美媒：特朗普為何自認為可對霍爾木茲海峽“袖手旁觀”？

美媒分析稱，美國當前承受的痛感遠低于其盟友。

1970年代的石油危機曾迫使美國人經歷痛苦的緊縮：加油站前排起數英里長隊；根據車牌尾號單雙數實行燃油配給；白宮圣誕樹不再亮燈；全年實施夏令時。而美國對伊朗發動的戰爭所引發的燃料危機規模更為巨大——這是歷史上最嚴重的石油供應沖擊，估計達到阿拉伯石油禁運所造成破壞的三倍。伊朗已有效切斷霍爾木茲海峽的通行，此前全球五分之一的石油和液化天然氣經由該海峽運輸。

然而與1970年代不同，美國如今已成為能源超級大國，其行動造成的經濟痛苦大多由自身隔絕，轉而由亞洲承擔，并即將波及歐洲。這種動態猶如一場全球規模的心理實驗：美國能夠對其他國家施加沖擊，自身卻幾乎感受不到痛楚。掌控這場實驗操作臺的人正是唐納德·特朗普。

這位熱衷運用杠桿的總統不僅清楚美國盟友正承受其行動的主要沖擊——他更對此津津樂道。在周三白宮黃金時段的講話中，特朗普稱海峽關閉并非美國的問題：“美國幾乎不從霍爾木茲海峽進口石油，未來也不會。”在他看來，所有受困國家都可自行解決問題。“積攢些遲來的勇氣，”總統說道，“前往海峽，奪取它、保護它、為你們所用。”他接著說：“沖突結束后，海峽自然會重新開放。它自然會打開。”換言之：祝你們好運！次日，由于明顯缺乏美國主導的海峽開放計劃，股市下跌，油價飆漲近8%。

亞洲許多美國盟友已采取極端措施——該地區液化天然氣價格自戰爭爆發以來已上漲約一倍。菲律賓的發電廠主要依賴進口燃料，現已宣布進入緊急狀態，可能下令民用飛機停飛。日本正在削減渡輪服務，公共澡堂陸續關閉。韓國正在限制航空燃油出口。嚴重依賴中東石油且儲備有限的巴基斯坦和孟加拉國，加油站已爆發暴力事件。對美國消費者而言，戰爭爆發后每加侖汽油成本上漲了1美元（約 6.9人民幣）——因為油價由全球市場決定。但若價格維持高位，美國石油生產商可能獲得600億美元（約 4137.2億元人民幣）的意外收益，抵消了這部分影響。相比之下，美國液化天然氣價格由更區域化的市場決定，幾乎未發生變化。

歐洲的液化天然氣價格較戰前上漲約60%。伊朗轟炸卡塔爾拉斯拉凡設施前駛離的最后一批油輪已陸續抵達歐洲港口。此后供應將迅速減少。由于冬季比預期寒冷，歐洲液化天然氣儲庫本就處于低位。電力嚴重依賴燃氣發電廠的英國和意大利將受最大沖擊。與部分可經陸路運輸的波斯灣石油供應不同，液化天然氣在霍爾木茲危機解決前將完全受困。即便停火實現，恢復生產也需要數周時間——而伊朗的襲擊已摧毀卡塔爾17%的液化天然氣出口能力，修復需耗時數年。

美國雖不會遭遇如此嚴重的問題，但仍面臨某些挑戰——這些都與特朗普此前承諾的目標背道而馳。曾在2024年競選時抨擊拜登時代通脹的特朗普，將直接導致加油站價格上漲，還會推高整體通脹水平，因為燃料是大多數商品生產的中間投入。特朗普曾承諾讓美國人更容易購房：自戰爭爆發以來，30年期固定利率抵押貸款的平均利率已上升0.5個百分點，因為市場預期美聯儲將更猶豫是否推行擴張性貨幣政策。由于全球三分之一的化肥也經由霍爾木茲海峽運輸，春耕季節來臨之際，農民面臨成本大幅攀升。

霍爾木茲危機中存在受益者：美國的對手。為防止油價進一步飆升，特朗普政府已取消對俄羅斯出口乃至部分伊朗出口的制裁。“伊朗和俄羅斯曾試圖通過與美國談判達成的目標，如今無需談判便實現了，”美國外交關系委員會主席邁克爾·弗羅曼表示，“這正在拯救本已岌岌可危的俄羅斯經濟，同時至少暫時讓伊朗獲得意外之財。”俄羅斯今年可能從石油出口中額外獲利400億美元（約 2758.2億元人民幣）以上，可投入對烏克蘭的戰爭。伊朗的石油產量可能恢復至戰前水平。

對美國而言，戰爭努力將帶來不同代價——這些代價更難以捉摸且非即時顯現。“美國治下的和平”從未顯得如此搖搖欲墜。美國在歐洲和亞洲的盟友承受了單邊加關稅的屈辱，卻只進行了有限反制。特朗普處理對伊戰爭的方式——未經協商便發動攻擊、期望獲得堅定不移支持、將高昂代價強加于他人——對這些關系造成了又一次打擊。西班牙和意大利均已拒絕美國使用其境內軍事基地；英國這個美國曾經的堅定盟友在此問題上也出現動搖。特朗普再次出于憤怒而玩弄退出北約的念頭。

多數國家更傾向美國霸權，而非被劃入俄羅斯等勢力范圍的多極世界。但這些世界圖景間的差異正在縮小。只要華盛頓繼續自私而任性地行使軍事經濟實力，美國長期盟友的疏離將持續下去。以往只在外交密電中出現的對美國總統的批評，如今正公開涌現。周四被問及對特朗普危機處理的看法時，法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍如此回應：“當我們嚴肅行事時，不會每天說出與前一天相反的話，或許人們不該每日發言。”