來源:滾動播報
(來源:上觀新聞)
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今年以來,中小學春秋假在全國多地陸續(xù)推開,與春節(jié)、清明、五一、端午、中秋、國慶以及寒暑假形成首尾銜接、交錯分布的格局。一張貫穿全年的假日版圖,已然成形。這不僅僅是一張時間表的變化,更是一次對旅游市場運行邏輯的深層重構(gòu)。困擾旅游市場多年的“旺季病”,也將有望得到緩解。
先看時間維度。即便春秋假尚未全面推開,僅按現(xiàn)有常規(guī)假期測算,國內(nèi)中小學生全年可支配假期約165天,其中包括寒暑假約80天、法定節(jié)假日13天,以及可靈活拼接的周末72天。如果再加上各地推行的春假、秋假各3天,全年假期達170天,接近全年時間的一半。月月有出行窗口、季季有出游高峰,將成為現(xiàn)實。這意味著,旅游消費正在告別過去被春節(jié)、暑期、國慶三大極端高峰“綁架”的局面,“旺季擠爆、淡季太淡”的失衡狀態(tài)將得到緩解。
市場已經(jīng)給出了最直接的回應(yīng)。今年春假與清明疊加形成的6天“黃金周”里,上海在多家在線旅游平臺境內(nèi)游熱門目的地榜單中穩(wěn)居榜首。這不是偶然,而是新假日結(jié)構(gòu)下資源向優(yōu)質(zhì)目的地集中的信號。
更有意思的細節(jié)出現(xiàn)在無錫。春假期間,碩放機場客流“爆滿”,有網(wǎng)友調(diào)侃:“能從無錫機場出發(fā)的,都是不差錢的。”這句話看似玩笑,實則點破了一個關(guān)鍵變化:過去長三角家庭出游,為省機票錢寧愿舍近求遠。而春假出行的家長,更愿意用稍高的票價換取時間和陪伴質(zhì)量。價格敏感度在下降,體驗感、便捷度、舒適度正在成為新的決策核心。伴隨春秋假而來的,是一批更舍得花錢、更在意品質(zhì)的新一代游客。
當然,熱鬧背后,問題也藏不住。即便在號稱“錯峰”的春假期間,熱門景點依然人滿為患。上海迪士尼樂園前一度“繞湖3公里排隊”,樂高樂園的熱門項目也需排隊等候。這說明假日均勻化,并不等于壓力平均化。如何提升承載能力、優(yōu)化服務(wù)供給,已經(jīng)不是選擇題,而是必答題。
從全年來看,假期的均勻化分布,確實有望破解長期困擾行業(yè)的暑期過熱難題。過去,暑期幾乎承載了全年最集中的親子出游需求,機票、酒店價格飛漲、景區(qū)超載、體驗下降,形成一種“透支式火爆”。而今年,在春秋假的分流作用下,需求被提前釋放、客流被分散承接,暑期“一家獨大”的局面有望被打破。這不僅是游客體驗的提升,更是旅游產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的契機。
說到底,假日常態(tài)化帶來的,遠不止消費時間的再分配,而是對供給端的倒逼。高頻、分散的假期,正在迫使景區(qū)、酒店、旅行社告別“等旺季吃飯”的粗放模式,轉(zhuǎn)向更精細、更貼近家庭需求的產(chǎn)品創(chuàng)新。短途微度假、親子研學、城市休閑、鄉(xiāng)村體驗等業(yè)態(tài)迅速升溫,文商旅體展加速融合。可以預見,那些能快速推出輕量化、高品質(zhì)、高適配性產(chǎn)品的市場主體,才可能在新的假日格局中占據(jù)主動。
總而言之,全年假期密集化,正在從根本上改寫中國旅游的運行邏輯。它帶來了客流均衡、消費升級、產(chǎn)業(yè)提質(zhì)的新機遇,同時也對城市服務(wù)、交通保障、景區(qū)運營、價格監(jiān)管提出了更高要求。
機會擺在明處,短板也藏不住。接下來要看的是,各地、各企業(yè)能不能接住這張新的假日版圖,把相對密集而均衡的假期真正變成高質(zhì)量的消費紅利。這不會是一場輕松的比賽,但值得全力以赴。
原標題:《當170天假期散布全年,旅游“旺季病”能治好嗎?|文旅觀察》
來源:作者:解放日報 李寶花
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