北京
新京報貝殼財經訊（記者王琳琳）4月11日，中國長安汽車總經理趙非在智能電動汽車發展高層論壇（2026）上表示，全球用戶對純電、混動、傳統燃油車都有需求，2026年預計全球有7000萬用戶選購燃油車，3000萬用戶選購新能源車。汽車產業正加速從“大產業小生態”向“大產業大生態”躍遷，跨領域、跨主體的生態協同成為必然，未來的競爭就是生態的競爭。
中國長安汽車總經理趙非。主辦方供圖
趙非表示，在全球化進程中，中國品牌的國際影響力已實現跨越式發展，但仍存在一些挑戰。對此，他提出三方面建議。一是共創跨產業、跨生態的多贏商業模式。汽車產業已從單一產品競爭，全面轉向生態價值競爭，必須跳出傳統整車制造思維，打造跨界融合、協同共生的產業大生態。建議通過資源共享、實現優勢互補，加快構建以價值共創為核心的共贏商業模式。
二是共建跨品類、跨品牌的底層共性技術平臺，共享規模效應，應對全球競爭。建議車企與車企、車企與生態企業聯合打造行業底層共性技術平臺，模型通用，數據共享，統一數據接口、安全認證等關鍵規范，推動協同標準落地，集中創新資源攻堅核心領域，以規模化效應提升企業競爭力。
三是共促新技術、新關系的應用體系完善。建議加快構建全國統一的智能輔助駕駛安全數據采集標準體系；推動車企與保險機構聯合創新，打造數據定責、保險兜底、監管可溯的閉環模式等。
編輯 白昊天
校對 趙琳
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