原標題:零道高速全線隧道實現雙洞貫通 項目建設提速沖刺
![]()
紅網時刻新聞4月11日訊(通訊員 盤春紅 葉林東 盧超)近日,隨著紫金山2號隧道最后一道巖層順利挖開,零道高速全線隧道全部實現雙洞貫通,為后續路面施工、機電安裝等工序推進創造了有利條件,項目建設進入提速沖刺階段。
![]()
![]()
![]()
零道高速是湖南省高速公路網永州—賀州高速公路(湘高速S81)的重要組成部分,起于永州市零陵區富家橋鎮,止于道縣鳥梨樹,與廈蓉高速相接。項目總投資約120億元,路線全長約75千米,全線共設45座橋梁、5座隧道。其中,紫金山2號隧道全長4287米,為雙洞雙向隧道,是全線最長隧道。該隧道地質條件復雜,需穿越多條斷層及圍巖破碎帶,巖體穩定性差,易發生坍塌、突水突泥等地質風險;加之洞口地形狹窄、橋隧直接相連,施工組織與安全管控面臨多重挑戰。
![]()
![]()
中建五局零道高速五標段隧道工區長謝滔介紹:“為保障施工安全順利推進,我們嚴格遵循隧道施工‘管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測’十八字方針。針對洞口進洞困難的問題,我們優化基礎方案,將洞口里程向后調整,既保障了施工安全,又實現快速進洞,有效節省工期,為隧道提前貫通奠定基礎。”
![]()
![]()
項目創新應用隧道鋼材自動化智能生產線,實現施工構件全流程自動化生產。通過智能系統統一調度、多設備協同作業,不僅大幅提升生產效率,更有效保障了隧道施工進度與構件質量,為隧道快速安全掘進提供了有力支撐。
謝滔表示:“全線隧道貫通是項目推進的關鍵節點。下一步,我們將搶抓施工黃金期,嚴守工程質量與安全生產底線,統籌推進路面、機電安裝等后續工序,全力加快建設進度,確保項目按期建成通車。”
![]()
零道高速于2022年開工建設,計劃2026年底完工。項目建成后,將成為呼北高速粵港澳大灣區支線,打通永州南向連接廣西、廣東的快速通道,進一步完善湖南高速公路網絡,助力區域資源開發與經濟協同發展,為地方高質量發展注入強勁交通動能。(盤春紅 葉林東 盧超)
(紅網)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.