北京
Max Verstappen上個月在富士賽道摸了一把日產Z GT500的方向盤，結果上癮了。這位28歲的四屆F1冠軍在紅牛安排的拍攝活動里完成了當代Super GT原型車的首秀，上一次碰這類機器還是2022年本田NSX-GT的季末活動。
雨下得很大，圈數有限，但他顯然沒開夠。「太好玩了，」他在鈴鹿大獎賽前夕說，「就是雨太大，沒法多跑幾圈。這車太棒了，整個組別都很棒。」
Super GT的GT500組別被公認為全球最快的GT賽事，富士單圈速度甚至能壓過WEC的Hypercar一頭。維斯塔潘近年頻繁試水GT賽事—— partly because he hates the current F1 hybrids —— 剛在紐北跑了NLS2的奔馳AMG GT3。但GT500比GT3高出一個技術維度，更接近他懷念的老DTM Class 1時代。
問題來了：他想跑，但Super GT的賽制讓他沒法「只跑一場」。「要是他們能有個像勒芒那樣的標志性單站，而不是只有年度錦標賽，我就更容易承諾了，」他說，「我沒法跑整個賽季，只跑一場又怪怪的。」
2026年Super GT共8站7條賽道，6場300公里沖刺賽，2場3小時耐力賽。唯一的海外站是雪邦，富士3小時勉強算黃金周招牌——但維斯塔潘要的是那種「全世界都在看」的大場面。沒有藍絲帶賽事，這位四冠王的客串計劃只能繼續懸著。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
