近日,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、先進電池材料共同主辦的“2026SIB-4第四屆鈉電池技術(shù)與市場發(fā)展論壇”圓滿完成,貝特瑞鈉電公司總經(jīng)理陳龍博士受邀出席并做“貝特瑞鈉離子電池正負(fù)極關(guān)鍵材料技術(shù)進展”主題演講,介紹了公司在鈉電材料的最新布局情況。
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以下是演講節(jié)選:
貝特瑞于2018年成立鈉電新材料公司,聚焦鈉電正負(fù)極材料,并同步布局軟碳、活性碳等方向,全面覆蓋鈉離子電池、鋰離子電容器及超級電容器等多元應(yīng)用場景。
鈉電正負(fù)極多元技術(shù)路線布局
自2021年起,貝特瑞鈉電重點聚焦三個方向:動力電池、儲能與鉛酸替代。經(jīng)過四五年發(fā)展,實際落地的節(jié)奏呈現(xiàn)出一定變化。當(dāng)前來看,鉛酸替代場景,特別是圍繞高功率特性的啟停應(yīng)用,已成為較為明確的方向,其實現(xiàn)的可能性優(yōu)于儲能與電動汽車領(lǐng)域。
圍繞上述三個場景,貝特瑞已開發(fā)出多款匹配產(chǎn)品。正極方面主要走層狀氧化物路線,負(fù)極則采用生物質(zhì)基技術(shù)路線,產(chǎn)品覆蓋高容量與高功率不同應(yīng)用需求。未來發(fā)展方向仍聚焦于持續(xù)提升材料性能與降低綜合成本,以支撐電芯瓦時成本的進一步下降。
鈉電正極材料發(fā)展方向
一、高容量層狀氧化物正極:其主要技術(shù)問題點在高電壓(4.15V以上)下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。可利用AI+材料研發(fā)模式構(gòu)建材料性能庫,可預(yù)測材料性能,提升研發(fā)效率。成本上設(shè)計新工藝路線:利用鈉電對雜質(zhì)容忍度高的特點,從上游原料出發(fā),設(shè)計新工藝路線跳過精煉環(huán)節(jié)。初步評估顯示,該路線有較大的成本優(yōu)勢,為未來產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ),同時也會對設(shè)備端提出新的要求。
二、鈉電聚陰離子正極技術(shù)方向:產(chǎn)業(yè)化突破點在于尋求差異化產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈的布局。主要體現(xiàn)在:原料端采用化工副產(chǎn)品或回收料替代;產(chǎn)業(yè)模式走大化工路線,形成“原材料—前驅(qū)體—正極材料—循環(huán)回收”一體化布局; 從性能角度出發(fā),未來差異化的重要方向在于首效,因此,補鈉技術(shù)勢在必行。考慮到聚陰離子材料電壓窗口較低,有機補鈉是更優(yōu)選擇。
鈉電負(fù)極未來聚焦極致低成本、高比能、無負(fù)極
一、極致低成本負(fù)極:原料端篩選使用新型生物質(zhì)與低灰煤基負(fù)極材料,可省去純化步驟,但主要適用于對循環(huán)壽命要求不高的特定場景。工序成本方面,可通過純化程度的取舍以及規(guī)模化生產(chǎn)來優(yōu)化,規(guī)模化后的低成本碳化工藝,還有較大幅度的降本空間。二、合金化復(fù)合負(fù)極:高功率方向采用錫碳復(fù)合材料,通過化學(xué)沉積而非機械混合的方式實現(xiàn),雖然成本略高,但均勻性和穩(wěn)定性更優(yōu)。
三、無負(fù)極技術(shù):高能量密度方向為無負(fù)極技術(shù),并非完全不用負(fù)極,而是采用特定碳材料作為載體,形成NP比遠(yuǎn)小于1的材料體系。貝特瑞開發(fā)的BGC-5無負(fù)極材料,相較純無負(fù)極或涂炭隔膜方案,循環(huán)壽命顯著提升。該體系需要正極補鈉與無負(fù)極多孔碳材料協(xié)同開發(fā)。
資料顯示,貝特瑞成立于2000年,貝特瑞董事長賀雪琴。截至2025年底,貝特瑞手握864項專利主導(dǎo)、參與制定13項國際標(biāo)準(zhǔn),連續(xù)16年全球負(fù)極材料出貨量第一。貝特瑞作為全球電池材料解決方案領(lǐng)導(dǎo)者,堅持“創(chuàng)新引領(lǐng),合規(guī)經(jīng)營,綠色和諧,合作共贏”的ESG發(fā)展方針,設(shè)立以董事會決策、ESG委員會管理、生產(chǎn)基地落實的ESG組織架構(gòu),系統(tǒng)推進公司2040年實現(xiàn)運營碳中和,2050年實現(xiàn)全價值鏈碳中和的目標(biāo)。貝特瑞董事長賀雪琴表示,企業(yè)要“敢于打造產(chǎn)業(yè)的材料標(biāo)準(zhǔn)和影響力,敢于發(fā)出中國領(lǐng)先材料企業(yè)的聲音,立志打造成全球新能源材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定者”。這不僅是企業(yè)技術(shù)實力的體現(xiàn),更是國家新能源產(chǎn)業(yè)鏈競爭韌性的彰顯。
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