“梟龍”亮相中東！巴空軍為伊朗保駕護航，美軍無人機竟突然墜海

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巴基斯坦空軍的“梟龍”戰(zhàn)機和預警機，進入中東，為伊朗和沙特的高層代表團護航，保證人安全落地去談判。

沒想到，美國海軍突發(fā)消息，MQ-4C 高空無人機，在波斯灣上空突然報警，幾分鐘內從一萬六千米高度跌到不到四千米，最后直接消失。

巴空軍“飛進伊朗”，在波斯灣給誰撐傘？

4 月 9 日，也就是美伊宣布?；鹬蟮牡谌?。美軍前腳才結束一輪對伊朗的空襲，伊朗的防空系統和空軍裝備，前些年又一直扛著制裁，戰(zhàn)力被磨得不輕，短時間內想恢復成獨立護航的大國空軍，難度非常大。

偏偏這個時候，伊朗高規(guī)格代表團要飛去伊斯蘭堡參加美伊關鍵會談，里面有議長、外長這類實權人物。

飛機一旦離開伊朗本土機場，進入波斯灣和鄰近空域，就等于把人送到各種雷達和武器的“公開視野”里了。以色列空軍在這一帶活動頻率很高，被點名為最大的安全隱患也不意外。

再加上沙特方面的代表團同期也有出行安排，這條空中通道一旦出事，影響絕不是單一國家能承受的。

在這種背景下，巴基斯坦空軍站了出來，而且不是來搞聯訓表演，而是直接以實戰(zhàn)標準部署。行動地點選在波斯灣和伊朗班達爾阿巴斯上空一帶，這個位置不陌生，美伊、伊以之間多次較勁，基本都繞不開這里。

至少 6 架 JF-17“梟龍”Block 3為伊朗護航，這個型號是中巴聯合研制的最新改進型，核心升級點就兩塊：一個是雷達，一個是導彈。

機頭的 KLJ-7A 有源相控陣雷達，本來就是瞄著主流四代、五代機去的，可以同時跟蹤多目標，還具備比較強的抗干擾能力；機翼下掛的 PL-15E 遠程空空導彈，是出口型，公開資料顯示射程明顯拉長，用來做超視距防空攔截完全夠用。

也就是說，一旦有不長眼的戰(zhàn)機或大型無人機在遠距離做危險動作，梟龍在自己不必貼臉冒險的情況下，就有能力先開火、先壓制。

光有前出戰(zhàn)斗機還不夠，巴空軍同時放上了兩套“空中大腦”。一邊是基于中國運-9/運-8平臺改造的 ZDK-03 預警機，一邊是薩博-2000 預警機，兩種類型搭著用，就能構成一個覆蓋更完整的預警網絡。

公開資料里提到，ZDK-03 這種機型可以 360 度掃描，跟蹤上百個空中目標，滯空時間達到 8 小時左右，非常適合這種需要長時間盯梢、隨時可能有情況的任務。

巴基斯坦當年一次性訂了 4 架，就是奔著提升整體空情感知能力去的。

為了保證這套體系真能在空中頂住壓力，巴方還配備了 2 架伊爾-78MP 加油機，給戰(zhàn)機和預警機提供空中續(xù)航；另外帶著 4 架 C-130H 運輸機，把各種保障力量、備件、人員都能帶到合適的空軍基地。

更關鍵的是，這個護航任務并不是在巴基斯坦本土上空掩護，而是直接延伸進了伊朗領空和周邊海域。

從飛行走廊的角度看，伊朗代表團和沙特代表團的飛行路線，都被納入了這張“空中防護罩”之內。對以色列空軍、以及區(qū)域內其它可能試探底線的力量來說，這種部署不是一句口頭警告，而是實實在在的門檻。

美軍最貴無人機“栽”在波斯灣

沒想到，這個時候，一架美國海軍的 MQ-4C 無人偵察機，在巴林以北的波斯灣海域出事了。

根據公開的飛行追蹤數據，這架編號 169804 的 MQ-4C 當時在大約 16000 米的高度巡航，屬于它的常規(guī)工作高度。

突然，應答機發(fā)出了 7700 這一緊急代碼，這個代碼在民航和軍用領域都非常明確，就是告訴所有相關方：飛機出現嚴重故障或危險情況。

接下來幾分鐘內，這架無人機的高度迅速從約 16000 米跌到接近 3900 米，隨后信號徹底消失。

MQ-4C 這種規(guī)模的機體，資料里給出的滑翔比大概在 25:1 到 30:1 左右，也就是下降 1 米，水平上還能飛 25–30 米。

從 16000 米滑到 4000 米，如果是人工控制下的受控下降，時間可以拖得相當長，而不是幾分鐘內一頭砸下去。

但這一次的軌跡相對規(guī)整，下降路徑并沒有出現那種來回飄的視覺效果。這種“高度下降非常快、水平軌跡相對固定”的組合，更像是結構在某個時間點遭到嚴重破壞，升力突然喪失之后，沿著慣性方向直接墜落。

那么，誰有能力在這一帶，把飛在一萬六千米高度的高價值無人機打下來？這里就不得不提伊朗這幾年的一個記錄。

2019 年 6 月，美國國防部自己確認，伊朗防空部隊在霍爾木茲海峽附近，用地對空導彈擊落了一架美國海軍的 RQ-4 高空偵察無人機。

公開報道里提到，伊朗使用的是本國研制的防空系統，在高空對慢機目標的探測和攔截能力得到實戰(zhàn)印證，美方當時也承認損失。

需要注意的是，2019 年那起被擊落的 RQ-4，是 MQ-4C 海上型號的前身試驗機型，兩者在平臺設計、飛行高度、任務模式上高度接近，只是 MQ-4C 針對海上任務增加了更多傳感器和配套技術。

從技術鏈條上看，既然伊朗在 2019 年就能在這一片海域擊落一架高空大型無人機，那么到了 2026 年，在緊張局勢下對類似目標再次采取攔截行動，從能力角度并不突兀。

美國自己對 MQ-4C 的定位，也能說明這次事故的分量。

根據美國國會研究服務機構和審計機構的公開報告，MQ-4C 項目的單位采購成本遠高于不少有人戰(zhàn)機，單機價格以億美元計，一般外界的估算都在 5–6 億美元左右。

這一價格區(qū)間已經超過許多主力戰(zhàn)斗機，接近一支中小國家整個戰(zhàn)斗機中隊的預算水平。用大白話說，這不是普通無人機，是能頂一個小空軍的大號“電子眼”。

在美伊剛剛宣布?；?、伊朗高層代表團準備外出談判的檔口，這樣一架無人機在波斯灣海域活動，本身就是區(qū)域內各方都高度關注的事情。

現在它突然發(fā)出 7700 緊急代碼，然后幾分鐘內墜海，不管過程到底有沒有導彈、是哪國的導彈，對美國海上行動來說都算一次非常扎眼的損失。

對美國來說，繼續(xù)依靠高空無人機做情報優(yōu)勢的做法，還會延續(xù)很久，但代價已經擺在波斯灣的海水里了。一架六億美元級別的平臺，說沒就沒，說明價格越高并不等于越安全，只要繼續(xù)把它送到對手防空圈邊上，類似風險還會重復出現。

參考資料：BREAKING:
A US MQ-4C drone worth about $200 millionhas reportedly crashed in the Persian Gulf.
It remains unclear whether it was shot down orsuffered a malfunction.
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