北京
原標題：零道高速全線隧道實現雙洞貫通 項目建設提速沖刺
紅網時刻新聞4月11日訊（通訊員 盤春紅 葉林東 盧超）近日，隨著紫金山2號隧道最后一道巖層順利挖開，零道高速全線隧道全部實現雙洞貫通，為后續路面施工、機電安裝等工序推進創造了有利條件，項目建設進入提速沖刺階段。
零道高速是湖南省高速公路網永州—賀州高速公路（湘高速S81）的重要組成部分，起于永州市零陵區富家橋鎮，止于道縣鳥梨樹，與廈蓉高速相接。項目總投資約120億元，路線全長約75千米，全線共設45座橋梁、5座隧道。其中，紫金山2號隧道全長4287米，為雙洞雙向隧道，是全線最長隧道。該隧道地質條件復雜，需穿越多條斷層及圍巖破碎帶，巖體穩定性差，易發生坍塌、突水突泥等地質風險；加之洞口地形狹窄、橋隧直接相連，施工組織與安全管控面臨多重挑戰。
中建五局零道高速五標段隧道工區長謝滔介紹：“為保障施工安全順利推進，我們嚴格遵循隧道施工‘管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測’十八字方針。針對洞口進洞困難的問題，我們優化基礎方案，將洞口里程向后調整，既保障了施工安全，又實現快速進洞，有效節省工期，為隧道提前貫通奠定基礎。”
項目創新應用隧道鋼材自動化智能生產線，實現施工構件全流程自動化生產。通過智能系統統一調度、多設備協同作業，不僅大幅提升生產效率，更有效保障了隧道施工進度與構件質量，為隧道快速安全掘進提供了有力支撐。
謝滔表示：“全線隧道貫通是項目推進的關鍵節點。下一步，我們將搶抓施工黃金期，嚴守工程質量與安全生產底線，統籌推進路面、機電安裝等后續工序，全力加快建設進度，確保項目按期建成通車。”
零道高速于2022年開工建設，計劃2026年底完工。項目建成后，將成為呼北高速粵港澳大灣區支線，打通永州南向連接廣西、廣東的快速通道，進一步完善湖南高速公路網絡，助力區域資源開發與經濟協同發展，為地方高質量發展注入強勁交通動能。（盤春紅 葉林東 盧超）
（紅網）
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