黑龍江
來看看一架罕見的 哥倫比亞 Airbus C-235，配備了以色列 Elbit Systems 的 Air Keeper 系統，用于信號情報（SIGINT）和電子戰（EW）。
而印度正在通過塔塔公司生產其后繼型號 Airbus C-295（空客 C-295），該機可改裝執行多種任務。印度陸軍和空軍都可以考慮基于該平臺開發定制化的 ISTAR / ISR 版本。
印度陸軍自2010年以來一直對HAL的 Dornier Do 228（多尼爾 Do 228） 感興趣。如今，更先進的 Do-228NG 可以發展為ISTAR型號——類似于海岸警衛隊的Do-228，但配備陸軍指定的光電吊艙（EO）、雷達、傳感器和航電系統，同時具備指揮控制功能。
ISTAR 指的是：情報（Intelligence）、監視（Surveillance）、目標獲取（Target Acquisition）和偵察（Reconnaissance）。印度空軍及情報機構（如RAW）也在通過自身的信號情報（SIGINT）飛機執行類似任務。
印度陸軍傾向于選擇HAL Do-228來承擔這類任務，因為其被允許使用輕型運輸機。不過，這類平臺要在戰區發揮作用，需要完全的制空權（傳統意義上的）。
此外，Do-228 的機艙空間不足，無法容納類似 E-8 JSTARS 那樣的大型傳感器系統。JSTARS 配備強大的雷達和機載計算機，使其能夠在敵方防空導彈和戰斗機威脅范圍之外執行任務。
龐巴迪 環球 6000 (Bombardier Global 6000)，但它并非普通的公務機，而是印度空軍（IAF）裝備的遠程信號情報（SIGINT）與通信情報（COMINT）平臺。
目前美國陸軍特種電子任務飛機：
RC-12 Guardrail（守衛崗哨）：基于“空中國王”（King Air）改裝的信號情報飛機
MC-12 Liberty：基于King Air 350的ISR平臺
EO-5C ARL：基于Dash 7的ISTAR飛機
Beechcraft B300（比奇B300）：專用情報收集平臺
美國陸軍任務支援飛機：
T-6 Texan II：教練機，武裝版本正在評估中
Grob G 120TP：訓練飛機
Cessna 208 Caravan（斯納208“大篷車”）：用于科研和開發任務
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