó)人加不起油、坐不起飛機(jī),將給經(jīng)濟(jì)帶來嚴(yán)重問題。
拖垮規(guī)模達(dá) 30 萬億美元的美國(guó)經(jīng)濟(jì)并非易事。盡管過去九次衰退中有八次都由油價(jià)沖擊引發(fā),但這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開打五周多,可能需要持續(xù)數(shù)月,才會(huì)給美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成衰退級(jí)別的損害。
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新澤西州澤西城澤西港集裝箱碼頭,一艘滿載集裝箱的貨輪。
華爾街分析師估算,油價(jià)每上漲 10 美元 / 桶,將拖累美國(guó) GDP(衡量美國(guó)經(jīng)濟(jì)的最廣泛指標(biāo))增速 0.1 至 0.4 個(gè)百分點(diǎn)。因此,當(dāng)前油價(jià)累計(jì)上漲 40 美元,可能拖累 GDP 增速約 1 個(gè)百分點(diǎn) —— 影響不容小覷,但尚不足以造成嚴(yán)重沖擊。
但如果油價(jià)繼續(xù)大幅飆升,形勢(shì)會(huì)迅速惡化。 而且石油并非唯一因素:柴油價(jià)格暴漲,會(huì)讓所有卡車運(yùn)輸?shù)纳唐犯F;經(jīng)霍爾木茲海峽運(yùn)輸?shù)匿X、氦氣、化肥等其他多種進(jìn)口商品,也會(huì)推高建材、芯片與食品價(jià)格。
預(yù)計(jì) 3 月美國(guó)年度消費(fèi)者通脹率將飆升至 3.5% 左右,將徹底抵消美國(guó)勞動(dòng)者去年的平均薪資漲幅。
“美國(guó)經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)可以承受油價(jià)破百美元帶來的沖擊,” RSM 美國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬?布魯蘇埃拉斯表示,“但如果漲到 150 美元甚至 200 美元一桶,就是另一回事了。”
海峽的真相
這或許是特朗普重新對(duì)霍爾木茲海峽感到警惕的重要原因。
戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來,特朗普在海峽問題上一直口是心非。 其政府承諾為通過海峽的油輪提供海軍護(hù)航,并為失去海事保險(xiǎn)的船只提供擔(dān)保。
他還表示,油輪應(yīng)鼓起勇氣通過該水道,而更依賴中東石油的國(guó)家應(yīng)自行協(xié)助重新開放海峽。
“自己去拿你們的石油!” 特朗普周二在 “真實(shí)社交” 上發(fā)帖稱。
特朗普日復(fù)一日的反復(fù)言論,導(dǎo)致油價(jià)劇烈波動(dòng),但整體呈上漲趨勢(shì) —— 因?yàn)樵絹碓矫鞔_的是,伊朗在海峽問題上掌握主動(dòng)權(quán),而美國(guó)撤軍未必能讓這條關(guān)鍵水道重新對(duì)油輪開放。
上周末,交易員愈發(fā)擔(dān)憂:特朗普未能給出美伊戰(zhàn)爭(zhēng)的退出策略,且擔(dān)心他的升級(jí)威脅會(huì)進(jìn)一步損害原油供應(yīng)。
與此同時(shí),伊朗表示將對(duì)安全通過海峽的船只收取通行費(fèi) —— 許多海灣國(guó)家很可能拒絕支付。花旗集團(tuán)全球能源策略師安東尼?袁測(cè)算,即便海峽僅部分開放,全球每日石油供應(yīng)也將短缺 440 萬至 800 萬桶。
特朗普為伊朗設(shè)定了美國(guó)東部時(shí)間周二晚 8 點(diǎn)的最后通牒,要求其重新開放海峽。目前尚不清楚伊朗會(huì)作何回應(yīng),也不清楚美國(guó)能否、以及如何說服伊朗解封海峽。
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