曼谷車展賣爆了！比亞迪狂攬1.8萬輛訂單，全面碾壓日系車

在剛結(jié)束的第47屆曼谷國(guó)際車展，比亞迪給所有人上了一課：什么叫“真·頂流”。官方數(shù)據(jù)出來了——比亞迪加上騰勢(shì)，這次車展一口氣拿下1.8萬輛訂單，全場(chǎng)銷量第一。光比亞迪品牌自己就占了1.73萬輛，比第二名的豐田多出整整1600輛。別小看這1600輛的差距。在泰國(guó)，豐田可是“地頭蛇”一樣的存在。這次被比亞迪壓在身下，說明泰國(guó)人的買車心思真變了。

比亞迪與騰勢(shì)品牌在曼谷車展斬獲1.8萬輛訂單

曼谷車展中的比亞迪展臺(tái)

其實(shí)這不是突然爆發(fā)。2025年一年，比亞迪和騰勢(shì)在泰國(guó)上牌量就超過5萬臺(tái)，比前一年猛漲90%。從2022年剛進(jìn)泰國(guó)時(shí)誰都不太認(rèn)識(shí)，到現(xiàn)在連續(xù)三年霸榜，中國(guó)車比前一年猛漲90%。從2022年剛進(jìn)泰國(guó)時(shí)誰都不太認(rèn)識(shí)，到現(xiàn)在連續(xù)三年霸榜，中國(guó)車已經(jīng)不是“嘗鮮”的事了——是實(shí)打?qū)嵉氖走x。

曼谷車展銷量排行（數(shù)據(jù)來源：曼谷車展主辦機(jī)構(gòu)Grand Prix International Public Company Limited）

更有意思的是，連泰國(guó)總理都成了“野生代言人”。今年3月25號(hào)，總理阿努廷去上班，沒坐往常的勞斯萊斯車隊(duì)，而是特意換了一輛比亞迪海獅07開到總理府。為啥？因?yàn)閲?guó)際油價(jià)漲得兇，總理想帶個(gè)頭，省油、節(jié)能。能當(dāng)總理座駕，說明這車的安全、品質(zhì)、面子都到位了。在泰國(guó)，比亞迪早就不是“便宜貨”，是主流社會(huì)的選擇。回頭看看比亞迪在泰國(guó)這幾年的路，走得挺扎實(shí)。

曼泰國(guó)總理阿努廷選擇比亞迪 海獅07作為出行座駕

2022年剛進(jìn)來時(shí)還是靠進(jìn)口賣車；到2024年7月，羅勇府的工廠就投產(chǎn)了，一年能造15萬輛，這是比亞迪第一家海外乘用車廠。不光造車，充電樁、售后網(wǎng)點(diǎn)也一個(gè)勁兒地鋪。從代步的小海豚，到接人待客的騰勢(shì)D9豪華MPV，啥價(jià)位的車都有。泰國(guó)人從最初“試試看”，到現(xiàn)在“放心買”，靠的就是這一步步的長(zhǎng)期投入。一句話總結(jié)：在泰國(guó)街頭，中國(guó)新能源車正在把日系車擠出C位。而曼谷車展這1.8萬輛訂單，就是最響亮的信號(hào)。

比亞迪泰國(guó)團(tuán)隊(duì)