美伊停火生效次日,4月9日的航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示船只已開(kāi)始通過(guò)霍爾木茲海峽,這是該航道航運(yùn)謹(jǐn)慎恢復(fù)的首個(gè)直觀證據(jù)。海事交通網(wǎng)站(MarineTraffic.com)的衛(wèi)星追蹤顯示,貨船、油輪及其他各類(lèi)船只在海峽內(nèi)及周邊航行,迪拜、富查伊拉附近及阿巴斯港入口處出現(xiàn)大量船舶聚集。
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至少有6艘船只正在或準(zhǔn)備通過(guò)海峽。印度籍貨船MSV Haji Ali號(hào)4月9日駛離迪拜,以5.5節(jié)速度向東穿越海峽;科摩羅籍雜貨船Seajaqur號(hào)3月15日駛離杰貝阿里,在阿曼水域哈薩卜附近以6.9節(jié)速度向西南航行。
伊朗籍集裝箱船F(xiàn)lora號(hào)4月8日駛離沙希德拉賈伊港,以18.2節(jié)速度向東航行,吃水13.6米,顯示為滿(mǎn)載狀態(tài)。索馬里籍液化石油氣/化學(xué)品船MAB 5號(hào)3月7日駛離富查伊拉,目的地為阿曼希納斯,目前在阿巴斯港附近以4節(jié)速度航行。
海峽東側(cè)伊朗水域還可見(jiàn)兩艘油輪:喀麥隆籍原油油輪Arhimeda號(hào)2025年6月駛離中國(guó),目的地顯示“待定”,在格什姆島附近以8.5節(jié)航行,吃水11.5米;科摩羅籍石油化學(xué)品船Elpis號(hào)3月31日駛離伊朗布什爾港,目前在格什姆島附近停泊。
伊朗外交部長(zhǎng)阿拉格齊4月8日表示,為期兩周的停火期間,在與伊朗武裝力量協(xié)調(diào)并考慮技術(shù)限制的前提下,船只可安全通過(guò)霍爾木茲海峽。阿曼交通部長(zhǎng)否認(rèn)停火協(xié)議允許伊朗與阿曼對(duì)過(guò)往船只收費(fèi),稱(chēng)不會(huì)收取任何過(guò)境費(fèi)。
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和平時(shí)期,霍爾木茲海峽承擔(dān)全球約20%的石油與液化天然氣運(yùn)輸。伊朗3月初實(shí)施封鎖,僅允許其認(rèn)定“友好國(guó)家”船只通行,導(dǎo)致布倫特原油價(jià)格突破100美元/桶,引發(fā)全球能源危機(jī)。
當(dāng)前通行船只多為科摩羅、喀摩隆、索馬里等方便旗船,以及伊朗、印度籍船只,顯示初期通航以與伊朗有既有合作的國(guó)家與運(yùn)營(yíng)商為主,并非西方相關(guān)航運(yùn)全面恢復(fù)。
其他集裝箱船與超大型油輪(VLCC)仍在阿聯(lián)酋、阿曼海岸附近拋錨,市場(chǎng)對(duì)伊朗是否全面放行仍存疑慮。伊朗半官方塔斯尼姆通訊社援引伊朗革命衛(wèi)隊(duì)消息稱(chēng),革命衛(wèi)隊(duì)要求船只沿拉臘克島周邊伊朗水域航行,避開(kāi)常規(guī)航道可能存在的水雷風(fēng)險(xiǎn);未經(jīng)進(jìn)一步通知,船只需從拉臘克島北側(cè)進(jìn)入海峽、南側(cè)駛出,并與革命衛(wèi)隊(duì)海軍協(xié)調(diào)。
英國(guó)海事安全公司安布雷(Ambrey)發(fā)布提醒:未經(jīng)授權(quán)通過(guò)海峽、以色列及美國(guó)關(guān)聯(lián)船只試圖通行,仍存在持續(xù)風(fēng)險(xiǎn)。
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伊朗議會(huì)副議長(zhǎng)哈吉巴巴耶4月9日晚表示,議會(huì)正推進(jìn)霍爾木茲海峽緊急法案,旨在將伊朗對(duì)該航道的管控權(quán)合法化。
“我們正推動(dòng)霍爾木茲海峽雙重緊急法案立法。”哈吉巴巴耶在吉蘭省行政會(huì)議上表示。他未透露法案細(xì)節(jié),但伊朗議會(huì)此前曾擬定向過(guò)境船只收費(fèi)的法案。據(jù)報(bào)道,伊朗革命衛(wèi)隊(duì)自3月初封鎖以來(lái),已在運(yùn)行“收費(fèi)關(guān)卡”管控通行。
阿曼交通部長(zhǎng)反駁伊朗收費(fèi)計(jì)劃,稱(chēng)阿曼簽署所有國(guó)際海事公約,海峽應(yīng)自由通行。沙特表示,霍爾木茲海峽必須依據(jù)1982年《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》 完全開(kāi)放,不得設(shè)限。
霍爾木茲海峽管控權(quán)與通行規(guī)則,將成為伊斯蘭堡談判的核心爭(zhēng)議點(diǎn)。伊朗要求國(guó)際承認(rèn)其對(duì)海峽的管控權(quán),作為永久停火條件之一,其10點(diǎn)提議包含“由伊朗武裝力量協(xié)調(diào)的海峽通行安全議定書(shū)”。
伊朗任何主張海峽主權(quán)管控的立法,都將與國(guó)際海事法及嚴(yán)重依賴(lài)該航道出口油氣的海灣國(guó)家產(chǎn)生沖突。哈吉巴巴耶稱(chēng),戰(zhàn)時(shí)伊朗議會(huì)委員會(huì)以線(xiàn)上+線(xiàn)下方式運(yùn)轉(zhuǎn),該法案將通過(guò)戰(zhàn)時(shí)緊急立法程序推進(jìn)。
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