北京
來(lái)自中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司的消息顯示：2026年“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)全速起跑，年度建設(shè)投資預(yù)計(jì)超1300億元，迎來(lái)連續(xù)第7年投資破千億。與此同時(shí)，巢馬城際鐵路計(jì)劃今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，巢馬城際鐵路北起巢湖東站，南至馬鞍山東站，正線全長(zhǎng)約61公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東5座車站，其中含山、鄭蒲港、馬鞍山南為新建車站。巢馬城際鐵路在巢湖東站連接合杭高鐵，在馬鞍山東站連接寧安高鐵，是馬鞍山與安徽省會(huì)合肥的直接連接線。
項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將在皖江兩岸建起一條快速新通道，對(duì)進(jìn)一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時(shí)空距離，打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等具有重要意義。
（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：伍策 冷竹）
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