去年年底,很多朋友問我買什么車?我總會開玩笑說:別買,誰買誰是大冤種!
但進(jìn)入2026年,特別是來到4月份車展月,我將撤回這句話,因為各家預(yù)告了近一年的“大制作”都將在近期上市、發(fā)布,比如已上市的奇瑞QQ(參數(shù)丨圖片)3 EV、大眾ID.ERA 9X、日產(chǎn)NX8等,那么即將上市的車型里,有哪些值得等又極具爭議的重磅新車呢?咱們來看看!
全新一代理想L9 Livis
定價:55.98萬元
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這注定是重磅新車?yán)飩涫軤幾h的車型之一,因為全新L9 Livis比現(xiàn)款貴了整整12萬元。平心而論,理想這個定價倒也不算過于自信。貴了這12萬,第一它配備了72.7kWh大電池,CLTC純電續(xù)航從現(xiàn)款的280km提升至420km。
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第二它配備兩顆自研5納米馬赫100芯片,總算力達(dá)2560 TOPS,并同步四顆激光雷達(dá),智駕這一塊,至少在硬件上就很強了,這些是具備L3級自動駕駛的前提。
第三是800V全主動懸架系統(tǒng),四個輪子都能獨立升降,享受剎車不點頭、過彎不側(cè)傾的穩(wěn)定性和舒適性。此外,還有全線控底盤、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等,把底盤規(guī)格拉滿。再順勢加大了車身尺寸貼合國人愛大車的需求,這臺奶爸增程SUV真的有在“悶聲干大事”。
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不過12萬的漲幅到底是理想太自信還是物有所值?還得中產(chǎn)消費者說了算,你覺得他們是否會買單呢?
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吉利銀河戰(zhàn)艦700
預(yù)測定價:16萬-21萬
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吉利銀河版“平價大G”在經(jīng)歷了一年多的反復(fù)預(yù)告,終于官宣了!它正式命名為銀河戰(zhàn)艦700,定位AI全地形SUV。從方正的“方盒子”造型+體格來看,我們可以預(yù)測銀河戰(zhàn)艦700應(yīng)該與方程豹鈦7、奇瑞iCAR V27為同級,而前臉獨具風(fēng)格的“醒獅造型”彰顯它的辨識度。
另外車頂還有一顆激光雷達(dá),為高階輔助駕駛做足硬件準(zhǔn)備。看向車側(cè),無論是通透的視野感,還是車頂行李架,亦或是寬大的輪眉與較高的輪間距,它都讓人十分想開出去野!
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既然新車敢自稱“全地形”,那在越野能力這塊肯定是新技術(shù)滿滿,以目前已知信息:它會配備AI智能四驅(qū),可實現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式的自動切換;將搭載自研的GVMC動態(tài)控制系統(tǒng),可以通過80km/h的麋鹿測試。還具備蟹行模式,原地掉頭、爆胎行駛、障礙物連續(xù)自動避讓等技術(shù),涉水深度達(dá)800mm,有衛(wèi)星通信功能。
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網(wǎng)上有媒體在透露戰(zhàn)艦700將走高端路線,定價不低。但我覺得,畢竟是“銀河”前綴,它本身就是為工薪階層而來。市場看,鈦7為17.98萬起,iCAR V27為16.98萬起,但這兩臺車優(yōu)先城市路況,反觀銀河戰(zhàn)艦700目前的官宣是“全地形”。相信只要價格+配置更強,它的銷量不會差,畢竟品牌實力在。你覺得賣多少錢合適呢?
比亞迪大唐
預(yù)測定價:或25萬級,或40萬級
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大型SUV、7座布局、閃充技術(shù),比亞迪王朝網(wǎng)高管透露:大唐預(yù)計4月預(yù)售,5月上市。該新車的產(chǎn)品力瞄準(zhǔn)40萬級以上市場,別看岔眼了,這里說的是“產(chǎn)品力”,定價層面我覺得會在25萬級,幫大家實現(xiàn)“高階技術(shù)平權(quán)享受”的待遇。
所以,大唐它將有超5.3米長/3.13米軸距的車體,比新一代L9還要大點;標(biāo)配云輦-A空懸+支持城市NOA的天神之眼智駕;配備雙腔空氣懸架+道路預(yù)瞄;純電版搭載第二代刀片電池+兆瓦級閃充,5分鐘補能400公里,最大純電續(xù)航有950km;插混版高功率車型DM-p搭載雙電機,零百加速4.3秒級。
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舒適性配置,車內(nèi)是雙零重力座椅、二排航空座椅以及27揚聲器帝瓦雷音響等,冰箱彩電大沙發(fā)自然不在話下,重點是還有3nm座艙芯片,車機體驗非同一般。
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比亞迪大唐將充當(dāng)比亞迪細(xì)分品牌沖擊高端的新車型,也是比亞迪新技術(shù)的集大成者,所以它一定要給一個非常能讓大眾接受的誠意價來為這臺車造勢。大家覺得最終賣多少合理呢?
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除以上3臺新車,4月份只要價格合適就是“爆款預(yù)定”的新車有:
零跑D19,當(dāng)我們從座艙體驗、智駕測評、高速試駕等對這臺車全方位測評后,給到的“好評”就更具象了。真不是零跑在吹,作為“車圈拼多多”,我想價格也會給力的,若是25萬內(nèi)起步,一定很有殺傷力。
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問界M6,預(yù)售價26.98萬真心不便宜,但它的產(chǎn)品力其實很均衡,只要小降個3萬元,它必然能吸引25歲-35歲這波年輕小中產(chǎn),因為商務(wù)屬性有,空間配置又非常適合家里有娃的用戶,同時造型上變年輕了,“奶爸標(biāo)簽”不會那么重。
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新一代寶馬iX3長軸版,你們真別被它的外觀騙到,超3米的軸距讓后排空間不再局促;而寶馬核心技術(shù)也是拉滿:六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)、800V架構(gòu)、大圓柱電池電池等,讓CLTC最大純電續(xù)航來到超900公里;同時,智駕本土化,還有座艙也是非常吸引人,還接入華為鴻蒙生態(tài)。所以,若是價格敢低到27萬級,我覺得可以很火,雖然我覺得寶馬不可能讓價格如此低。就等等看吧!
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這么多新車,你最期待哪一臺呢?留言探討下吧!
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