“停火”生效后，第一艘非伊朗油輪通過(guò)霍爾木茲海峽；消息稱伊朗每天允許不超過(guò)15艘船只通行

據(jù)參考消息援引法新社4月9日?qǐng)?bào)道，據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)海上交通網(wǎng)站稱，自伊朗和美國(guó)宣布脆弱的停火協(xié)議以來(lái)，首艘非伊朗籍油輪9日通過(guò)霍爾木茲海峽。

△霍爾木茲海峽（資料圖）

海上交通網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，懸掛加蓬國(guó)旗的MSG號(hào)油輪9日駛過(guò)這一戰(zhàn)略水道，船上裝載約7000噸阿聯(lián)酋燃油，目的地為印度的比巴瓦沃。

和平時(shí)期，全球約五分之一的原油和液化天然氣經(jīng)由該水道運(yùn)輸。

報(bào)道稱，自為期兩周的停火8日生效以來(lái)，這一關(guān)鍵航運(yùn)通道并未在實(shí)質(zhì)意義上恢復(fù)通行。據(jù)海上交通網(wǎng)站所有者克普勒公司稱，自停火生效以來(lái)，僅有另外兩艘油輪——均懸掛伊朗國(guó)旗——以及6艘散貨船通過(guò)該海峽。

另有十余艘船只——包括另一艘滿載油輪——9日似乎將要穿過(guò)海峽。報(bào)道指出，這表明與停火前一周相比，每日通航量并未出現(xiàn)實(shí)際變化。

和平時(shí)期，該航道每日約有120艘船只通行。

克普勒公司分析師安娜·蘇巴西奇表示，如果停火得以維持，通航能力預(yù)計(jì)仍將“受限，每日最多通行10至15艘船只”。

所有通過(guò)該海峽的船只，要么往返于伊朗，要么顯示與伊朗的非敵對(duì)國(guó)存在關(guān)聯(lián)。

此前據(jù)新華社，據(jù)塔斯社援引一名伊朗消息人士的話報(bào)道，在當(dāng)前停火狀態(tài)下，伊朗每天允許不超過(guò)15艘船只通過(guò)霍爾木茲海峽。

另?yè)?jù)央視財(cái)經(jīng)，8日少量船舶通過(guò)霍爾木茲海峽后，以色列當(dāng)天襲擊黎巴嫩，霍爾木茲海峽局勢(shì)驟然緊張。

伊朗媒體稱，目前霍爾木茲海峽已完全關(guān)閉，一些油輪被迫返航。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，沖突前每天約100-120艘商業(yè)船只通過(guò)，3月30日至4月5日一周約72艘通過(guò)，是沖突以來(lái)最繁忙的一周，但仍較正常水平低約90%。分析人士指出，海灣安全風(fēng)險(xiǎn)仍主導(dǎo)航運(yùn)決策。

馬士基4月8日聲明歡迎停火但信息有限，尚未完全恢復(fù)確定性，將保持謹(jǐn)慎暫不調(diào)整航線。市場(chǎng)關(guān)注后續(xù)談判能否達(dá)成長(zhǎng)期和平協(xié)議，美國(guó)獨(dú)立投行Evercore創(chuàng)始人羅杰·阿爾特曼認(rèn)為，像伊朗沖突這樣復(fù)雜的問(wèn)題，真正和平協(xié)議通常需一到兩年而非兩周，兩周內(nèi)達(dá)成全面協(xié)議不現(xiàn)實(shí)，但可能促使停火協(xié)議被延長(zhǎng)。

來(lái)源：參考消息、新華社、央視財(cái)經(jīng) B48